M-261

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M-261

M-261 en el Museo de Krasnodar
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base balaclava
Lanzamiento 21 de mayo de 1955
Retirado de la Armada 28 de mayo de 1980
Estado moderno Exposición del museo en Krasnodar
Características principales
tipo de barco pequeño submarino polivalente
Designación del proyecto 615
codificación de la OTAN Québec
Velocidad (superficie) 16,1 nudos
Velocidad (bajo el agua) 15 nudos
Profundidad de funcionamiento 100 metros
Profundidad máxima de inmersión 120 metros
Autonomía de navegación 10 días
Tripulación 41 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 405 toneladas
Desplazamiento submarino 503 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
56,8 metros
Anchura del casco máx. 4,46 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
3,59 metros
PowerPoint
2 motores diésel embarcados M-50 de 900 hp cada uno, 1 diésel medio 32D de 900 hp, 1 motor hélice PG-106 de 78 hp
Armamento
Artillería 1 cañón de 25 mm[ aclarar ]

Armamento de minas y torpedos
4 TA de proa de 533 mm , 4 torpedos.
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El M-261 es un submarino diésel soviético del proyecto A615 .

Establecido el 23 de febrero de 1954 en el astillero Sudomekh ( Leningrado ). Lanzado el 21 de mayo de 1955 .

El 31 de julio de 1956 pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro , fue asignado a la 27ª brigada submarina separada. En 1965, fue retirada del servicio y guardada en Balaklava , desde 1967 ha sido suspendida. El 28 de mayo de 1980 se tomó la decisión de enajenarlo, pero en agosto pasó a disposición del Comité Regional de Krasnodar del PCUS, que decidió convertir el barco en museo. En abril de 1981, se acercó a Temryuk y fue remolcada a lo largo del río Kuban hasta Krasnodar , donde llegó el 21 de mayo de 1981 .

En 1982 fue trasladado al Museo Armas de la Victoria , que inicialmente organizaba excursiones al mismo. Estaba a flote junto a la exposición de armas al aire libre. En la década de 1990, fue abandonado, ahora el edificio exterior se ha ennoblecido.

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