| Línea ferroviaria Bologoe - Rybinsk | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Ubicación | Región de Tver y región de Yaroslavl |
| Estaciones finales |
Bologoe-Moskovskoye Rybinsk-Pasajero |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 1870 |
| Subordinación | Ferrocarril Oktyabrskaya y Ferrocarril del Norte |
| Detalles técnicos | |
| Longitud |
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| Ancho de vía | calibre ruso |
| mapa de líneas | |
Bologoye - Sonkovo - Rybinsk : una línea ferroviaria de vía ancha con una longitud de 298 kilómetros, construida en 1870 por la Sociedad Ferroviaria Rybinsk-Bologovskoye . Conecta el cruce ferroviario Bologoye en el curso principal del ferrocarril Oktyabrskaya con el puerto fluvial de Rybinsk . Pasa por el territorio de las regiones de Tver y Yaroslavl , pertenece a losferrocarriles Oktyabrskaya y Northern . Se cruza con el radio ferroviario Savelovsky en la estación de Sonkovo , formando un cruce ferroviario .
Los requisitos previos para la construcción de la vía férrea surgieron en la segunda mitad del siglo XIX; después de la apertura en 1851 de la línea ferroviaria San Petersburgo-Moscú, comenzó la construcción de vías férreas en el territorio de Rusia Central. Al mismo tiempo, la región del Alto Volga estaba escasamente cubierta por el transporte ferroviario, mientras que Rybinsk era en realidad el último punto (superior) de movimiento de barcazas a lo largo del Volga ; por encima de Rybinsk, el Volga no era navegable para grandes embarcaciones fluviales, y la carga tenía que ser transbordada de barcazas a bateas con baja velocidad y capacidad de carga para seguir navegando por el Volga [2] . En 1868, se consideraron 4 opciones para la construcción de un ferrocarril que uniera San Petersburgo con Rybinsk: directamente, a través de Bologoe - Bezhetsk, a través de Osechenka - Bezhetsk y a través de Tver - Bezhetsk [3] .
Para la construcción de una nueva línea en 1869, se creó la sociedad anónima "Sociedad del Ferrocarril Rybinsk-Bologovskaya" (más tarde - "La Sociedad del Ferrocarril Moscú-Vindavo-Rybinsk" ), y en 1870 esta empresa construyó y puso en funcionamiento una línea de 298 kilómetros, que pasaba por la ciudad de Bezhetsk . Se construyó un depósito de locomotoras en la estación Savelino (ahora Sonkovo ) , y se construyeron torres de agua para suministrar agua a las locomotoras en las estaciones de Rybinsk, Volga, Rodionovo, Savelino, Viktorovo, Maksatikha, Brusovo, Udomlya, Msta. El movimiento de trabajo de los trenes comenzó en mayo de 1870, y el 12 de junio, la línea, que consta de 12 estaciones, 167 puentes y 191 cruces, fue aceptada por la comisión estatal [3] .