Calle Kantemirovskaya (San Petersburgo)

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Calle Kantemirovskaya
Vista aérea desde el puente Kantemirovsky
información general
País	Rusia
Ciudad	San Petersburgo
Área	Vyborgsky , Primorsky
Longitud	2,13 kilometros
Bajo tierra	Lesnaya
Nombres anteriores	Calle Flyugovsky, calle Murinskaya, calle Bolshaya Murinskaya, calle Flugov, calle Kantemirovskaya, calle Kosygin, calle Kantemirovskaya
Departamento de Policia	Parte de Víborg
59°59′05″ s. sh. 30°20′21″ pulg. Ej.
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La calle Kantemirovskaya es una calle en el  distrito municipal de Sampsonievskoye en el distrito de Vyborgsky y copia parcialmente archivada con fecha del 11 de abril de 2020 en Wayback Machine [1] en el distrito de Primorsky de San Petersburgo , es parte de una de las principales vías de la ciudad . Carretera de importancia regional . [2]

Une Marshal Blyukher Avenue y Kushelevskaya Road por un lado con Vyborgskaya , Ushakovskaya Embankments y Kantemirovskiy Bridge por el otro, conectando el distrito de Vyborgsky con Petrogradsky , Primorsky y Kalininsky .

Historia

Desde el siglo XIX, la calle se llama Flyugovsky (o Flyugov ) Lane  , por el nombre del propietario de la cercana fábrica de cuerdas [3] . Gavrila Ivanovich Flug [4] (alemán: Gabriel Heinrich Flug, Flug o Pfluh, Heinrich Gabriel Pflug [5] ) poseía [6] una fábrica cerca del terraplén de Vyborg en 1772 - 1830; la fábrica se convirtió en la fábrica textil Vyborg, y luego en la fábrica Nikolsk de la sociedad anónima Voronin, Lutsch y Chesher, en la época soviética la cosechadora Krasny Mayak . Desde la década de 1990, la producción se ha reducido y, desde mediados de la segunda década del siglo XXI, el edificio cerca del puente Kantemirovskiy ha sido ocupado por divisiones de la Escuela Superior de Economía de la Universidad Nacional de Investigación . Flug fue uno de los antepasados ​​​​del artista Ilya Glazunov. [6]

El nombre Flyugovsky Lane existe desde la década de 1830 y al principio se refería a la sección desde Vyborgskaya Embankment hasta Bolshoi Sampsonievsky Prospekt . Desde los años 50 del siglo XIX hasta el 5 de marzo de 1871, el paso de Bolshoi Sampsonievsky Prospekt a la calle Pargolovskaya se denominó primero Calle Bolshaya Murinskaya , o Calle Murinskaya , luego simplemente Calle Murinskaya . El 5 de marzo de 1871, ambas secciones se llamaron Flyugovsky Lane . A fines del siglo XIX, se adjuntó otra sección a la calle, a la actual calle Kharchenko (en el pasado, Antonovsky Lane); el nombre fue cambiado a Flugov Pereulok .

El nombre actual - Calle Kantemirovskaya  - fue asignado el 15 de diciembre de 1952 en memoria de la liberación en diciembre de 1942 de Kantemirovka  - un pueblo en la región de Voronezh , nombrado a su vez en honor del propietario y Gospodar del principado moldavo Dmitry Kantemir . El puente construido en la alineación de la calle en 1978-1982 también se llamó Kantemirovskiy . En el libro de Alekseeva et al. [7] , se indica que durante un corto período (del 1 de junio de 1981 al 25 de octubre de 1982 ), la calle, según la decisión de perpetuar su memoria, llevó [6] la nombre de un economista y estadista asociado con su biografía laboral con Leningrado, ex presidente del Consejo de Ministros de la URSS A. N. Kosygin , quien murió en la década anterior de 1980 y cuya biografía laboral está relacionada con el trabajo en la industria textil del lado de Vyborg. Pero el nombre no echó raíces y, a pedido de los trabajadores, se devolvió el nombre Kantemirovskaya a la calle y, en memoria de Kosygin, la avenida se llamó Porokhovyh , en otra área: Krasnogvardeisky . [6]

Reconstrucción de la calle bajo la autopista de tránsito

A principios de la década de 1980, las autoridades de la ciudad adoptaron un plan para la reconstrucción del territorio entre las perspectivas de Lesnoy y Kondratievsky en los distritos de Vyborgsky y Kalininsky de Leningrado y con acceso al distrito de Krasnogvardeisky. El plan se detalló en la resolución del gobierno de la ciudad - Decisión del Comité Ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la Ciudad de Leningrado del 15 de marzo de 1982 No. 126 [8] . El puente Kantemirovsky se construyó para proporcionar una conexión de transporte principal entre los distritos históricamente centrales de la ciudad: el lado de Petrogrado y, a través de él, la isla Vasilevsky con las áreas continentales de la margen derecha norte y este de la ciudad y los suburbios.

El puente Kantemirovskiy que cruza el río Bolshaya Nevka está ubicado en la alineación de la calle Kantemirovskaya y la avenida Medikov. Anteriormente, no había ningún puente aquí. La necesidad de construir un nuevo puente surgió debido a la construcción de una carretera de transporte interno en la ciudad, que comienza en la calle Tsiolkovsky, corre a lo largo de la orilla norte del canal Obvodny con acceso al puente Alexander Nevsky y continúa a lo largo de Zanevsky Prospekt hasta el puente que cruza el río Okhta en la alineación de Energetikov Prospekt, luego a lo largo de Annikovu Prospekt conduce a la calle Kantemirovskaya, en cuya alineación se encuentra el puente Kantemirovsky, y luego a través de la isla Aptekarsky hasta el lado de Petrogrado hasta el área de Kamennoostrovsky Puente.

— Puente Kantemirovsky. // Puentes de San Petersburgo. Comité para el Desarrollo de la Infraestructura de Transporte de la Administración de San Petersburgo. Sitio oficial

Con el fin de crear una sola arteria de transporte poderosa, la calzada de la calle Kantemirovskaya se amplió en la segunda mitad de la década de 1980. dos veces debido a las aceras del norte desde la actual plaza Akademika Klimov hacia el este y se extendía hacia el este hasta el cruce con la avenida Annikov [8]  , ahora como parte de la avenida Marshal Blyukher , que va desde el distrito de Vyborg hasta el microdistrito de Piskarevka del distrito de Kalinin y más allá del distrito de Krasnogvardeisky hasta Prospekt Energetikov . Partiendo de la avenida Marshal Blucher hacia el norte , la carretera Kushelevskaya , continuando con Grazhdansky Prospekt, a través de la calle Kantemirovskaya conectaba la zona residencial densamente poblada de Grazhdanki con el centro de la ciudad casi por el camino más corto.

Durante la reconstrucción, el tráfico se introdujo a lo largo de la calzada recién construida en el lado norte de la calle en dirección oeste hacia el distrito de Petrogradsky, mientras que antes de eso, solo se realizaba tráfico en un solo sentido a lo largo de la calle en dirección este; se construyó un divisor de dirección, se reconstruyó un puente ferroviario con un segundo pasaje debajo.

En la intersección con Lesnoy Prospekt , se construyó un complejo de pasajes subterráneos, cuya construcción de salidas en aceras bastante estrechas condujo a la demolición de un risalit de un piso de la casa No. 61 a lo largo de la avenida, el proyecto general del edificio No. 1 de esta casa con el reasentamiento de los vecinos de la esquina dentro del microbarrio y la demolición de un antiguo conventillo número 62 sobre la avenida, por lo que el cruce ha perdido su integridad arquitectónica. Los habitantes de la casa fueron reubicados en el remoto distrito de Krasnogvardeisky, y la única farmacia del microdistrito, que estaba en la casa, desapareció de la concurrida intersección.

Transporte público

Transporte público desarrollado. La ruta de autobús No. 33 recibió la posibilidad de circulación bidireccional.

En 1983, la ruta del trolebús número 46 se extendió a través del puente Kantemirovsky hasta la avenida Karl Marx [9] desde la estación de metro Petrogradskaya, desde donde pasó por el lado de Petrogradskaya a lo largo de Bolshoy Prospekt del lado de Petrogradskaya hasta la isla Vasilyevsky hasta el distrito histórico de Gavan en la periferia occidental de la isla. En 1993, se cerró [9] , y se lanzó la ruta No. 31 a lo largo de esta ruta. Copia de archivo fechada el 26 de septiembre de 2020 en la Wayback Machine [10] , que anteriormente iba desde el norte del lado de Vyborg al lado de Petrogrado a través del Río Negro [10] . En 1995, la ruta de la ruta No. 31 se acortó primero a la estación de metro Petrogradskaya y luego se extendió [10] nuevamente, pero solo a la estación de metro Sportivnaya , sin detenerse en la isla Vasilyevsky a través del concurrido puente Tuchkov. Posteriormente, se abrió la ruta número 46 en el distrito Kirovsky de la ciudad. [9]

Objetos

• terraplén Vyborgskaya
• Puente Kantemirovsky
• Edificio de tejido de la empresa "Nikolaev fábrica de hilado de papel de la sociedad anónima" Voronin, Lyutsh y Chesher "". [11] En la época soviética - Faro rojo (empresa textil) . Ahora uno de los edificios del campus de San Petersburgo de la Universidad Nacional de Investigación ' Escuela Superior de Economía '. [12] Edificio 3.
• Un complejo de empresas de la industria de la ingeniería eléctrica [13] - a ambos lados de la calle desde el puente Kantemirovskiy hasta la plaza del académico Klimov.
  • Design Institute No. 5 (entonces el edificio del centro de negocios "Aquatoria" [14] );
  • Instituto de Investigación de Dispositivos Eléctricos (NII ETU) [15]
  • San Petersburgo JSC NPK "Severnaya Zarya" Copia de archivo con fecha del 30 de abril de 2020 en Wayback Machine : "Empresa líder en investigación y producción de Rusia para el desarrollo, producción y prueba de relés de baja corriente para aplicaciones industriales y especiales en general" [16] . Casa 7. [17]
  • Instituto de Investigación "Vector" [18]
  • AOOT "NPP" Raduga "" [19] , que era una de las divisiones de la LNPO "Krasnaya Zarya" y luego se separó en una organización independiente.
• Plaza del académico Klimov
  • Edificio residencial con instalaciones integradas Archivado el 11 de julio de 2020 en Wayback Machine [20] . Prospecto Bolshoi Sampsonievsky, 76.
  • Edificio residencial con instalaciones integradas Archivado el 9 de agosto de 2018 en Wayback Machine [21] . Prospecto Bolshoi Sampsonievsky, 80.
• Edificios anteriormente ocupados por OAO Klimov . [22]
• Edificios y territorio ocupado anteriormente por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas Especiales [23] .Edificios demolidos en 2020 para el desarrollo de nuevos negocios:

• Avenida Lesnoy, casa número 60: La casa más cercana a la calle Kantemirovskaya, ubicada en el mismo lado de la avenida Lesnoy, era la casa número 60 ubicada al cortafuegos Kantemirovskaya.Este edificio fue construido en 1900 según el proyecto del mismo A. I. Kovsharov. La casa fue construida, pero su fachada frontal con una rica decoración ha sobrevivido hasta el día de hoy.

• Prospecto Lesnoy, casa número 62, calle Kantemirovskaya, casa número 21 (perdida). En la esquina con Lesnoy Prospekt , en 1902, el arquitecto A. I. Kovsharov construyó un edificio de apartamentos. La casa fue demolida en la década de 1980 debido a la construcción de un paso subterráneo con una acera estrecha durante la ampliación de la calle, y en su lugar se formó un terreno baldío, sobre el cual se construyó un edificio de oficinas de dos pisos a fines de la década de 2010, que fue no puesto en funcionamiento para el verano de 2020.
• Avenida Lesnoy, casa número 61: " Casa de especialistas " de tres edificios, ocupando la mitad norte de la manzana entre la avenida Lesnoy, la calle Pargolovskaya, la calle Kantemirovskaya y la calle Alexander Matrosov. Arquitectos G. A. Simonov , T. D. Katsenelenbogen , B. R. Rubanenko , L. K. Abramov . El edificio fue construido en 1934-1937 . Se erigieron placas conmemorativas en la casa en memoria del artista N. I. Altman (arquitecto S. Odnavalov, escultor N. Nikitin), el famoso ingeniero de radio, miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS M. A. Bonch-Bruevich y el químico V. G. Khlopin que vivió allí _ En la misma casa, en memoria de la guerra , la inscripción del bloqueo “ ¡Ciudadanos! Con los bombardeos, este lado de la calle es el más peligroso ”.

• estación de metro "Lesnaya" . Inaugurado el 22 de abril de 1975 .

• Dos bloques de edificios del campus [24] de dormitorios [25] [26] y edificios y locales para fines domésticos y de ocio de la Universidad Politécnica Estatal Pedro el Grande de San Petersburgo [27] . Un edificio de dormitorios cada uno en la Universidad Pediátrica y el antiguo Instituto de Ingeniería y Economía, que ingresó en 2010. como parte de la Universidad Unida de Finanzas y Economía. En la parte de la casa en 63 Lesnoy Prospekt, en la intersección de la calle Kantemirovskaya, se ubicó la parte de diseño de la Asociación de Investigación y Producción de Okhta (ONPO) " Plastpolimer ", y después de su cierre, el centro de negocios "Lesnoy 63 [28 ] " se abrió en el edificio después de las reparaciones .
• Barrio residencial [29] desde la calle Pargolovskaya hasta la calle Kharchenko , construido principalmente con casas de la segunda mitad de la década de 1950 del fideicomiso de construcción de la ciudad número 104, desarrollado por el Instituto Lenproekt de la primera serie de paneles " Khrushchev " 1-506 .
• Escuela secundaria [30] número 104 que lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética M.S. Járchenko
• Jardín Polustrovsky
• SEC Europolis [31]
• TK Mebel-Ciudad 2 [32]
• El edificio de la planta de Leningrado de equipos comerciales.

• Puente Kantemirovsky, vista hacia la torre de televisión

• Puente Kantemirovsky

• Casa 3 edificio 1

• Casa 3 edificio 1

• Instituto de Investigación "Vector"

• El andén de la estación de metro "Lesnaya"

• Escuela 104

• Ala de la escuela primaria, anteriormente Escuela de Música

• Kantemírovskaya 2

• Paso subterráneo en la esquina de Lesnoy Prospekt y Kantemirovskaya Street

• Escuela secundaria número 104 que lleva el nombre de M.S. Kharchenko en la calle nombrada en memoria del héroe.

• Entrada principal a la escuela 104

• Avenida Lesnoy, edificio KBSM

Transporte

Metro

En la calle está la estación de metro "Lesnaya" . Estaciones de metro planificadas de la Circle Line proyectada [33] :

• "Bosque-2"
• "Kantemírovskaya"

El transporte público de superficie conecta la calle con las estaciones de metro más cercanas.

Transporte terrestre

Trolebuses: 18, 31.

Autobuses: 33, 60, 137, 185, 237, 249, 267, 275 [34] .

Cruces

La calle Kantemirovskaya se cruza o limita con las siguientes avenidas, calles y carriles:

• terraplén Vyborgskaya
• Calle Krasnogvardeisky
• Plaza del académico Klimov
• Bolshoi Sampsonievsky Prospekt
• Avenida del bosque
• Calle Pargolovskaya
• calle jarchenko
• Calle Gribaleva
• Perspectiva de Polustrovsky

Estructuras de ingeniería

• puente ferroviario al otro lado de la calle .
• Paso de peatones subterráneo en la intersección con Lesnoy Prospekt.

Notas

1. ↑ Asamblea Legislativa de San Petersburgo. Ley de San Petersburgo "Sobre la estructura territorial de San Petersburgo" (modificada el 28 de marzo de 2019) (versión en vigor a partir del 1 de enero de 2020) . Gobierno de San Petersburgo. ES "Código: 6ta generación". intranet . San Petersburgo: Gobierno de San Petersburgo (28.03.2019). Consultado el 7 de junio de 2020. Archivado desde el original el 15 de junio de 2019. (Ruso)
2. ↑ Carreteras de importancia regional de San Petersburgo - Administración de San Petersburgo. Apéndice N 1 del Decreto del Gobierno de San Petersburgo de fecha 17/03/2011 N 300. Lista de vías públicas de importancia regional en San Petersburgo . www.gov.spb.ru. Consultado el 6 de junio de 2020. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2020. (indefinido)
3. ↑ ¿Por qué se llaman así?, 2002 .
4. ↑ Historia del distrito en las calles y avenidas, parte 2 - Administración de San Petersburgo . www.gov.spb.ru. Fecha de acceso: 4 de mayo de 2020. (indefinido)
5. ↑ Gavrila Ivánovich Flug. Genealogía en geni.com https://www.geni.com/people/Gavrila-Ivanovich-Flug/6000000019395865272
6. ↑ 1 2 3 4 Alexey Erofeev. En la sombra, en lo informal. Las calles de San Petersburgo, no incluidas en las rutas turísticas . — Litros, 2017-09-05. — 308 pág. — ISBN 978-5-457-52712-6 . Archivado el 11 de junio de 2020 en Wayback Machine .
7. ↑ Nombres de ciudades hoy y ayer, 1997 .
8. ↑ 1 2 Consejo Municipal de Diputados del Pueblo de Leningrado. Comité Ejecutivo. Decisión No. 126 del 15 de marzo de 1982. Sobre la aprobación del proyecto de planificación detallada y el esquema para racionalizar el desarrollo industrial en el área entre las perspectivas Lesnoy y Kondratievsky en Leningrado. (enlace no disponible) . Consultado el 8 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. (indefinido) 
9. ↑ 1 2 3 Historia de la ruta 46 del trolebús en San Petersburgo | Petertransport . petertransport.com. Consultado el 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2020. (Ruso)
10. ↑ 1 2 3 Historia de la ruta 31 del trolebús en San Petersburgo | Petertransport . petertransport.com. Consultado el 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020. (Ruso)
11. ↑ Nikolskaya Manufactory JSC "Voronin, Lutsch and Chesher" - Hooke Factory, Brick, Architect Pirwitz von F.K., Kosyakov Vas. A., Kryzhanovsky D. A., calle Kantemirovskaya, 3k1 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 8 de julio de 2020. (indefinido)
12. ↑ Escuela Superior de Economía de San Petersburgo - Búsqueda de Google . www.google.com. Fecha de acceso: 4 de mayo de 2020. (indefinido)
13. ↑ Centro de negocios, Modern, Kantemirovskaya st., 4 . www.citywalls.ru _ Consultado el 29 de julio de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2020. (indefinido)
14. ↑ Head Design Research Institute-5 - Business Center "Aquatoria", Modern, Architect AM 32 de diciembre, Lagutin D. A., Vyborgskaya nab., 61, Kantemirovskaya st., 2 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2020. (indefinido)
15. ↑ Instituto de Investigación de Dispositivos Eléctricos (NII ETU) -Tecnologías de telecomunicaciones de la información "Inteltech", OJSC, Modern, Kantemirovskaya st., 6, Kantemirovskaya st., 8 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2020. (indefinido)
16. ↑ Amanecer del Norte | Producción de relés de baja corriente . relés.ru. Consultado el 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 30 de abril de 2020. (indefinido)
17. ↑ Amanecer del Norte - Búsqueda de Google . www.google.com. Fecha de acceso: 29 de abril de 2020. (indefinido)
18. ↑ Instituto de Investigación "Vector", Kantemirovskaya st., 10 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 7 de enero de 2021. (indefinido)
19. ↑ El edificio de la OKB "Rainbow" - NPP "Raduga" . OKB "Rainbow", Modern, Architect Savin S. V., Zeltsman S. M., Sandler B. E., Kantemirovskaya st., 12, Beloostrovskaya st., 4 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2020. (indefinido)
20. ↑ Edificio residencial con locales incorporados, neoclasicismo estalinista, Arquitecto A. Ya. Macheret, Bolshoi Sampsonievsky pr., 76, Kantemirovskaya st., 9 . www.citywalls.ru Consultado el 26 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2020. (indefinido)
21. ↑ Edificio residencial con locales incorporados, neoclasicismo estalinista, Arquitecto A. Ya. Macheret, Bolshoi Sampsonievsky pr., 80 . www.citywalls.ru Consultado el 26 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2018. (indefinido)
22. ↑ Mashinostroitelny Zavod im. Klímov. Edificio administrativo - OJSC "Klimov", neoclasicismo estalinista, Bolshoy Sampsonievsky pr., 71, Kantemirovskaya st., 11 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 11 de julio de 2020. (indefinido)
23. ↑ Design Bureau for Special Machine Building (KBSM), Neoclasicismo estalinista, Lesnoy pr., 62, Kantemirovskaya st., 20 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2020. (indefinido)
24. ↑ Complejo de dormitorios "en Lesnoy Prospekt" . www.spbstu.ru Consultado el 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2020. (Ruso)
25. ↑ Campus del Instituto Politécnico - Universidad Politécnica de San Petersburgo. Hostel No. 4 y No. 4A, Constructivismo, Arquitecto Brovtsev S. E., Kantemirovskaya st., 24x, Lesnoy pr., 65k4, Pargolovskaya st., 11k1 . www.citywalls.ru Consultado el 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. (indefinido)
26. ↑ Campus del Instituto Politécnico, Constructivismo, Arquitecto Felger M. D., Brovtsev S. E., Petrov A. V., Lesnoy pr., 65 . www.citywalls.ru Consultado el 27 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. (indefinido)
27. ↑ Campus del Instituto Politécnico - Universidad Politécnica de San Petersburgo. Hostel No. 4 y No. 4A, Constructivismo, Arquitecto Brovtsev S. E., Kantemirovskaya st., 24x, Lesnoy pr., 65k4, Pargolovskaya st., 11k1 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de julio de 2020. (indefinido)
28. ↑ Centro de Negocios "Bosque 63" . biz-cen.ru . Consultado el 28 de julio de 2020. Archivado desde el original el 28 de julio de 2020. (Ruso)
29. ↑ Edificio residencial, San Petersburgo, moderno, calle Kantemirovskaya, 33 . www.citywalls.ru _ Consultado el 28 de julio de 2020. Archivado desde el original el 27 de julio de 2020. (indefinido)
30. ↑ Escuela N° 104 im. M. S. Kharchenko, Constructivismo, Arquitecto Munts V. O., Kantemirovskaya st., 30, Kharchenko st., 27 . www.citywalls.ru Consultado el 4 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2020. (indefinido)
31. ↑ Europolis - Búsqueda de Google . www.google.com. Fecha de acceso: 4 de mayo de 2020. (indefinido)
32. ↑ MC "Mebel City 2" - Búsqueda de Google . www.google.com. Fecha de acceso: 4 de mayo de 2020. (indefinido)
33. ↑ Andrei Zajarov . El metro llegó a Smolny , Fontanka.ru, periódico en línea de la ciudad  (08/09/2014 19:11). Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. Consultado el 8 de noviembre de 2014.
34. ↑ Parada: calle Kantemirovskaya, esquina con avenida Lesnoy . Portal de transporte público de San Petersburgo . SPb GKU "Organizador de Transporte". (Ruso)

Literatura

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes en Leningrado. - 3ra ed., rev. y adicional - L. : Lenizdat , 1985. - S. 149. - 511 p.
• Calle Kantemirovskaya. // Nombres de ciudades hoy y ayer: toponimia de Petersburgo / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 53. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - San Petersburgo. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
• Aleksey Erofeev . En la sombra, en lo informal. Las calles de San Petersburgo, no incluidas en las rutas turísticas . — Litros, 2017-09-05. — 308 pág. — ISBN 978-5-457-52712-6 .  (Ruso) Archivadoel 11 de junio de 2020 enWayback Machine

Enlaces

• Calle Kantemirovskaya (San Petersburgo) . Murallas . (Ruso)

Calles de San Petersburgo : Distrito Vyborgsky , Sampsonievskoye
Carreteras principales:	Calle Beloóstrovskaya terraplén Vyborgskaya calle granadero Calle Kantemirovskaya Avenida del bosque calle lituana terraplén pirogovskaya Bolshoi Sampsonievsky Prospekt
Calles desde la calle Neva hasta Grenaderskaya:	Académico Lebedev Astracán Botkinskaya Víborgskaya Dr. Korotkov carril evpatorio Clínico Comisionado Smirnov Carril de Nashlot Calle Nobelsky Oremburgo Avenida Maly Sampsonievsky Sarátov carril de azúcar Avenida Finlandia fokina
de la calle Grenadierska a la calle Lituania:	Carril de Bastedon Calle Belovodsky Helsingforsskaya carril Zelenkov carril de ortiga Calle Lovizsky Smolyachkova Tobolsk
Otras calles:	Alejandra Matrosova Gribaleva Diagonal Agrícola Calle Institutsky Capitán Voronin Primera avenida Murinsky Novolitovskaya Pargolovskaya Perspectiva de Polustrovsky Serdobolskaya sochi Alumno Járchenko Hierro fundido
Cuadrícula:	Académico Klimov Batenínskaya médicos militares
Distrito MO Vyborgsky Sampsonievski Svetlanovskoye Sergievskoe Sosnovskoe Nº 15 Shuvalovo-Ozerki Levashovo Pargolovo

Calles de San Petersburgo : distrito de Primorsky , Lanskoe
Carreteras principales:	Calle académico Krylov Calle Beloóstrovskaya terraplén Vyborgskaya Calle Kantemirovskaya Perspectiva de Kolomyazhskiy callejón de tilo Perspectiva de Primorsky Calle Savushkina Calle Serdobolskaya Calle Torzhkóvskaya Terraplén Ushakovskaya Terraplén del Río Negro
Calles desde Black River hasta Lime Alley:	Académico Shimansky Dibunovskaya Carril de Karelsky Oskalenko Pokrysheva carril serafimovsky Calle Serebryakov Sestroretskaya Carril Shishmarevsky Escuela
Otras calles:	Calle Bezhetsky carril vaza Grafova Agrícola Calle Krasnogvardeisky Lanskaya Carretera Lanskoe Lisichanskaya Marinero Zheleznyak Novosibirsk Omsk Starobelskaya Alumno
Distrito MO Primorsky Lakhta-Olgino Nº 65 Lanskoe aeródromo comandante Lago Dolgoe Yuntolovo Kolomyagui nariz de zorro