| Estación | |
| Volcheyarska Vovchoyarska | |
|---|---|
| línea Svatovo - Popasnaya | |
| Ferrocarril de Donetsk | |
| 48°52′11″ N. sh. 38°29′19″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal de Lugansk |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1907 [1] |
| Tipo de | intermedio |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 3 |
| Tipo de plataforma | lateral, isla |
| Código de estación | 498106 |
| Código en ASUZhT | 498106 |
| Código en " Express 3 " | 2214116 |
Volcheyarska ( Ukr. Vovchoyarska ) es una estación ferroviaria de pasajeros y carga en la ciudad de Lisichansk . Se refiere a la rama de Lugansk del ferrocarril de Donetsk . La línea no está electrificada. Los trenes diesel suburbanos pasan por la estación, pero hasta mayo de 2014, los trenes de pasajeros de larga distancia también pasaban por la estación.
La historia de la estación de tren está estrechamente relacionada con la construcción de un gran número de empresas industriales en la ciudad de Lisichansk . El problema surgió en la ciudad de entregar productos a otras regiones del estado, en relación con lo cual se decidió construir un ferrocarril en esta región. Además, uno de los que pidió la construcción del ferrocarril en Lisichansk fue Dmitri Mendeleev .
El tramo ferroviario Lisichansk - Kupyansk - Popasnaya , en el que se encuentra la estación Volcheyarskaya, se construyó el 3 de mayo de 1879, pero la estación abrió un poco más tarde, en 1907 [2] .
El tramo del ferrocarril donde se encuentra la estación, como todo el ferrocarril de carbón de Donetsk de esa época, fue construido por la sociedad anónima "Donetsk Road", propiedad del industrial y filántropo ruso Savva Ivanovich Mamontov .
Se observó un movimiento particularmente activo de trenes a través de la estación en el período de los años 70 y 80 del siglo XX. En este sentido, surgió un proyecto para la electrificación del tramo Svatovo - Popasnaya , que posteriormente resultó no realizarse.
Después del colapso de la URSS , comenzaron cancelaciones masivas de trenes suburbanos en todo el Ferrocarril de Donetsk . En este sentido, el número de trenes de cercanías que pasan por la estación ha disminuido significativamente.
Teniendo en cuenta que el proyecto de electrificación de la estación no se cumplió, Ukrzaliznytsia planeó repetidamente cancelar el movimiento de trenes de pasajeros de larga distancia a través de la estación (la última vez, en 2012) y redirigirlos a un desvío a lo largo de líneas electrificadas. Teniendo en cuenta el hecho de que el tráfico de pasajeros en toda la línea Svatovo - Popasnaya es bastante alto, al final se mantuvo el tráfico de pasajeros a través de la estación.
Los eventos militares que tienen lugar en el este de Ucrania desde la primavera de 2014 no pudieron sino afectar el funcionamiento de la estación. A partir del 22 de mayo de 2014, Ukrzaliznytsia cerró el movimiento de todos los trenes en el tramo Svatovo - Lysichansk por un período indefinido debido al bloqueo del puente ferroviario en el kilómetro 942 del tramo Nasvetevich - Rubezhnoye [3] . Así, todos los trenes de viajeros de largo recorrido empezaron a circular por la estación. El 5 de junio de 2014 fue volado el mencionado puente ferroviario.
En cuanto al servicio suburbano, originalmente se planeó mantenerlo parcialmente hasta la estación Popasnaya , y en lugar de la estación Svatovo se limitará a la estación Pereezdnaya . Sin embargo, esto no sucedió en la realidad y, como resultado, la comunicación suburbana, como la comunicación a larga distancia, se canceló por completo.
Poco a poco, la situación en la ciudad comenzó a estabilizarse, pero fue imposible restablecer el tráfico de pasajeros debido a la voladura del puente. Pero, teniendo en cuenta la necesidad de los residentes locales de comunicación ferroviaria, el 6 de septiembre de 2014, Ukrzaliznytsia comenzó a reparar el puente por su propia cuenta. Unas semanas más tarde, el 23 de septiembre, se completó la reparación del puente, y al día siguiente, después de un largo descanso, el primer tren suburbano llegó nuevamente a la estación, y se restableció el tráfico de pasajeros a la estación Svatovo y la estación Vengerovka .
La reanudación del movimiento de trenes de pasajeros de larga distancia a través de la estación no estaba prevista, ya que existe una comunicación de larga distancia en la ciudad de Lisichansk .
A partir del 21 de noviembre de 2014, todos los trenes de cercanías que pasan por la estación se cancelaron por completo nuevamente. El motivo de la cancelación radica en la falta de financiación de la empresa estatal " Ferrocarril de Donetsk ". Poco después, varios medios de comunicación difundieron información sobre la reanudación de la circulación de trenes de cercanías por la estación a partir del 28 de noviembre, pero en realidad esto no sucedió. Al mismo tiempo, no está prevista en el futuro la reanudación de la circulación de trenes de cercanías por la estación.
El 29 de diciembre de 2014, se registró un proyecto de ley, según el cual la estación y parte de la infraestructura del ferrocarril de Donetsk , que se encuentra en el territorio controlado por Ucrania, debe transferirse temporalmente a los ferrocarriles Prydniprovska y Southern . [4] En particular, el depósito de automóviles de Svatovo, en cuyo balance se encuentra el material rodante, que realiza el tráfico de pasajeros a través de la estación Volcheyarskaya, así como la propia estación Volcheyarskaya, debe transferirse bajo el control del Ferrocarril del Sur .
De acuerdo con el horario de los trenes de pasajeros para 2014/2015, se suponía que dos pares de trenes pasarían por la estación:
Sin embargo, debido al conflicto militar en el este de Ucrania y la destrucción del puente ferroviario en el km 942 del tramo Nasvetevich - Rubizhne , todos los trenes cambiaron su ruta y dieron la vuelta a la estación.
Por el momento, los pasajeros que antes preferían esta estación para abordar trenes de larga distancia tienen la oportunidad de utilizar los servicios de las estaciones de Lisichansk y Rubizhnoye.
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
|---|---|---|---|
| 125 | Lugansk — Kiev | 126 | Kiev — Lugansk |
| 143 | Donetsk — San Petersburgo | 144 | San Petersburgo — Donetsk |
Según el horario de trenes de cercanías para 2014/2015, se suponía que 10 motores diésel pasarían por la estación:
Sin embargo, debido al conflicto militar en el este de Ucrania y la destrucción del puente ferroviario en el km 942 del tramo Nasvetevich - Rubizhne , todos los trenes de cercanías fueron cancelados durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, se planeó preservar parcialmente la comunicación suburbana a las estaciones Popasnaya y Pereezdnaya , pero en realidad esto no se implementó. Sin embargo, a partir del 24 de septiembre se reanudó parcialmente el tráfico suburbano. Recorrieron la estación:
A pesar de la situación relativamente tranquila en la región, a partir del 21 de noviembre, el movimiento de trenes de cercanías se detuvo nuevamente debido a la escasez de combustible y la falta de financiación de la empresa estatal " Ferrocarril de Donetsk ". Varios medios de comunicación difundieron información sobre la reanudación del tráfico de trenes a partir del 28 de noviembre, pero esta información resultó ser falsa, por lo que no se reanudó el tráfico suburbano. En un futuro cercano, no está prevista la reanudación del movimiento de trenes suburbanos a través de la estación, ya que en la ciudad de Lisichansk se lleva a cabo, pero no llega a la estación Volcheyarskaya.