Aterrizaje de evpatoria

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Aterrizaje de evpatoria
Conflicto principal: Gran Guerra Patria

Fosa común de los participantes del desembarco de Evpatoria
la fecha 5 al 8 de enero de 1942 [1] [2]
Lugar Eupatoria
Salir La muerte del aterrizaje.
oponentes

 URSS

Alemania nazi

Comandantes

G. K. Buzinov

el teniente coronel Hubert-Maria Ritter von Heigl (Oberstleutnant Hubert-Maria Ritter von Heigl), comandante del 70º batallón de ingenieros (Pionier-Bataillon 70); Coronel Muller Friedrich-Wilhelm (Oberst Müller Friedrich-Wilhelm) , comandante del 105. ° Regimiento de infantería de la 72. ° División de infantería (Infanterie-Regiment 105 der Infanterie-Division 72)

Fuerzas laterales

700 soldados [1]
partisanos [1]

Guarnición de Evpatoria
un regimiento de infantería, dos batallones, varias baterías

Pérdidas

más de 600 personas

probablemente más de 100 personas

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Desembarco de Yevpatoriya : asalto  naval táctico del Ejército Rojo , aterrizó el 5 de enero de 1942  en Yevpatoria para desviar a las fuerzas de la Wehrmacht de la sitiada Sebastopol y de la península de Kerch .

Eventos anteriores

En la noche del 5 al 6 de diciembre de 1941, en el puerto de Evpatoria, un grupo de reconocimiento del Cuartel General de la Flota del Mar Negro, comandado por el Capitán V. V. Topchiev y el comisario del batallón U. A. Latyshev , desembarcó desde dos lanchas patrulleras de la Flota del Mar Negro hacia el muelle de pasajeros y Khlebnaya Quay . El centinela alemán que estaba en el muelle, después de haber escuchado el discurso alemán, no dio la alarma y fue capturado en silencio, luego los exploradores desarmaron en silencio, ataron y entregaron al bote a otros dos soldados que patrullaban el puerto, lo que hizo posible mantener el aterrizaje un secreto. Después de eso, los exploradores se separaron: un grupo bajo el mando del capataz M. Anikin hizo una salida al aeródromo para destruir los aviones ubicados allí (pero descubrió que el aeródromo estaba vacío y, después de capturar a un prisionero del equipo del aeródromo, regresó al barco); las fuerzas principales al mando del guardiamarina F.F. Volonchuk tomaron la comisaría, destrozaron a los policías que allí se encontraban, recogieron sus armas y liberaron a los detenidos, y luego dispararon contra un destacamento de 30 nazis que había avanzado al son de los disparos y prendieron fuego al edificio del departamento de gendarmería. Habiéndose lanzado a los botes, los exploradores arrojaron los cócteles Molotov restantes al muelle y la goleta que estaba en la rada. Como resultado de esta redada, el grupo de reconocimiento no tuvo pérdidas (se unió un policía liberado de la estación de policía), más de 10 nazis fueron destruidos (incluido el subjefe de la policía de la ciudad y un oficial alemán), 12 prisioneros fueron capturados , una caja fuerte con documentos de la comisaría, armas y municiones [3] . Hay razones para creer que el éxito de esta operación contribuyó a la decisión del comando militar soviético de realizar una nueva operación de desembarco en la región de Evpatoria, con fuerzas más grandes [4] .

El 2 de enero de 1942, el Cuartel General del Comando Supremo aprobó el plan de la operación, que preveía el desembarco de fuerzas de asalto anfibio en las áreas de Alushta, Yalta, Perekop y Evpatoria. El mando del Frente Caucásico instruyó al cuartel general de la región defensiva de Sebastopol para planificar el desembarco en la región de Evpatoria [5] .

Fuerzas laterales

Para el desembarco de tropas de los barcos de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS, se formó una fuerza de asalto bajo el mando del Capitán de segundo rango N.V. Buslaev y el Comisario de regimiento A.S. Boyko: base dragaminas "Vzryvatel" , 7 lanchas patrulleras del " tipo MO-IV" y remolcador "SP-14" [5] .

La fuerza de desembarco de Yevpatoriya consistió en un batallón marino reforzado ( 700 militares bajo el mando del Capitán G.K. Buzinov) [1] , que incluía:

Un destacamento formado por prisioneros liberados de un campo de concentración (unas 200 personas) se unió a la fuerza de desembarco.

Las fuerzas de ocupación germano-rumanas en Evpatoria incluían la guarnición policial de la ciudad (cuya base era de 80 a 100 soldados subordinados al comandante militar de la ciudad), la oficina del comandante del puerto (50 militares de las fuerzas navales alemanas bajo el mando del comandante del puerto, capitán de segunda fila von Richthofen, equipó dos o tres barcos de pesca, dos cañones de campaña capturados de 76 mm y dos ametralladoras), así como piezas de artillería costera (la batería del 1er. batallón del regimiento de artillería costera 48 y el batallón de artillería costera 145, que estaba armado con cañones de 120 mm) [7] .

El curso de la operación

En la noche del 4 de enero, comenzó la carga de la fuerza de desembarco en los barcos. De acuerdo con el plan de la operación, el desembarco debería haberse realizado en dos escalones, por lo que los barcos con la fuerza de desembarco partieron de Sebastopol, divididos en dos grupos [5] .

Los paracaidistas desembarcaron en los atracaderos del puerto parcialmente destruidos (el dragaminas "Vzryvatel" desembarcó tropas en el Muelle de Pasajeros, los barcos MO-036 y MO-081 - en el Muelle de Productos, los barcos MO-062 y MO-0102 - en el Muelle Khlebnaya, seguido por los paracaidistas del Muelle de Pasajeros fueron desembarcados desde los barcos MO-0105 y MO-0125) y ocuparon los atracaderos sin disparar. Luego de ello, sólo quedó para comunicación en el muelle de Mercancías la embarcación MO-036, y el resto de las naves del destacamento se hicieron a la mar. Los paracaidistas (entre los que había muchos evpatorianos que conocían bien el terreno) comenzaron a penetrar en la ciudad en secreto [5] .

Una ametralladora del edificio de la iglesia abrió fuego contra el MO-036 que quedaba en el muelle de productos básicos, el capataz del segundo artículo N.A. Novikov y el capataz del segundo artículo A.M. Zub murieron, y el marinero de la Armada Roja V. Kasin resultó gravemente herido. herido. Los comandantes MO-036 abrieron fuego y reprimieron la punta de ametralladora, los paracaidistas lanzaron un ataque contra el enemigo. En la agitación que siguió, una compañía de marines bajo el mando del teniente Ya. F. Shustov, que avanzó rápidamente hacia las profundidades de la ciudad, descubrió y liberó a un gran grupo de prisioneros de guerra soviéticos en el área de u200bla planta procesadora de carne [5] .

Al mismo tiempo, estalló un levantamiento en la ciudad, en el que participaron parte de la población de la ciudad y partisanos que llegaron para ayudar [1] [9] .

Las fuerzas en la ciudad no pudieron evitar el desembarco y reprimir el levantamiento [7] , el regimiento de artillería rumano abandonó sus posiciones [9] .

Con la ayuda de los vecinos, se inició la restauración de los amarres del puerto para acelerar el desembarco [7] .

Volviendo en sí, los alemanes comenzaron a iluminar el puerto y la bahía, y abrieron fuego de artillería y morteros. Tras el inicio del bombardeo en el Muelle de Pasajeros, la lancha MO-041 quedó en comunicación con la fuerza de desembarco, y el resto de naves y lanchas del destacamento se alejaron de la costa y comenzaron a maniobrar en la bahía, abriendo fuego en apoyo de los paracaidistas [5] .

Continuando con la ofensiva, a las 6:00 de la mañana los paracaidistas capturaron la parte sur de la ciudad, fortificaron el edificio del Hotel Krym (que albergaba el cuartel general del batallón de infantería de marina), pero el mayor avance de la compañía al mando de El teniente I. N. Shevchenko fue detenido en el edificio de la clínica del complejo [ 5] .

El comando del 11º Ejército de la Wehrmacht envió refuerzos contra el desembarco: primero, un batallón consolidado, que incluía fuerzas ubicadas en la región de Evpatoria (soldados de infantería, tropas ferroviarias, una batería de cañones antiaéreos con dos instalaciones de reflectores, etc.) [7] , luego llegaron a Evpatoria el batallón de reconocimiento de la 22.ª división de infantería , el 70.º batallón de ingenieros y varias baterías de artillería alemanas y rumanas [7] [9] , después de ellos el 105.º regimiento de infantería de la 72.ª división de infantería fue enviado a Evpatoria (transferido por vehículos de motor desde debajo de Balaklava) [2] [9] .

A las 10:00 am del 5 de enero de 1942, A.S. Boyko transmitió un radiograma del dragaminas que indicaba que la situación era amenazante y que la fuerza de desembarco necesitaba ayuda inmediata. A las 11:00 se perdió el contacto por radio con el batallón [5] .

Una prolongada tormenta que comenzó en el mar [2] impidió que los paracaidistas fueran ayudados y los refuerzos (ya cargados en los barcos) [1] desembarcaran en el puerto . Los barcos de la flota con el segundo escalón de desembarco a bordo (un destructor, un dragaminas y cuatro botes) partieron dos veces de Sebastopol hacia el mar, pero se vieron obligados a regresar [11] .

Los aviones alemanes bombardearon los barcos, durante el ataque aéreo resultó dañado el barco MO-041, en el que murieron el comandante del barco, el teniente I. I. Chulkov y dos marineros, otro miembro de la tripulación resultó herido de muerte. Como resultado, MO-041 se vio obligado a partir hacia Sebastopol [5] .

El 6 de enero de 1942, el destructor "Smyshlyony" fue enviado a Evpatoria , pero no pudo establecer contacto con la fuerza de desembarco, porque los tanques le dispararon desde la costa, resultó dañado y se vio obligado a regresar [12] .

La noche siguiente, el líder "Tashkent" (con un grupo de reconocimiento) y dos barcos del tipo "cazador grande" (con una fuerza de desembarco de 400 personas) fueron enviados a Evpatoria . Cuando los barcos se acercaron al muelle, tanques alemanes aparecieron en el terraplén, que abrieron fuego sobre el Tashkent que se acercaba a la costa. Habiendo disparado a los tanques desde los cañones de la torreta, "Tashkent" se hizo a la mar y lanzó una lancha, en la que un grupo de reconocimiento fue entregado a la costa cerca del faro de Yevpatoriya . Los exploradores encontraron que las ametralladoras estaban instaladas en los muelles, los alemanes estaban en los muelles de Evpatoria y la fuerza de desembarco fue destruida [12] .

La lucha en la ciudad fue por cada casa y duró tres días [2] . Varios paracaidistas que salieron de la ciudad lograron llegar a las canteras y continuaron luchando durante algún tiempo, algunos más lograron escapar de la ciudad [13] .

De los setecientos paracaidistas , sobrevivieron menos de cien.

El desembarco de Evpatoria desvió parte de las fuerzas enemigas de Sebastopol y también contribuyó a consolidar el éxito de las tropas soviéticas en la península de Kerch.

En sus memorias, el excomandante del 11º Ejército, el mariscal de campo E. Manstein , reconociendo la gravedad de la situación creada a raíz del desembarco, escribió:

“Si no fuera posible eliminar de inmediato este nuevo fuego, si los rusos pudieran desembarcar nuevas tropas aquí, transfiriéndolas desde el cercano Sebastopol, entonces nadie podría responder por las consecuencias” [14]

En uno de los números de Deutsche Wohenshau , se habla de unos 200 paracaidistas capturados capturados en Evpatoria.

Eventos posteriores

Para aclarar el destino del desembarco, se enviaron varios grupos de exploradores; sus informes informaron que el desembarco probablemente fue destruido. El grupo de reconocimiento más grande bajo el mando del Comisionado U.A. Latysheva de 12 personas fue desembarcada el 7 de enero del submarino M-33 (comandante - teniente comandante Surov Dmitry Ivanovich). Se ordenó al grupo rodear el lago Moinaki desde el norte , ir a las afueras y establecer contacto con la población "para identificar la ubicación y condición de nuestra fuerza de desembarco". Para la evacuación, el M-33 estará esperando exploradores en el lugar de aterrizaje del 9 al 12 de enero en el intervalo de 01-02 am. El desembarque y abordaje del barco se realizó desde botes de goma. El primer radiograma de Latyshev se recibió el 8 de enero a las 14:00. Informó sobre el fracaso del desembarco: dos barcos con seis cazas fueron arrojados al mar. Al escuchar disparos en las afueras del este de la ciudad, los exploradores asumieron que los paracaidistas estaban luchando, pero resultó que fueron los nazis quienes terminaron con los heridos después de recibir un disparo. No había dudas sobre la muerte de la fuerza de aterrizaje, y el 9 de enero, se ordenó aterrizar al grupo de Latyshev. El grupo no pudo ser llevado debido a la inconsistencia del lugar para recibir la señal del barco, fue identificado por los alemanes y murió [15] .

Habiendo completado la liquidación de la fuerza de desembarco, los alemanes dispararon contra tres mil personas en Krasnaya Gorka en Evpatoria (paracaidistas heridos hechos prisioneros, así como residentes locales, entre los cuales había ancianos, mujeres y niños) [16] . Fueron conducidos en grupos de 25 a 30 personas a fosas antitanques, se arrodillaron y se les disparó con rifles y ametralladoras. Tres de los fusilados (Ya. F. Sikazan, Grigory Sirotenko y Dmitry Parafilov) sobrevivieron [17] .

El 15 de enero de 1942, un grupo de 7 marineros soviéticos (seis de los cuales murieron y uno fue capturado) fue destruido en una batalla con una unidad de la gendarmería militar alemana en la región de Eupatoria [7] .

Uno de los participantes en el desembarco, el Mayor A. I. Galushkin , logró pasar a la clandestinidad, crear un grupo clandestino de residentes locales y llevó a cabo trabajos subversivos durante cuatro meses antes de ser identificado por los agentes del SD . El 7 de mayo de 1942 la casa en la que se encontraba fue rodeada. A. I. Galushkin se unió a la batalla y murió, disparando con una ametralladora [13] .

Algunos paracaidistas más que lograron salir de la ciudad lucharon en los destacamentos partisanos de Crimea [5] .

Memoria

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 AV Suldin. Defensa de Sebastopol. Crónica completa - 250 días y noches. — M.: AST , 2014. — S. 51. — ISBN 978-5-17-086161-3
  2. 1 2 3 4 N. I. Krylov . Nunca se desvanecerá. - M.: Editorial Militar , 1984. - S. 428-429.
  3. F. F. Volonchuk. Tras las líneas enemigas. - M.: Editorial Militar, 1961. pp. 27-41
  4. Jürg Meister. Frente oriental - guerra en el mar, 1941-1945. / por S. Lipátova. - M.: Eksmo , 2005. - S. 345. - ISBN 5-699-09910-7
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 KI Voronin . En las calles del Mar Negro. - M.: Editorial Militar, 1989. - S. 42-47. — ISBN 5-203-00223-1
  6. Artículo sobre Alexander Galushkin . Consultado el 4 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016.
  7. 1 2 3 4 5 6 Jürg Meister. Frente oriental - guerra en el mar, 1941-1945. - M. : EKSMO, 2005. - S. 348-349.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 1941-1944 Evpatoria en ocupación. . Pasado y presente (foto) . Historia de Eupatoria. Consultado el 18 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2018.
  9. 1 2 3 4 E. von Manstein . Victorias perdidas. Rostov del Don : Phoenix, 1999. - S. 254. - ISBN 5-222-00609-3
  10. Noticiero alemán sobre la derrota del aterrizaje táctico de Yevpatoriya del 5 al 7 de enero de 1942 . Pasado (crónica de cine-video) . Historia de Eupatoria. Consultado el 18 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2018.
  11. Camino de batalla de la Armada soviética / ed. D. ist. norte. A. V. Basov. 4ª ed., rev. y adicional M., Editorial Militar, 1988. p.549
  12. 1 2 V. N. Eroshenko . Líder de Tashkent. - M.: Editorial Militar, 1966. - S. 140-145.
  13. 1 2 GA Uvin. El Mar Negro recuerda... // Oficiales de contrainteligencia militar. / Cap. edición G. K. Tsinev . compensación Yu. V. Selivanov. - M.: Editorial Militar, 1978. - S. 229-235.
  14. Manstein E. Victorias perdidas. — M.: ACTO; San Petersburgo Terra Fantastica, 1999.
  15. Vladímir Kropotov. Aterrizaje táctico. Operación de aterrizaje de Evpatoria del 4 al 5 de enero de 1942. - Simferopol: "N. Orianda", 2018. - 216 p., il. - ISBN 978-5-6040904-0-4 .
  16. Evpatoria // Gran Guerra Patriótica 1941-1945. Enciclopedia. / consejo de redacción, cap. edición M. M. Kozlov. M., "Enciclopedia soviética", 1985. p.257
  17. E. L. Polyanovsky . Tantos años después. — M.: Politizdat , 1985.
  18. Desembarco de Evpatoria 1942 // Diccionario enciclopédico militar. / consejo de redacción, cap. edición S. F. Akhromeev. 2ª ed. M., Editorial Militar, 1986. p.248

Literatura

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