punto de parada | |
Golubtsovo | |
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Ferrocarril de Siberia Occidental | |
53°30′57″ N sh. 84°20′42″ E Ej. | |
Departamento de d. | Altai |
fecha de apertura | 1940 [1] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 2 |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Código en ASUZhT | 841142 |
Código en " Express 3 " | 2044992 |
Vecino sobre. PAGS. | Beshentsevo y 40 km |
Altai - Tomusínskaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Golubtsovo es un punto de parada (anteriormente un punto de paso) del Ferrocarril de Siberia Occidental . Está ubicado en la sección Altaiskaya - Artyshta-II, administrativamente, en el distrito Pervomaisky del territorio de Altai de Rusia . Código ECP 841142
Distancia a las estaciones de cruce (en kilómetros): Altai - 30, Artyshta II - 170 [2] .
Al salir, surgió un asentamiento del mismo nombre [3] , que quedó vacío después de la década de 2010.
No se realizan operaciones de carga y pasajeros.
La historia del revestimiento de Golubtsovo se origina en la construcción de la línea ferroviaria Barnaul-Stalinsk ( Novokuznetsk ). Los trabajadores y constructores han estado llegando a la estación de Altaiskaya desde el otoño de 1940 desde el este de Kazajstán. El apartadero se convirtió en el segundo sitio de construcción del ferrocarril, en el que por primera vez comenzaron a organizar puntos de capataces: en Golubtsovo fue el punto PCR-2.
Durante la guerra, los rieles fueron desmantelados y enviados para tender el ferrocarril cerca de Kursk. Posteriormente, en 1948, este tramo de la vía férrea fue completamente restaurado y puesto en funcionamiento [4] .
Ferrocarril del sur de Siberia | |
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