Aldea | |
gritando | |
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53°52′58″ s. sh. 38°52′00″ E Ej. | |
País | Rusia |
Sujeto de la federación | Óblast de Riazán |
área municipal | Skopinsky |
Asentamiento rural | Gorlovskoye |
Historia y Geografía | |
Primera mención | siglo 14 |
Altura del centro | 189 metros |
Zona horaria | UTC+3:00 |
Población | |
Población | 1992 [1] persona ( 2010 ) |
identificaciones digitales | |
Código postal | 391825 |
código OKATO | 61244839001 |
Código OKTMO | 61644415161 |
Número en SCGN | 0000720 |
Otro | |
Klekotki (Savelovka) es un pueblo en el distrito de Skopinsky de la región de Ryazan .
Se encuentra en el oeste del distrito de Skopinsky, cerca de la frontera con la región de Tula, a 22 km al noreste de la ciudad de Epifan y a 45 km al oeste de Skopin . El pueblo está ubicado en la línea divisoria de aguas entre los tramos superiores de los ríos Proni y Dry Tabola .
Dentro de los límites del pueblo pasa la línea ferroviaria de Moscú , estación Klekotki. Hay una conexión ferroviaria regular con las estaciones Uzlovaya y Pavelets [2] .
Durante mucho tiempo la zona estuvo deshabitada, pero fue un lugar favorito de descanso para las aves durante sus migraciones de primavera y otoño. En primavera y otoño, en estos lugares, llenos de pequeños lagos y pantanos, los mercados de pájaros eran ruidosos , había un grito, el grito de grandes pájaros: gansos , cisnes , grullas . Por el ruido de los pájaros, esta zona fue apodada "gritos". Según otras fuentes, el nombre del pueblo proviene del nombre del río Klekotka , el afluente derecho del río Mokraya Tabola [3] .
El pueblo de Klekotki fue fundado como un "campo militar" durante el reinado de Iván el Terrible para fortalecer las fronteras del sur del estado ruso. El lugar fue elegido en la confluencia de dos arroyos de manantial, uno de los cuales fluye a lo largo de las tierras bajas boscosas de este a oeste, el segundo, desde la parte norte del pueblo hacia el sur, formando así una esquina. Esta parte del pueblo ahora se llama "La esquina". Una presa desempeñó un papel importante en la defensa del pueblo, con la que fue posible elevar el nivel del agua. El nombre del puente, Mayorovsky [4] , ahora recuerda estos tiempos de guerra .
En el territorio del pueblo hay un asentamiento de los siglos XIV-XVII (la parte central del pueblo, 0,5 km al oeste del centro, en la margen izquierda del río Klekotka). Actualmente, el sitio arqueológico ha sido arado para huertas, donde a menudo se encuentran fragmentos de cerámica de los siglos XVI-XVII [3] .
A principios del siglo XVIII, el pueblo de Klekotki , distrito de Epifansky, provincia de Tula , pertenecía a los príncipes Golitsyn y luego se dividió entre varios terratenientes. En la década de 1820, había tres fincas de los nobles de la pequeña propiedad Avilovs, Nechaevs y Maksimovs en el pueblo, así como uno de los ricos propietarios de la familia noble de los Strakhovs [3] .
En 1857, la población del pueblo era de 1090 personas, de las cuales 45 eran del departamento militar, 35 del departamento civil, 18 comerciantes, filisteos y talleres, 504 campesinos estatales y 488 campesinos terratenientes [3] .
En 1740, a expensas del príncipe I. A. Golitsyn , se construyó la primera iglesia rural de madera en nombre de la Epifanía del Señor. Sin embargo, a mediados del siglo XIX el edificio estaba en ruinas, y en 1848 el terrateniente Strakhov construyó una nueva iglesia de madera a sus expensas. Este edificio fue destruido durante la era soviética [3] .
En 1888 se inició la construcción de una nueva iglesia de piedra, que ha sobrevivido hasta nuestros días. En ese momento la población del pueblo había llegado a 3.000 [5] personas. Primero, se construyó un campanario en el lado norte de la Iglesia de madera de la Epifanía, y en 1891 comenzó la construcción de una nueva iglesia de piedra, que en 1899 fue consagrada en nombre de la Epifanía del Señor. En la década de 1930, el templo fue cerrado y en la década de 1990 fue devuelto a los creyentes como la Iglesia de la Exaltación de la Cruz [3] .
En 1869-1874, se construyó la línea ferroviaria Syzran- Vyazemskaya y surgió la estación de tren Klekotki en el pueblo. Durante la hambruna de principios de la década de 1890, el escritor L. N. Tolstoi visitó estos lugares . Según el testimonio de la hija del escritor T. L. Sukhotina-Tolstoy , el 26 de octubre de 1891, Tolstoy llegó a la estación de Klekotki, donde tuvo que pasar la noche en una posada debido a una tormenta de nieve. Al día siguiente, el escritor fue a Begichevka (la finca de I. I. Raevsky), ubicada en el distrito de Dankovsky de la provincia de Riazán , a 30 millas al sur de la vía férrea. Más tarde, en 1891-1892, Leo Tolstoy visitó repetidamente los asentamientos de los condados de Dankovsky y Epifansky , estudió las condiciones de vida de los campesinos locales y organizó comedores gratuitos para los hambrientos. Las observaciones del escritor hechas en ese momento formaron la base de su artículo "Sobre la hambruna" [3] .
En 1926-1929, Klekotki fue el centro del distrito Klekotkovsky de la provincia de Tula.
Durante la Gran Guerra Patria en noviembre-diciembre de 1941, el pabellón de la estación de tren fue destruido y ahora hay un edificio de posguerra en su lugar. Una idea de la arquitectura de la época la da el cuarto de servicio de la estación que se conserva en las inmediaciones [3] .
Los años de infancia de L. A. Avilova (Seguros, 1864-1943), un escritor de principios del siglo XX, autor de memorias sobre A. P. Chekhov , pasaron en Klekotki .
A fines del siglo XIX, el escritor S. N. Khudekov compró la propiedad en el pueblo de Klekotki . Aquí se cultivaban rosas y se criaban rollos de fuego (raza de gallinas de carne y huevo, criadas en Francia en la segunda mitad del siglo XIX) [6] .
Durante la Gran Guerra Patria, la villa fue ocupada por tropas alemanas y liberada el 9 de diciembre de 1941 como parte de la operación ofensiva de Tula por unidades de la 41ª División de Caballería del 10º Ejército . Según las memorias de I. G. Factor, un veterano de la división [7] :
En la mañana del 9 de diciembre, el regimiento se acercó a la vía férrea a medio kilómetro al noreste de las afueras de Klekotka. En ese momento, ya teníamos datos del comandante de la inteligencia enviada anteriormente, el teniente menor A. N. Suvorov. Informó que las afueras del este del pueblo de Klekotki estaban defendidas por un batallón de infantería enemigo con baterías de artillería y morteros , en el pueblo había una acumulación de vehículos fascistas y carretas tiradas por caballos...
Los datos de inteligencia atestiguaron la superioridad numérica del enemigo. Y, sin embargo, decidimos atacar al enemigo. Las ametralladoras pesadas reforzaron los escuadrones 2 y 3. Se suponía que debían atacar a los nazis en movimiento a pie. El ataque de escuadrones desmontados fue apoyado por fuego de una batería de artillería , así como de morteros.
El 1er escuadrón, reforzado por un pelotón de ametralladoras pesadas, atacó al enemigo a caballo, defendiéndose en las afueras del norte de Klekotka. El 4º escuadrón quedó en reserva en caso de repeler un posible contraataque y para aprovechar el éxito del regimiento. A la orden "¡Ataque, adelante!" los jinetes se precipitaron sobre el enemigo. Todos los intentos de los nazis por conservar el pueblo fracasaron. Al retirarse, en primer lugar comenzaron a retirar sus líneas de retaguardia hacia el oeste. Como nos dijeron los residentes locales, también llevaron a los soldados soviéticos capturados previamente hacia el oeste.
El comandante del 1er escuadrón, el teniente mayor Voropaev, se apresuró con sus jinetes para interceptar la retirada. ¡Aquí es donde se manifestó la destreza de los jinetes a la carrera! Un fuerte "hurra", el brillo de las hojas de acero horrorizó a los nazis. Con gritos de “¡Kazaken! ¡Kazaken! corrieron presas del pánico en todas direcciones. Sin embargo, los caballos acalorados alcanzaron a los que huían, golpes de cuchillas despiadados cayeron sobre sus cabezas.
Ordenamos al cuarto escuadrón del subteniente Vorsin que corriera al rescate de una columna de prisioneros de guerra soviéticos y civiles expulsados por los nazis. La caballería superó a la columna, destruyó el convoy alemán y liberó a cientos de soviéticos. Durante la batalla por el pueblo de Klekotki, los nazis perdieron más de cien muertos, 28 soldados y oficiales fueron hechos prisioneros. Nuestros trofeos: 28 camiones con carga, 3 coches, 40 vagones, 4 morteros, 2 cañones y 9 motos.
El día se desvanecía lentamente. La batalla terminó, en la que ganaron el coraje y la voluntad, la resistencia y las altas habilidades de combate.
Después de la liberación del pueblo de Klekotki, cortamos la vía férrea de Tula a Skopin y la carretera de Mikhailov a Epifan . El avance continuó.
En la década de 1950, la colonia correccional No. 5 de la región de Ryazan estaba ubicada en el pueblo [5] .
En 2008, en el marco del programa regional de gasificación, se proporcionó en el pueblo calefacción a gas para la escuela y el jardín de infancia [8] .
La finca de los príncipes Golitsyns fue fundada a principios del siglo XVIII en la primera mitad del siglo y era propiedad del Príncipe I.A. Golitsyn (m. 1741), casada con P.B. Lijareva (m. 1742). luego su hijo Prince A.I. Golitsyn (1709-1728), casado con S.M. Rzhevskaya (1705-1762) y después del hijo del último alférez de guardia Príncipe P.A. Golitsyn (1726-1751. A mediados de la segunda mitad del siglo XIX, el príncipe V.K. Gagarin (1821-1899), casado por segunda vez con O.D. Zasetskaya (1839-1902), luego sus herederos.
En la segunda mitad del siglo XVIII, otra finca en Klekotki pertenecía a un teniente retirado, el Príncipe P.A. Kropotkin (1738 - hasta 1807), casado con M.A. Sergeeva. A principios del siglo XIX, parte de la herencia pasó como dote a su hija, la princesa A.P. Kropotkina (nacida en 1785), que se casó con el alférez de la Guardia de la Vida F.I. Strakhov (nacido en 1753). El sobrino nieto del dueño, el teórico y uno de los líderes del anarquismo, Prince P.A. Kropotkin (1842-1921), casado con S.G. Rabinovich (1856-1941).
Desde la primera mitad del siglo XIX, otra finca cercana al pueblo fue compartida por los hijos de F.I. y A. P. Teniente de Seguros A.F. Strakhov (1812 - hasta 1886), casado por su primer matrimonio con N.V. Sergeeva (m. antes de 1850) y P.F. Strakhova (1808-1846), que se casó con el capitán S.S. Seleznev (nacido en 1805). Además, la hija del último M.S. Seleznev.
Se conserva la actual Iglesia de la Exaltación de finales del siglo XIX, construida en el solar de la antigua de madera, la lápida de N.V. Esposa de seguros A.F. Strakhov, enterrado en el templo. Alrededor de la iglesia - plantación de álamos y tilos [9] .
Población |
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2010 [1] |
1992 |
En el pueblo hay la escuela secundaria Klekotkovskaya [10] , la colonia correccional No. 5 del Servicio Penitenciario Federal de la Región de Ryazan, la escuela vocacional del Servicio Penitenciario Federal No. 71, un jardín de infancia y una cooperativa de producción agrícola.
Los principales lugares de interés del pueblo son la Iglesia de la Epifanía (construida en 1899) y el edificio de la estación Klekotki del ferrocarril Syzran-Vyazemskaya (década de 1870, ahora pertenece al ferrocarril de Moscú ), que están asociados con la vida del escritor. León Tolstoi [3] .
Los cimientos de los edificios de la finca de los Kropotkins, las iglesias y un parque deteriorado se han conservado en el pueblo [11] .