Invasión de Salamaua - Lae

Invasión de Salamaua - Lae
Conflicto principal: Segunda Guerra Mundial , Guerra del Pacífico

Los bombarderos aliados Douglas TBD Devastator se preparan para atacar a la flota japonesa en la bahía de Huon el 10 de marzo de 1942. La imagen también muestra dos barcos japoneses lanzando humo en un intento de esconderse de un inminente ataque aéreo.
la fecha 8  - 13 de marzo de 1942
Lugar alrededores de las ciudades de Salamaua y Lae , Nueva Guinea
Salir exitosa ocupación japonesa del territorio adyacente
oponentes

 Australia Estados Unidos

imperio japonés

Comandantes

wilson marrón

Shigeyoshi Inoue

Pérdidas

1 avión
2 muertos

3 barcos de transporte,
1 dragaminas,
1 crucero ligero,
2 destructores,
1 minador,
1 hidroavión,
1 barco de transporte dañado,
130 muertos [1]

La invasión de Salamaua - Lae (en la historiografía japonesa "Operación SR" ) - la operación de las tropas japonesas para ocupar los alrededores de las ciudades de Salamaua y Lae en Nueva Guinea del 8 al 13 de marzo de 1942 durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . Los japoneses ocuparon el área para construir un aeródromo y crear una base para cubrir y apoyar el avance japonés en el este de Nueva Guinea y el Mar del Coral. La pequeña guarnición australiana abandonó la región tan pronto como los japoneses comenzaron su invasión.

En respuesta a los desembarcos japoneses, un grupo de portaaviones de la Marina de los EE. UU., incluidos los portaaviones Yorktown y Lexington , atacaron la flota japonesa el 10 de marzo . Como resultado, se hundieron tres barcos de transporte japoneses y varios barcos más resultaron dañados.

A pesar de los daños sufridos durante el ataque aéreo, las tropas japonesas ocuparon con éxito Lae y Salamaua y comenzaron a construir una base y un aeródromo. Las unidades aéreas con base en el aeródromo apoyaron más tarde el ataque japonés contra las fuerzas aliadas en Port Moresby . En julio de 1942 , después de que los japoneses abandonaran los planes de atacar Port Moresby por mar, la base de Lae Salamaua se reutilizó para apoyar una ofensiva terrestre japonesa fallida a lo largo de Kokoko Tract .

Invasión

Para apoyar la operación, la Armada Imperial Japonesa asignó los cruceros pesados ​​Aoba , Kinugasa , Furutaka y Kako bajo el mando general del Contralmirante Goto, los cruceros ligeros Tenryu y Tatsuta bajo el mando del Contralmirante Marumo Kuninori, los destructores Mutsuki , Mochizuki , Yoyoi , Asanagi , Oite , Yūnagi y un crucero ligero Yūbari del contraalmirante Kaiyok Sadamichi.

La flota de invasión partió de Rabaul el 5 de marzo de 1942, escoltada por cuatro cruceros pesados, dos cruceros ligeros, ocho destructores y varias embarcaciones auxiliares. Los transportes Yokohama Maru y China Maru navegaron hacia Salamaua, mientras que los transportes Kongō Maru y Kokai Maru , junto con el minador auxiliar Tenyo Maru , se dirigieron hacia Lae. El desembarco comenzó el 8 de marzo de 1942 . Los japoneses desembarcaron en Lae sin resistencia. Un pequeño destacamento de voluntarios australianos, al enterarse del desembarco japonés, comenzó a demoler infraestructura clave en Salamaua y luego se retiró a las montañas hacia Mubo.

Incursión en Salamaua y Lae

En la madrugada del 10 de marzo de 1942, aviones estadounidenses de los portaaviones Lexington y Yorktown de la 17.ª Fuerza de Tareas Naval de EE. UU. despegaron de la costa sur de Nueva Guinea. El grupo de trabajo escapó a la detección de los japoneses, y el acercamiento de un avión estadounidense tomó a los japoneses por sorpresa.

Al acercarse al área de aterrizaje japonesa desde el norte, los bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless atacaron a las unidades japonesas en el área de Lae. Pronto se les unieron los bombarderos Douglas TBD Devastator que atacaron trenes de equipaje japoneses frente a Salamaua a las 09:38. Salamaua fue objeto de un bombardeo de 30 minutos mientras los bombarderos en picado estadounidenses ametrallaban a los auxiliares japoneses a lo largo de la costa de Lae.

Como resultado del ataque, se hundieron tres barcos de transporte japoneses ( Kongo Maru , Tenyo Maru [2] y Yokohama Maru ). Además, el crucero ligero Yubari , dos destructores ( Asanagi y Yūnagi ), el barco de transporte Kokai Maru , el minador Tsugaru , el portaaviones Kiyokawa Maru y el dragaminas Tama Maru-2 sufrieron daños. Tama Maru-2 finalmente se hundió tres días después de la incursión [3] .

Los atacantes perdieron un bombardero SB3-2 Dauntless derribado por un cañón antiaéreo japonés. Dos bombarderos más resultaron dañados y aterrizaron en Port Moresby. Los 101 aviones restantes de los 104 regresaron sanos y salvos a los portaaviones.

La incursión estadounidense hundió o dañó dos tercios de los transportes de la flota de invasión japonesa. Se evitaron grandes pérdidas entre los japoneses solo debido al hecho de que la mayoría de los trabajadores del transporte estaban cerca de la costa, y algunos de los soldados pudieron nadar hasta la costa [4] .

Notas

  1. Lundström, pág. 131: barcos de transporte Kongō Maru , Tenyō Maru y Yokohama Maru , crucero Yubari , destructores Asanagi y Yūnagi , minador Tsugaru , portaaviones Kiyokawa Maru y barco de transporte dañado Kokai Maru .
  2. Popular Mechanics, enero de 1909
  3. Lundstrom, John B. El primer equipo : Combate aéreo naval del Pacífico desde Pearl Harbor hasta Midway  . - Nuevo. - Annapolis, Maryland, EE. UU.: Instituto Naval de los Estados Unidos , 2005. - Pág. 131. - ISBN 1-59114-471-X .
  4. Parshall, Jonathan; Tulio, Antonio. Shattered Sword: La historia no contada de la batalla de Midway  (inglés) . — Dulles, Virginia: Libros de Potomac, 2005. - Pág. 31. - ISBN 1-57488-923-0 .

Literatura

Enlaces