| Ciudad | |
| Vyazemsky | |
|---|---|
| 47°32′ N. sh. 134°45′ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | región de jabárovsk |
| área municipal | Vyazemsky |
| asentamiento urbano | Ciudad Vyazemsky |
| jefe del asentamiento | Khotinets Sergey Vladimirovich [1] |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1894 |
| ciudad con | 1951 |
| Cuadrado | MO - 63,14 [2] km² |
| Altura del centro | 70 metros |
| Zona horaria | UTC+10:00 |
| Población | |
| Población | ↘ 12.775 [3] personas ( 2021 ) |
| katoicónimo | Vyazemets, Vyazemets |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +7 42153 |
| Código postal | 682950 |
| código OKATO | 08217501 |
| Código OKTMO | 08617101001 |
| vyazemskii.khabkrai.ru | |
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Vyazemsky - una ciudad en Rusia (desde 1951), el centro administrativo del distrito Vyazemsky del Territorio de Khabarovsk . Forma el asentamiento urbano "Ciudad de Vyazemsky" como el único asentamiento en su composición [4] [5] .
Nombrado en honor al ingeniero Orest Polienovich Vyazemsky , jefe de la construcción del ferrocarril Ussuri .
Población - 12 775 [3] personas. (2021).
La ciudad está ubicada en el Ferrocarril Transiberiano y la autopista M60 Ussuri, a 130 km de Khabarovsk , no lejos de la frontera con China .
Uno de los primeros pueblos campesinos de la región, Vyazemskoye, fue fundado en 1895. Fue entonces cuando llegaron y se establecieron aquí 17 familias, entre ellas 15 campesinos, colonos y exiliados, dos cosacos. Con su mano de obra, despejaron y drenaron el área ocupada, haciéndola apta no solo para el asentamiento, sino también para la agricultura. El asentamiento recibió un mayor desarrollo en relación con la construcción de la segunda etapa del ferrocarril Ussuri.
El nombre del proyecto del asentamiento para 1894 fue - "Oso" - después de los lugares de osos, entre los cuales se encuentra. En 1894, se construyó la primera estación de madera en la estación y, al mismo tiempo, por orden del gobernador general N. I. Grodekov , la estación comenzó a llevar el nombre del jefe de construcción del ferrocarril Ussuri, Orest Vyazemsky . Cerca de la estación, surgieron tres pequeños pueblos: ferroviario, campesino y cosaco [6] . Los asentamientos estaban entonces en la remota taiga de Ussuri, en la misma frontera con Manchuria . Los cosacos tuvieron que responder a los ataques periódicos de los bandidos chinos Honghuz . No menos problemas causaron las escaramuzas con numerosos tigres que atacaban a los animales domésticos ya las personas, especialmente en invierno [7] .
Después de la construcción del ferrocarril (1897), la estación de Vyazemskaya se consideró la más grande en la sección del norte de Ussuriysky, pero de hecho su cruce ferroviario incluía una estación de distrito, un depósito de locomotoras y pequeños talleres. Aquí también se ubicaron el cuartel de la guardia ferroviaria y la sala de urgencias [8] .
En 1899, cuatro años después de la fundación real de la aldea de Vyazemsky, la administración militar del ejército cosaco de Ussuri planteó la cuestión de establecer aquí una aldea cosaca, reubicando aquí inmediatamente a tres familias cosacas y presentó una petición para la formación oficial de la Asentamiento cosaco Glenovsky, llamado así por el ataman. Con el aumento de la población cosaca, este último comenzó a prohibir a los campesinos usar tierras de cultivo y heno, para quitarles las tierras de cultivo desarrolladas.
Este acoso de los cosacos provocó una serie de peticiones de los campesinos a las autoridades locales para que les asignaran tierras. Por su parte, la administración militar se apresuró en 1900 a asentar varias familias cosacas más de los antiguos en el pueblo de Vyazemsky. Por lo tanto, la cuestión del destino de la aldea de Vyazemsky fue resuelta por las autoridades locales a favor de los cosacos, con el cambio de nombre a la aldea de Glenovskaya. Al mismo tiempo, a los campesinos inmigrantes se les dio la opción de permanecer en el pueblo como forasteros, en otras palabras, en la posición de arrendatarios, o mudarse al área de reasentamiento de Otradny formada a 5 verstas de la estación Vyazemskaya. Así es como el asentamiento se dividió en asentamientos campesinos (Vyazemsky) y cosacos (Glenovsky).
En los primeros años, la población permanente de ambos asentamientos creció lentamente. Entonces, a fines de 1900, solo vivían aquí 36 jefes de familia, incluidos 17 campesinos, ocho cosacos, cinco colonos exiliados. En 1907, los cosacos fundaron el pueblo de Chuprovsky, que estaba ubicado al norte de Vyazemsky. Para 1912, los colonos llegados construyeron 53 casas en Vyazemskaya. 20 años después de su fundación, la población de Vyazemskaya constaba de 885 personas, y la población de Vyazemskaya volost antes de la revolución de 1917 era un total de 8179 personas [6] [9] .
En 1924, después de la abolición del ejército cosaco, los pueblos de Glenovskoye y Vyazemskoye se fusionaron en uno, que recibió el nombre de Vyazemskoye. En 1924, se creó la empresa de la industria maderera Vyazemsky , en 1928 se colocó la primera carretera estacional para tractores. En la parte oriental del distrito de Vyazemsky, aparecieron los campamentos madereros Tretya Seventh, Spartak, Shumny, Medvezhiy, Tigrovy, Pikhta y otros.
Un ferrocarril de vía estrecha iba desde la estación de Vyazemskaya hasta las profundidades de la taiga. La extracción de madera aumentó de 50.000 metros cúbicos en 1928 a 460.000 metros cúbicos en 1936. Después de la puesta en marcha del aserradero Dormidontovsky (1931), el distrito de Vyazemsky también se convirtió en un importante centro de aserradero. El desarrollo de los recursos forestales de la región tuvo un efecto favorable en el desarrollo de la propia Vyazemsky. Aquí se instaló la gestión de la industria maderera, se construyeron una gran fábrica de ladrillos, talleres de comunicación eléctrica y una central eléctrica estándar, se abrieron un artel diversificado y otras empresas. El número de trabajadores aumentó de 160 en 1917 a 2272 en 1935. En 1938, Vyazemsky recibió los derechos de un asentamiento de tipo urbano. Según el censo de 1939, el número de sus habitantes alcanzaba las 12 mil personas.
En enero de 1950, se inauguró el Colegio Forestal Vyazemsky. A fines de la década de 1960 y durante la década de 1970, el microdistrito central de la ciudad se construyó con edificios residenciales de gran altura. En la década de 1970 se construyó el 30 aniversario de la Plaza de la Victoria, donde actualmente se realizan eventos de la ciudad y regionales. En las décadas de 1970 y 1980 aparecieron nuevas calles [8] .
El clima es templado monzónico .
| Índice | Ene. | Feb. | Marzo | Abr. | Mayo | Junio | Julio | Ago. | Senador | Oct. | Nov. | Dic. | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temperatura media, °C | −19,3 | −14,8 | −5,8 | 5.4 | 12.8 | 18.2 | 21.5 | 20.3 | 13.7 | 5.3 | −6,6 | −16,5 | 2.9 |
| Tasa de precipitación, mm | catorce | once | 22 | 41 | 62 | 85 | 144 | 149 | 81 | 53 | 28 | 17 | 707 |
| Fuente: [10] . | |||||||||||||
| Población | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1915 [11] | 1917 [12] | 1926 [13] | 1933 [14] | 1939 [15] | 1959 [16] | 1967 [17] | 1970 [18] | 1979 [19] |
| 838 | ↗ 885 | ↗ 3039 | ↗ 8300 | ↗ 11 902 | ↗ 17 957 | ↗ 19 000 | ↘ 18 365 | ↗ 18 919 |
| 1989 [20] | 1992 [21] | 1996 [17] | 1998 [17] | 2000 [17] | 2001 [17] | 2002 [22] | 2003 [17] | 2005 [17] |
| ↘ 18 426 | ↘ 18 200 | ↘ 17 800 | → 17 800 | ↘ 17 500 | ↘ 17 300 | ↘ 15 760 | ↗ 15 800 | ↘ 15 700 |
| 2006 [17] | 2007 [17] | 2008 [17] | 2009 [23] | 2010 [24] | 2011 [25] | 2012 [26] | 2013 [27] | 2014 [28] |
| ↘ 15 600 | ↘ 15 500 | ↘ 15 400 | ↗ 15 405 | ↘ 14 555 | ↘ 14 543 | ↘ 14 230 | ↘ 14 166 | ↘ 13.881 |
| 2015 [29] | 2016 [30] | 2017 [31] | 2018 [32] | 2019 [33] | 2020 [34] | 2021 [3] | ||
| ↘ 13 575 | ↘ 13 323 | ↘ 13 187 | ↘ 12,974 | ↘ 12.889 | ↗ 12 999 | ↘ 12 775 | ||
Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 840 entre 1117 [35] ciudades de la Federación Rusa [36] .
Todos los trenes de pasajeros paran en la estación Vyazemskaya y los trenes eléctricos van a Khabarovsk.
La carretera federal Ussuri pasa por Vyazemsky . Autobuses de transporte interurbano, intradistrital y urbano.
El ferrocarril de vía estrecha Vyazemskaya que transporta madera comenzó en Vyazemsky , desmantelado en la primera mitad de la década de 1990.
| Asentamientos del distrito de Vyazemsky | |||
|---|---|---|---|
| centro del distrito Vyazemsky | |||
| región de jabárovsk | |
|---|---|
| Ciudades | Amursk biquini Vyazemsky Komsomolsk del Amur¹ Nikolaevsk del Amur Sovetskaya Gaván Jabárovsk¹ _ Todos, excepto la ciudad de Vyazemsky, de importancia regional, de la cual ¹ forma un distrito urbano |
| Distritos | Amur Ayano Maisky Bikinski vaninski Verkhnebureinsky Vyazemsky el nombre de lazo lleva el nombre de Polina Osipenko Komsomol Nanai Nikolaevski Ojotsk La Habana soviética Solar Tuguro-Chumikansky Ulchi Jabárovsk |
| Formaciones municipales del distrito de Vyazemsky | |||
|---|---|---|---|
| Asentamiento urbano: la ciudad de Vyazemsky Asentamientos rurales: pueblo de Avan Pueblo de Venyukovo pueblo de vidnoe Vinogradovskoe Glebovskoe pueblo Dormidontovka pueblo Dormidontovka pueblo Zabaikalskoe pueblo Kapitonovka el pueblo de Kedrovo Kotikovskoe Pueblo de Krasitskoye Pueblo de Kukelevo Pueblo Medvezhiy Pueblo de Otradnoe Pueblo de Sadovoye pueblo de sheremétievo pueblo shumny | |||