Transporte ferroviario en Tayikistán

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El transporte ferroviario en Tayikistán es un componente importante del sistema de transporte del país.

La longitud de los ferrocarriles públicos del país es de 680 km (2008) [1] . El ancho de vía predominante es de 1520 mm. El 100% de la tracción es proporcionada por locomotoras diésel . El principal operador de transporte ferroviario es la Empresa Unitaria Estatal " Ferrocarriles de Tayikistán " ( Tayikistán . Roӽi oҽani Tojikiston ), con la excepción del ferrocarril de vía estrecha Proletarsk-Sulukta, propiedad del Departamento de Transporte y Carga de Jabbar-Rasulov [2] , que es también el único ferrocarril electrificado en Tayikistán y Kirguistán.

La amplia red ferroviaria consta de dos componentes aislados:

Historia

Conflicto con Uzbekistán

En 2011, la zona sur del ferrocarril tayiko ( Khoshady  - Yavan y Kurgan-Tyube  - Kulyab ) quedó completamente aislada como resultado de la liquidación planificada del tramo Galaba  - Amuzang -  Khoshadi por los Ferrocarriles de Uzbekistán [3] .

Después de eso, Tayikistán decidió construir varias líneas ferroviarias para salir del bloqueo uzbeko. La primera línea - al norte: Tayikistán  - Kirguistán  - Kazajstán  - Rusia [4] , la segunda - de este a suroeste: China  - Kirguistán  - Tayikistán  - Afganistán y Turkmenistán o Irán [5] .

Se aceleró la construcción de la línea Vahdat (Yangi Bazaar) - Yavan , que ha estado en construcción desde marzo de 2009. Fue entregado en agosto de 2016 y abrió el camino a la frontera afgana [6] . En febrero de 2017, pasó por esta ruta el primer tren de pasajeros hacia el sur de la línea Dushanbe  - Vahdat  - Yavan  - Kurgan-Tyube - Shaartuz  -Khoshady, de 242,7 km de longitud [7] .

En marzo de 2013, en Ashgabat, los líderes Berdymukhamedov , Karzai y Rahmon acordaron extender la línea ferroviaria planificada Atamurat ( Kerki ) - Imamnazar - Andkhoy  - Akina desde Turkmenistán a Afganistán a Tayikistán [8] . En noviembre de 2016, el lado turcomano completó la construcción de su tramo Atamurat-Imamnazar ( Turkmenistán ) - Akina ( Afganistán ) de 88 km de longitud [9] .

Por lo tanto, se construyeron las partes occidental y oriental del proyecto ferroviario Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán , sin pasar por Uzbekistán desde el sur.

Pero a principios de 2018, después de un cambio en el liderazgo de Uzbekistán, el tramo fronterizo del ferrocarril Galaba-Amuzang, desmantelado en 2012, fue restaurado por el lado uzbeko, y en marzo partió el primer tren desde Tayikistán Kulyab-Moscú por este ruta [10] .

Tráfico de pasajeros

Material rodante

En mayo de 2013, la flota de inventario de Tajik Railways consta de 2169 vagones de carga, 432 vagones de pasajeros y 59 locomotoras diésel. Al mismo tiempo, en 2012 se compraron 306 vagones de carga, 15 vagones de pasajeros y 4 locomotoras diésel, en febrero de 2013 llegaron 100 nuevos vagones de carga fabricados por la planta de Kryukovsky [11] .

Notas

  1. CIA World Factbook (enlace no disponible) . Consultado el 17 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2001. 
  2. ferrocarril de vía estrecha Proletarsk - Sulukta  (enlace inaccesible) en el "Sitio sobre el ferrocarril"
  3. Vladimir Sobkalov: Quedan 18 vagones en el territorio de Uzbekistán . Consultado el 9 de julio de 2018. Archivado desde el original el 9 de julio de 2018.
  4. Tayikistán confía en que Kirguistán está listo para aceptar la opción de la ruta ferroviaria a China que necesitan . Consultado el 9 de julio de 2018. Archivado desde el original el 9 de julio de 2018.
  5. PERSPECTIVA RUTAS DEL TRÁFICO INTERNACIONAL DE CARGA . Consultado el 9 de julio de 2018. Archivado desde el original el 9 de julio de 2018.
  6. Un mes después, el primer tren partirá por la carretera Vahdat-Yavan . Consultado el 9 de julio de 2018. Archivado desde el original el 9 de julio de 2018.
  7. Ferrocarril de Tayikistán. Cómo me convertí en el primer pasajero de un nuevo tren  (enlace inaccesible)
  8. Cumbre tripartita respalda proyecto de corredor ferroviario regional . Consultado el 27 de junio de 2022. Archivado desde el original el 3 de abril de 2022.
  9. TERMINA LA CONSTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL ATAMURAT - IMAMNAZAR - AKINA . Consultado el 27 de junio de 2022. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2019.
  10. El primer tren del nuevo ferrocarril de Tayikistán irá a Moscú . Consultado el 12 de julio de 2018. Archivado desde el original el 12 de julio de 2018.
  11. Trenes tayikos: ¿trenes para todos los trenes? (enlace no disponible) . Consultado el 17 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013.