| Trooper Olshansky (Aterrizaje en el puerto de Nikolaev) | |||
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| Conflicto principal: Gran Guerra Patria | |||
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Esquema de combate de aterrizaje: 1 - oficina del ascensor (dos pisos con sótano), 2 - cobertizo de piedra al noroeste, 3 - casa de madera al noreste de la oficina, 4 - cobertizo, 5 - una trinchera en un terraplén a 30 metros al sureste de la oficina | |||
| la fecha | 26 - 28 de marzo de 1944 | ||
| Lugar |
Puerto marítimo comercial de Nikolaev , RSS de Ucrania 46°56′55″ s. sh. 32°00′25″ E Ej. |
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| Salir | Liberación de Nikolaev | ||
| oponentes | |||
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El desembarco de Olshansky es una operación de desembarco realizada por el batallón separado 384 de la infantería de marina el 26 de marzo de 1944 en el puerto de la ciudad de Nikolaev .
La operación de Odessa de las tropas del 3er Frente Ucraniano y la Flota del Mar Negro comenzó el 26 de marzo de 1944 con la ofensiva de las tropas del 6º , 5º choque , 28º ejércitos y el 2º cuerpo mecanizado de guardias cerca de la ciudad de Nikolaev. Para ayudar a las tropas que avanzaban a capturar la ciudad, el comandante del 28º Ejército, el teniente general A. A. Grechkin, ordenó el desembarco de marines en el puerto de Nikolaev con la tarea de iniciar una batalla en la retaguardia de las tropas alemanas, causando pánico y desviando parte de las fuerzas enemigas desde el frente. La tarea fue asignada al 384º Batallón Separado de Infantería de Marina, que formaba parte de la Base Naval de Odessa . El destacamento de desembarco de 55 voluntarios estuvo dirigido por el teniente mayor K. F. Olshansky ; El capitán A.F. Golovlev fue nombrado su adjunto para asuntos políticos , y el teniente G.S. Voloshko fue nombrado jefe de personal .
Orden de batalla No. 5Comandante de la 384 OBMP BSF, 14-00 25 de marzo de 1944, el pueblo de Bogoyavlensk.
En el pueblo de Oktyabrskoye , ubicado a orillas del Bug del Sur , se encontraron ocho barcos de pesca secos y con agujeros; por las fuerzas de los combatientes fueron puestos en relativo orden [4] . El grupo de desembarco también recibió dos señaleros con un walkie-talkie y diez zapadores del 57. ° batallón de ingenieros y zapadores del 28. ° ejército. AI Andreev, el más joven de los pescadores locales, se ofreció como voluntario para ser piloto en el Southern Bug. Siete pescadores y 12 pontones del pelotón de M.K. Dobrin del 44º batallón separado de puentes de pontones se sentaron en los remos [4] .
Los paracaidistas estaban bien armados: cada uno tenía un rifle o ametralladora , granadas , cuchillos finlandeses , palas de zapador , los comandantes tenían ametralladoras, granadas, pistolas TT , cuchillos; también había ametralladoras y rifles antitanque . [5] Cada paracaidista tenía al menos dos mil rondas de municiones y diez granadas [4] .
Un vendaval de viento en contra ralentizó las lanchas ; los barcos viejos filtraban constantemente [5] . Después de pasar el faro de Sivir, dos kilómetros al norte de Bogoyavlensk, un barco se vino abajo [4] ; el destacamento aterrizó en la orilla y se reorganizó: los pescadores y los pontoneros abandonaron el destacamento, los paracaidistas mismos se sentaron a los remos [6] . Como resultado, superar los quince kilómetros hasta el punto de aterrizaje tomó más de cinco horas. Debido a este retraso, los zapadores, habiendo completado el despeje, no pudieron regresar a su ubicación antes del amanecer y, junto con el piloto, permanecieron en el destacamento.
A las 04:15 del 26 de marzo de 1944, los marines aterrizaron en secreto en el puerto comercial , retiraron a los centinelas y, después de haber ocupado varios edificios, organizaron una defensa completa en el área del ascensor . Los señaleros transmitieron un radiograma sobre el inicio exitoso de la misión de combate. Al inspeccionar el territorio del ascensor, el destacamento sufrió la primera pérdida: el capataz del primer artículo , VI Bachurin , fue volado por una mina [7] .
Por la mañana, el hecho de la captura del ascensor fue descubierto por el enemigo. Suponiendo que los partisanos se opusieran a ellos , los alemanes intentaron destruir la fuerza de desembarco con pequeñas fuerzas, pero al encontrar una resistencia inesperadamente fuerte, se retiraron a sus posiciones originales. Además, en el curso de muchas horas continuas de batalla, el enemigo introdujo nuevas unidades, artillería , morteros de seis cañones y tanques en la batalla ; en un intento de noquear a los paracaidistas de los edificios, se utilizaron lanzallamas y bombas de humo . Los paracaidistas sufrieron pérdidas, pero cada nuevo ataque fue rechazado por un intenso fuego. El batallón recibió un segundo radiograma: “Hemos entrado en contacto con el enemigo. Estamos librando una batalla feroz, estamos sufriendo pérdidas.
En la noche del 26 de marzo, el grupo de desembarco comunicó por radio al cuartel general del batallón: “El enemigo está atacando. La situación es difícil. Por favor , dispara sobre mí . Dar rápidamente. Olshansky.
La batalla continuó hasta la noche del 27 de marzo. Las pérdidas continuaron creciendo: ambos operadores de radio murieron por la explosión de un proyectil y un walkie-talkie fue destruido [5] ; solo sobrevivieron 15 paracaidistas. A pesar de estar herido, Olshansky continuó al mando del destacamento. Se ordenó a un oficial de inteligencia experimentado, capataz de la primera categoría, Yuri Lisitsyn, que entregara un informe al cuartel general del batallón, informara sobre la preparación de los paracaidistas para luchar hasta el final y solicitar apoyo aéreo. Cruzó con éxito la línea del frente, pero ya cerca de la ubicación de las tropas soviéticas, una mina lo voló. Con una pierna lastimada, logró gatear hasta los suyos y pasar el paquete [5] .
Los paracaidistas se comportaron heroicamente. Chumachenko, gravemente herido en el estómago, animando a sus subordinados, disparó con una ametralladora hasta el final. Cuando los nazis saltaron al cobertizo defendido por G. D. Dermanovsky, él, habiendo reunido sus últimas fuerzas, atacó al oficial alemán y le agarró la garganta con los dientes; los alemanes cayeron sobre el paracaidista, pero no pudieron alejarlo del oficial [5] . El siguiente ataque del enemigo comenzó con el apoyo de los tanques, mientras que a los defensores no les quedaban rifles antitanque útiles; el marinero V. V. Khodyrev, cuyo brazo fue arrancado por un fragmento de proyectil [8] , se ofreció como voluntario para "reunirse con ellos en Sebastopol". A costa de su propia vida, destruyó un tanque enemigo que se acercó al edificio con dos paquetes de granadas, desbaratando así el ataque [5] .
Después de la muerte de Olshansky y todos los oficiales, el capataz del segundo artículo K. V. Bochkovich tomó el mando del destacamento . En la mañana del 28 de marzo, los infantes de marina sobrevivientes, apoyados por aviones de ataque Il-2 , repelieron el decimoctavo ataque del enemigo, que resultó ser el último.
En la noche del 28 de marzo de 1944, la 61.ª División de Guardias y la 243.ª División de Fusileros del 6.º Ejército cruzaron el río Ingul e irrumpieron en la ciudad de Nikolaev desde el norte. Al mismo tiempo, unidades del 5º ejército de choque entraron en la ciudad desde el este. Tropas del 28 Ejército y del 2 Cuerpo Mecanizado de Guardias entraron a la ciudad por el sur. En ese momento, 11 personas de la fuerza de desembarco seguían con vida; todos resultaron heridos y quemados, cinco en estado grave [5] .
El informe oficial del comandante del batallón, Mayor Kotanov F.E., decía: “El destacamento del teniente mayor Olshansky repelió 18 ataques enemigos en dos días, deshabilitó a más de 700 nazis, destruyó varios tanques y cañones enemigos , sembró el pánico detrás de las líneas enemigas, evitó la destrucción. del puerto y ascensor ”.
Los alemanes estaban seguros hasta el final de que estaban luchando con una gran fuerza de desembarco. El teniente capturado Rudolf Schwartz testificó:
El comando de la guarnición Nikolaevsky estaba muy preocupado de que en tan poco tiempo casi todo un batallón fuera derrotado. Nos parecía incomprensible cómo una fuerza rusa tan grande entró en el área del puerto [9] .
El aterrizaje de Nikolaevsky llevó a cabo la tarea. Sus acciones heroicas pasaron a la historia de la Gran Guerra Patriótica como un ejemplo de la destreza militar de la unidad.
El 28 de marzo de 1944, Moscú marcó la liberación de la ciudad de Nikolaev con un saludo de armas con veinte salvas de artillería de 224 cañones.
Por orden del Comandante en Jefe Supremo IV Stalin, el batallón separado 384 del cuerpo de marines recibió el nombre honorífico de "Nikolaevsky".
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 20 de abril de 1945, los 55 paracaidistas recibieron el título de " Héroe de la Unión Soviética " [10] :
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 8 de mayo de 1965, el título de Héroe de la Unión Soviética fue otorgado póstumamente al piloto-conductor Andrei Ivanovich Andreev .
En particular, el asentamiento de tipo urbano Olshanskoye y Olshantsev Street [12] en el distrito Korabelny de Nikolaev ( Zhovtnevoe ) se nombran en honor a los héroes; se instaló un bloque conmemorativo de granito con una inscripción conmemorativa en la orilla del estuario (en final de la calle), 46° 52′20″ N. w. 32°00′33″ E ); la escuela de la ciudad número 43 lleva el nombre de K. F. Olshansky. [13] Se erigió un monumento y un memorial a los héroes de Olsha en el centro de la ciudad (la primera versión del monumento, erigida en 1946 y representada en postales de la era soviética, fue reemplazada por un grupo escultórico de bronce durante la reconstrucción del memorial en 1974, diseñado por los arquitectos O. y V. Popov ) [14] , se enciende la Llama Eterna. Hasta 1991, la Guardia de Honor “Puesto No. 1” operó en el memorial, al que asistían todos los días los mejores escolares de la ciudad. El 28 de marzo de 2001, el "Puesto No. 1" fue parcialmente restaurado por las fuerzas del club deportivo y patriótico Nikolaev "Lynx" (la guardia de honor se exhibió en días festivos). Desde el 5 de mayo de 2010, el Puesto No. 1 en Nikolaev se ha restaurado diariamente, sobre la base del Club de Jóvenes Marineros.
El nombre de Konstantin Olshansky se le dio a un gran barco de desembarco de la Flota del Mar Negro de la URSS construido en 1985 .
Los nombres de los señaleros y zapadores asignados al grupo de desembarco permanecieron desconocidos durante mucho tiempo debido a su ausencia en la lista del grupo de desembarco. Algunos de los nombres se establecieron más tarde:
En 1969, se emitió en la URSS un sello postal dedicado al 25 aniversario de la liberación de Nikolaev.
El planeta menor (2310) Olshania [15] [16] [17] recibió su nombre de los participantes del heroico aterrizaje .
| Héroes de Olshan | ||
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| oficiales paracaidistas (5) | ||
| marineros - paracaidistas (50) |
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| señaleros y zapadores (12) |
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guía piloto | A. A. Andreev | |