K-21 (1961)

K-21
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Litsa occidental , Gremikha
Lanzamiento 18 de junio de 1961
Retirado de la Armada 1991
Características principales
tipo de barco PLANO
Designación del proyecto 627A "Equipo"
Desarrollador de proyectos SKB No. 143
Jefe de diseño VN Peregudov
codificación de la OTAN Noviembre
Velocidad (superficie) 15,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 30 nudos
Profundidad máxima de inmersión 300 metros
Autonomía de navegación 50-60 días
Tripulación 104 personas (30 Oficiales)
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 3.065 toneladas
Desplazamiento submarino 4.750 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
107,4 metros
Anchura del casco máx. 7,9 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
5,65 metros
PowerPoint
Modificaciones nucleares, de doble eje, tipo VMA, con dos reactores de agua a presión. Potencia térmica 2 x 70 MW, potencia de eje 2 x 17.500 hp
Armamento

Armamento de minas y torpedos
8 TA calibre 533 mm, 20 torpedos

K-21 - Proyecto de submarino nuclear soviético 627A "Kit" , número de serie 284.

Historia

Establecido el 2 de abril de 1960 en la grada del taller No. 42 de Northern Machine-Building Enterprise . Lanzado el 18 de junio de 1961 . Del 22 de enero al 30 de agosto de 1961 se realizaron pruebas de amarre de equipos y mecanismos en el barco. Las pruebas de fábrica en el mar se llevaron a cabo del 12 al 16 de septiembre de 1961. Las pruebas estatales se llevaron a cabo del 21 de septiembre al 31 de octubre de 1961. El 31 de octubre de 1961, la Comisión Estatal firmó un acto sobre la finalización de las pruebas estatales del submarino K-21 .

Incluido en la Flota del Norte en noviembre de 1961 , enrolado en la 3ª división de submarinos con base en Zapadnaya Litsa . El capitán de segundo rango Chernavin VN fue nombrado primer comandante del submarino K-21.

En total, hasta finales de 1961, el submarino K-21 recorrió 5906 millas náuticas, de las cuales 3524 millas náuticas estuvieron sumergidas. En el período del 24 de marzo al 14 de mayo de 1962, el barco realizó un viaje de combate de 51 días, cubriendo 10.124 millas náuticas, incluidas 8.648 millas náuticas sumergidas. Este viaje se considera el primer viaje del submarino soviético a la plena autonomía. En 1962, el submarino K-21 realizó actividades de reconocimiento de hielo bajo el agua para asegurar el viaje del submarino K-3 al Polo Norte . Durante el reconocimiento del hielo, se dispararon torpedos activos .

Del 23 de abril al 21 de mayo de 1964, el submarino K-21 realizó una campaña de combate en el Mar de Noruega y el Atlántico Norte según el plan de ejercicios de Ograda. En 1965, el barco estaba en servicio activo en el Mar de Barents .

En 1965, el barco regresó a Zvezdochka para una reparación y actualización de mediana edad, que se completó en 1966 . En la campaña de 1967 - 1970, el submarino K-21 realizó 3 campañas autónomas para el servicio de combate con una duración total de 170 días.

En el período de 1973 a 1975, el barco se sometió a otra reparación con recarga de los núcleos del reactor.En 1975, fue transferido a la 17ª división de submarinos con sede en Gremikha .

En la campaña de 1976 - 1980, el submarino K-21 estuvo en 4 campañas autónomas para el servicio de combate con una duración total de 200 días. De 1983 a 1985, el barco se sometió a una reparación mediana. En el período de 1986 a 1991, el EPL desarrolló las tareas de entrenamiento de combate en el mar y en la base.

En total, desde la botadura del submarino K-21 ha recorrido 190.831 millas náuticas en 22.932 horas de navegación.

El 19 de abril de 1991, el barco fue dado de baja y retirado de la Armada . A partir de 2002, estaba almacenada en la base de Gremikha . Actualmente desechado.

Comandantes

Literatura

Enlaces