Dyrenkov, Nikolái I.

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Nikolái Ivánovich Direnkov

Fecha de nacimiento	12 de abril de 1893( 04/12/1893 )
Lugar de nacimiento	Aldea de Malaya Rezha , Gobernación de Yaroslavl , Imperio Ruso
Fecha de muerte	9 de diciembre de 1937 (44 años)( 09/12/1937 )
Un lugar de muerte	" Kommunarka ", región de Moscú
País	Imperio Ruso URSS
Esfera científica	Ingeniero de diseño
Conocido como	Desarrollador de vehículos blindados

Nikolai Ivanovich Dyrenkov ( 1893 - 1937 ) - Desarrollador soviético de vehículos blindados , autor de unos 50 proyectos de diversos grados de finalización.

Biografía

Nacido el 12 de abril de 1893 en la familia de un campesino en el pueblo de Malaya Rezha , parroquia de Shumorovsky, Vereteysky volost, provincia de Yaroslavl .

Recibió su educación primaria como técnico en Rybinsk , donde su padre trabajaba en una iglesia luterana: en 1908 se graduó de la segunda escuela primaria parroquial, en 1910 - la primera clase de la escuela Karyakinsky, y en 1910 - 1914 - un vocacional escuela en el ME Komarova.

Durante los años de la revolución, Dyrenkov recaló en Petrogrado , donde se apreciaron sus conocimientos técnicos y fue nombrado jefe interino de la defensa aérea de Petrogrado. En 1918, participó en la creación del Consejo de Economía Nacional de Rybinsk , se convirtió en su gerente. A mediados de abril de 1918, Dyrenkov viajó a Moscú , donde entregó un informe al Consejo Supremo de la Economía Nacional.

Desde Rybinsk, Dyrenkov se mudó al Bajo Volga y aceptó un puesto como ingeniero en la planta de Izhora .

Comenzó su corta carrera en 1927 , ofreciendo construir un "vehículo blindado" con un motor de combustión interna según sus dibujos.

En 1929 - 1932, dirigió la Oficina de Pruebas y Diseño Experimental de la Dirección de Mecanización y Motorización del Ejército Rojo (hasta 1931 la ubicación era la Planta Izhora en Leningrado , desde 1931 - la Planta de Reparación de Ferrocarriles de Moscú ( Mozherez ) en Moscú) . En diciembre de 1932 fue nombrado subdirector y jefe del departamento de mecanización y motorización del NATI .

Desarrolló varios vehículos blindados ( D-8 , D-12 ), la marca de armadura "D" y varios "tanques Dyrenkov". El tanque D-4 [1] se fabricó en metal, pero no se fabricó en masa debido a errores de diseño y un mecanismo de control demasiado complicado. Dyrenkov también participó en muchos otros proyectos inacabados, desde máquinas químicas y vehículos blindados hasta tractores blindados .

Detenido el 13 de octubre de 1937 . Condenado por la Comisión Militar de toda la Unión de la URSS el 9 de diciembre de 1937 por los cargos de "participación en una organización terrorista y de sabotaje".

El mismo día, fue fusilado en el campo de entrenamiento de Kommunarka ( Región de Moscú ), donde fue enterrado.

VKVS URSS rehabilitado en diciembre de 1956 .

La hija Irina estuvo casada con el Doctor en Ciencias Geológicas y Mineralógicas F. I. Volfson .

Proyectos

Durante el período de trabajo en la Oficina de Pruebas y Diseño Experimental de la UMM, bajo su liderazgo, se crearon más de 50 modelos de vehículos blindados con orugas, vehículos blindados y otros equipos.

Bajo el liderazgo de Dyrenkov, se desarrollaron los siguientes tipos de vehículos blindados:

Vehículos blindados autopropulsados ferroviarios:
- Motobronevagón D-2 (30 unidades construidas);
- Goma blindada D-37 (una construida).
Tanques medianos:
- D-4 (1931) - se hizo un prototipo;
- D-5 (1932): solo se realizó el diseño.
Cuñas :
- D-7 ;
- D-44 .
Vehículos blindados ligeros:
- D-8 (1931) basado en el automóvil Ford-A , producido en masa en la planta de Izhora (28 construidos);
- D-12 (1931) basado en el automóvil Ford-A, difería del D-8 en armamento y ligeramente en el diseño del casco (34 construidos). Basado en él, el vehículo blindado FAI fue producido en masa .
Vehículos blindados medianos:
- D-9 (uno construido);
- D-13 ( 1931 ) basado en el automóvil Ford-Timken (13 construidos).
Tanques ligeros :
- D-10 (1931) basado en el tractor de oruga " Kommunar 9 GU ": se fabricó un prototipo;
- D-11 (1931) basado en el tractor de oruga Caterpillar-60 : se fabricó un prototipo;
- Participó en el desarrollo del casco del tanque ligero T-20 ( 1930 ).
Tanque de aterrizaje blindado D-14 (1931): se fabricó un prototipo.
Tanque químico (tanque de ataque químico) D-15 ( 1931 ): se fabricó un prototipo, que ni siquiera se probó.
Tanque BT mejorado ( D-38 ).
Vehículo químico de combate con ruedas D-39 .

Literatura

Korsakov G. I., Bikbulatov T. E. Pionero de la construcción de tanques domésticos N. I. Dyrenkov . Sitio de la comunidad de Bork .
Kolomiets M. Tank Dyrenkov // Tankmaster No. 4 para 2000.

Notas

↑ D-4 (tanque) . Consultado el 5 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)

Enlaces

Diseñadores rusos y soviéticos de vehículos blindados.
Abrósimov aleksenko Aristov Astrov Bácalov calvo Barykov Blagonravov A. A. Blagonravov I.A. Borisyuk Bushnev Venediktov Werner Ginzburgo Gorlitsky Grachov Gruta * Grokhovsky Gudkov Danchenko Polla espíritu Dyrenkov Ermolaev Zaslavsky isakov Kartsev Kegreso * Korotonoshko Kotin Koshkin Christie kurín kurchevsky Kucherenko Levkov Masyagin Mgebrov Morózov Moscú Nakashidze poplavko Popov Potkin Provornov sirken Syachintov Tólochkov troyanos filatov Firsov Zeitz Tsyganov Shukalov
* — expertos extranjeros invitados