| K-1 | |
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| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | Polar |
| Lanzamiento | 28 de abril de 1938 |
| Retirado de la Armada | septiembre de 1943 |
| Estado moderno | desapareció |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL de crucero |
| Designación del proyecto | serie XIV, tipo "K - Cruiser" |
| Velocidad (superficie) | 22,5 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 10,2 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 80 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 100 metros |
| Autonomía de navegación |
50 días, 7.500 km a 10,3 nudos , 176 km bajo el agua a 3 nudos |
| Tripulación |
67 personas, incluidos 10 oficiales |
| Precio | 23 millones de rublos |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1 490 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 2 104 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
97,7 metros |
| Anchura del casco máx. | 7,4 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,04 metros |
| PowerPoint | |
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Diesel-eléctrico, 2 motores diesel 9DKR , 2 × 4 200 hp generador diesel 38K8 , 800 hp 2 motores eléctricos PG11 , 2×1 200 hp |
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| Armamento | |
| Artillería |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × ametralladoras de 7,62 mm |
Armamento de minas y torpedos |
6 proa 533 mm TA 4 popa 533 mm TA , 24 torpedos 20 minas |
K-1 es un submarino diesel-eléctrico de crucero soviético de la Gran Guerra Patriótica , el barco líder de la serie XIV del tipo Cruiser .
K-1 se instaló el 27 de diciembre de 1936 en la planta No. 194 “Im. A. Marty" en Leningrado . El lanzamiento tuvo lugar el 28 de abril de 1938 , el K-1 se incluyó en la 13ª división de la brigada de entrenamiento de submarinos de la Flota Báltica. El 16 de diciembre de 1939 entró en servicio el barco.
El 26 de mayo de 1940, el K-1 pasó a formar parte de la Flota Báltica Bandera Roja, en el verano del mismo año, el K-1, junto con el K-2 del mismo tipo , el destructor Stremitelny y varios otros barcos, procedieron a través del Canal Mar Blanco-Báltico. El 6 de agosto pasó a formar parte de la Flota del Norte, enrolado en la 1ª división de la brigada de submarinos de la Flota del Norte con base en Polyarny .
El 22 de junio de 1941, K. A. Chekin era el comandante del barco. Después de que dos comandantes de botes seguidos revelaran su inconsistencia con el puesto, K-1, a pedido suyo, se convirtió en el jefe de personal del capitán de brigada del 3er rango M. P. Avgustinovich , en dos años incompletos de mando, quien se convirtió en uno de los comandantes de submarinos más efectivos después de la guerra. El submarino K-1, que formaba parte de la división Hajiyev , fue el único en el que el comandante de la división no realizó campañas "por seguridad".
El barco desapareció en 1943 durante la última campaña en la zona de Novaya Zemlya. Presuntamente hundido por un submarino alemán.
El barco realizó 16 campañas de combate con una duración total de 196 días, realizó un ataque de torpedos con dos torpedos y 10 colocación de minas , en las que colocó 146 minas. Un ataque con torpedos desde una distancia de 10-11 cables no tuvo éxito, aunque según los datos oficiales soviéticos de esa época, se creía que el K-1 hundió el transporte. Según datos verificados de la posguerra, 5 barcos y 2 barcos de guerra murieron en minas expuestas.
Buques asesinados por minas K-1El tonelaje total de los barcos perdidos es de 15.947 toneladas brutas.
Además, en las minas expuestas por K-1 el 3 de abril de 1942 en el estrecho de Maur-sund, el 17 de febrero de 1943 se dañó el transporte Moltkefels (7863 brt), en cuyas bodegas había prisioneros de guerra soviéticos. .
| Submarinos de la serie XIV / tipo K - "Crucero" | |
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| † muerto / * Bandera Roja / ** Guardias | |