Modo automático de carga : un dispositivo que regula automáticamente el modo de frenado del tren dependiendo de la carga de cada vagón al cambiar la presión de aire en los cilindros de freno .
El uso del modo automático de carga le permite:
En circuitos neumáticos de equipos de freno, el modo automático de carga se encuentra entre el cilindro de freno (o relé repetidor) y el distribuidor de aire . El cuerpo maestro del modo automático de carga con un relé neumático está montado en la parte suspendida de la carrocería del automóvil. El énfasis del cuerpo de ajuste descansa sobre la barra de contacto asociada con la parte no suspendida del bogie del vagón. Cuando cambia la desviación de la suspensión de resorte del automóvil (durante la carga), el tope se mueve, como resultado de lo cual cambia la relación de los brazos de palanca. El grado de carga del vagón es estimado por el cuerpo de conducción del modo automático de carga midiendo la desviación de la suspensión del resorte.
En el material rodante de mercancías, se utiliza un modo de carga automático con monitoreo continuo del modo de carga de la cabina, en un EPS de unidades múltiples, con seguimiento de tiempo, ya que en este caso la operación del modo de carga automática está asociada con la operación de puertas de cabina. y su fijación se produce en el momento en que se abren las puertas.
Las vibraciones dinámicas transmitidas a la parada del modo de carga automático con monitorización continua del modo de carga son amortiguadas casi por completo por un amortiguador neumático situado en la parte superior del cuerpo motriz.
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