| OJSC "Planta de Kyiv "Radar"" | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Base | enero de 1930 [1] |
| Ubicación |
URSS → Ucrania ,Kievst. Predslavinskaya, 35 [1] |
| Industria | instrumentación |
| Productos | Instrumentación , radar aerotransportado [d] y Júpiter (grabadora) |
| Sitio web | radar.net.ua |
La planta de Kiev "Radar" ( ukr. "Planta de Kiev "Radar" ) es una empresa del complejo militar-industrial de Ucrania , la planta especializada en la producción y reparación de sistemas de radar , y también produce productos civiles. [1]
Según alguna información (probablemente errónea), la planta se estableció en enero de 1930 [ 1] , según otros, el 8 de febrero de 1930, el Presidium del Comité Ejecutivo Regional de Kiev decidió [2] organizar un taller experimental para inventores . en Kiev. El 29 de septiembre de 1930, el Presidium del Ayuntamiento de Kiev emitió una resolución sobre la ubicación de un taller experimental en la calle Sverdlov No. 8-10 [3] . Inicialmente, la planta producía máquinas automáticas para rellenar clavos en máquinas para clavar tacones, pirómetros dinámicos, planchas eléctricas, dispositivos médicos, enfriadores para proyectores de películas, reguladores de presión de gas y autoclaves para la Academia de Ciencias de la República Socialista Soviética de Ucrania . En 1931, por decisión del Ayuntamiento de Kiev, el taller experimental se transformó en la Planta Experimental de Kiev No. Alksnis . El 15 de mayo de 1932, el Presidium del Ayuntamiento de Kyiv trasladó la planta al territorio de la planta de calderas del concesionario checo Paul en la calle. Predslavinskaya, 35, donde todavía se encuentra la planta.
En noviembre de 1940, la planta experimental textil No. 8 pasó al sistema de la industria de la aviación y se convirtió en la planta No. 454 [4] , la planta se convirtió en una de las primeras plantas de fabricación de instrumentos para aviones en la República Socialista Soviética de Ucrania. Según proyecto del arquitecto I. Karakis , en el mismo 1940, se construyó un taller de montaje mecánico de la planta experimental; Para junio de 1941, en el nuevo taller, la planta comenzó la producción en masa de varias unidades de equipos especiales para la industria de la aviación. En junio de 1941, la planta fue evacuada a la ciudad de Kuibyshev a la estación Bezymyanka. La historia de la planta en Samara continúa con la Planta de Equipos para Aeródromos de ZAO.
En la época soviética, la planta se especializó en la producción de sistemas de radar para aviones y helicópteros (fue aquí donde se inició la producción de los primeros radares para aviones PBSN en la URSS ) [1] .
Desde 1966, la planta tenía el nombre abierto de "Comunista" . Para la población, la planta produjo una grabadora doméstica de carrete a carrete Júpiter , conocida en toda la antigua URSS.
En 1991, la planta de Kommunist recibió un nuevo nombre: Planta de radar de Kiev .
El 12 de julio de 2001, el gobierno de Ucrania adoptó una ley sobre el apoyo estatal a las empresas en la industria de fabricación de aeronaves en Ucrania, y la planta Radar se incluyó en la lista de empresas [5] .
En julio de 2003, la planta fue corporativizada [1] .
En el verano de 2007, en la exhibición aérea MAKS-2007 , la planta presentó la estación de radar meteorológico Buran-A (desarrollada en colaboración con el Instituto de Investigación Buran ) [6] .
A partir de 2008, la planta dominó la producción y reparación de los siguientes productos: [1]
Además, la planta desarrolló y produjo productos civiles: calderas de calefacción de gas para el hogar y automatización de seguridad para ellas; reguladores de troncales industriales RDG-50 y RDG-80; estufas eléctricas domésticas con superficie de trabajo electrocerámica; componentes para automóviles (sensores de presión y nivel de líquido, interruptores en la columna de dirección, etc.); taladros y sierras eléctricos médicos; placas para osteosíntesis mínimamente invasiva ; simuladores auditivos del habla "Polyphonator". [una]
En 2009, la planta aumentó sus activos en un 1,19% manteniendo el tamaño del capital autorizado [7] .
El 9 de junio de 2010, el Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó la Resolución No. 405, según la cual la planta se incluyó en la lista de empresas de la industria de la aviación de Ucrania que reciben apoyo estatal [8] .
Después de la creación de la empresa estatal " Ukroboronprom " en diciembre de 2010 , la planta pasó a formar parte de la empresa [9] .
En diciembre de 2012, el Ministerio de Defensa de Ucrania decidió desarrollar un programa para la modernización del Su-24MR de las fuerzas armadas de Ucrania, en el que participaron 24 empresas ucranianas (incluida la planta de radar de Kiev). En abril de 2013, se anunció que la planta de reparación de aviones Nikolaev había dominado el programa de modernización propuesto Su-24MR [10] .
En febrero de 2014, el Gabinete de Ministros de Ucrania y el gobierno de Bielorrusia firmaron un acuerdo para el suministro de componentes fabricados por la planta Kiev Radar para la reparación de aviones Su-24 de la Fuerza Aérea de Bielorrusia [11] [12] , después de que la planta recibió el derecho de exportar e importar productos militares [ 13 ] .
El 25 de febrero de 2014, la planta Radar participó en el trabajo del sistema de armas de la corbeta del proyecto 58250 , que se está construyendo para las fuerzas navales de Ucrania [14] .
En la primavera de 2014, el gobierno de Ucrania detuvo la cooperación técnico-militar con Rusia [15] [16] [17] [18] (como resultado, el beneficio neto de la empresa para 2014 disminuyó un 74,12 % en comparación con 2013) [19] .
A fines de agosto de 2014, el gobierno de Ucrania sometió a consideración la posibilidad de privatizar la producción especial de la planta Radar [20] . Más tarde, en diciembre de 2014, el Gabinete de Ministros de Ucrania propuso excluir la planta de la lista de objetos prohibidos para la privatización [21] .
En junio de 2020 , Ukroboronprom permitió la venta de las instalaciones de la planta Kiev Radar, ubicada en el distrito central de la capital ucraniana. Junto con los planes de desarrollo, el comprador recibirá un archivo militar y los restos de la producción de equipos aún únicos. [22]