Lazzarini, Eugenio
| eugenio lazzarini | |
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| Fecha de nacimiento | 26 de marzo de 1945 (77 años) |
| Lugar de nacimiento |
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| Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
Eugenio Lazzarini ( el italiano Eugenio Lazzarini ; nacido el 26 de marzo de 1945 en Urbino , Italia ) es un piloto de motos italiano, tres veces campeón mundial de carreras en ruta: dos veces en la clase de 50 cc (1979, 1980) y una vez en la clase de 125 cc. (1978).
Biografía
En 1967, Eugenio Lazzarini ganó el campeonato italiano en la categoría de 125cc entre los jóvenes. Al año siguiente, pasó a la categoría de “adultos”, logrando el cuarto puesto en el campeonato italiano, hablando en la clase de 125cc de la moto Bultaco [1] . En 1969, Lazzarini, conduciendo un Aermacchi, mejoró sus resultados en el campeonato italiano, finalizando en segundo lugar [2] .
La carrera mundialista de Eugenio Lazzarini comienza en 1969 cuando participó en dos carreras en la categoría de 50cc con Morbidelli y una en la de 250cc con Benelli. En los siguientes tres años, participó en varias carreras durante la temporada.
La primera temporada completa de Lazzarini en el Campeonato Mundial fue en 1973, corriendo ocho carreras en la clase de 125cc con Maico. Este año le dio a Eugenio su primera victoria de etapa en la serie, que llegó en el Gran Premio de Holanda en la categoría de 125cc.
Dejando las actuaciones en la clase de 50cc en 1970, Lazzarini volvió a ella en 1975, hasta el final de su carrera actuando regularmente en dos clases: 50cc y 125cc (excepto las temporadas de 1981 y 1984, cuando compitió solo en 125cc).
En 1975, Eugenio ganó su primer Gran Premio de 50cc: en Suecia con un Piovaticci.
En 1978, Lazzarini ganó su primer título mundial en la clase MBA de 125cc, ganando 4 de 10 carreras durante la temporada.
Al año siguiente, Eugenio repitió su éxito ganando el campeonato del mundo de 50cc sobre una Kreidler. En 1980, Lazzarini ganó el Campeonato del Mundo de 50cc por segunda vez consecutiva con una IPREM, una motocicleta diseñada por su amigo Guido Mancini, quien anteriormente había sido despedido de Kreidler.
Eugenio Lazzarini terminó su carrera en el automovilismo en 1984.
Notas
- ↑ Albo 125 CIV 1948/68 (italiano) . Motoclub Paolo Tordi. Consultado el 1 de enero de 2021. Archivado desde el original el 29 de junio de 2020.
- ↑ Albo 125 CIV 1969/90 (italiano) . Motoclub Paolo Tordi. Consultado el 1 de enero de 2021. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
Enlaces
- Perfil de Eugenio Lazzarini en la web oficial del Campeonato de MotoGP .com
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