Aeropuerto Internacional Grantley Adams

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Aeropuerto Internacional Grantley Adams
inglés  Aeropuerto Grantley Adams
IATA : BGI - OACI : TBPB - OMM :  78954 [1] [2] [4]
Información
Vista del aeropuerto civil
País  barbados
Ubicación Seawell , Iglesia de Cristo
fecha de apertura 1939
Dueño Gobierno de Barbados
Operador GAIA Inc [3]
NUM altura 52 metros
Zona horaria UTC-4.00
Horas Laborales alrededor del reloj
Sitio web gaia.bb
Mapa
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
27/09 3353 asfalto
Estadísticas (2019)
Tráfico anual de pasajeros ▲ 2.298.491
Despegues/Aterrizajes ▼ 32,854
DAFIF , [4] [5] Clasificación mundial ACI .
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Aeropuerto Internacional Grantley Adams ( IATA :  BGI  , ICAO : TBPB ) es el  único aeropuerto internacional de Barbados ubicado cerca de Bridgetown . El aeropuerto tiene conexiones directas a destinos en Estados Unidos , Canadá , Centroamérica y Europa . En 2016, el aeropuerto fue el octavo aeropuerto más transitado del Caribe y el tercer aeropuerto más transitado de las Antillas Menores, detrás del Aeropuerto Internacional Reina Beatriz de Aruba y el Aeropuerto Internacional Pointe-à-Pitre de Guadalupe . También sigue siendo un enlace aéreo importante para los pasajeros de cruceros que salen y llegan al Puerto de Bridgetown [6] y la sede del Sistema de Defensa Regional se encuentra cerca del aeropuerto .

El aeropuerto originalmente se llamaba Aeropuerto Seawell, pero en 1976 se le cambió el nombre en honor al primer Primer Ministro de Barbados , Sir Grantley Herbert Adams . El aeropuerto está en la zona horaria del Atlántico [7] . El aeropuerto era el centro de las ahora desaparecidas aerolíneas barbadenses Caribbean Airways [8] y REDjet , así como de la aerolínea chárter West Indies Executive Air .

Ubicación

El aeropuerto está situado a 12,9 km del centro de Bridgetown , en la zona conocida oficialmente como Seawell. Sin embargo, la mayoría de las guías de información afirman que el aeropuerto está ubicado en la capital. El Aeropuerto Grantley Adams es el principal centro de transporte del Caribe Oriental .

El aeropuerto está en la parte sureste de la parroquia de Christ Church , cerca del extremo sur de la isla. Desde el aeropuerto se puede acceder fácilmente a la Carretera 7, que conduce a la capital, así como a las costas norte y oeste.

A mediados de la década de 2000, el gobierno emprendió una mejora y ampliación del aeropuerto en varias fases por valor de 100 millones de dólares , lo que dio lugar a la construcción de una nueva sala de llegadas junto a las terminales anteriores. La construcción fue un poco más complicada ya que el aeropuerto debe permanecer abierto hasta las 4 pm. Se esperaba que su infraestructura actual satisficiera las necesidades de Barbados hasta al menos 2015. Como parte de la fase III del proyecto, que aún no ha concluido, se realizarán cambios en la configuración del estacionamiento de aeronaves [9] .

Historia

Primeros años

El primer avión registrado en Barbados aterrizó en 1929 en el actual campo de golf Rockley [10] . Los viajes aéreos en el sitio del aeropuerto actual comenzaron en septiembre de 1938, cuando un avión de correo de KLM Royal Dutch Airlines aterrizó en el sitio procedente de Trinidad [11] . En ese momento, la pista estaba sin asfaltar. Tiempo después, la franja fue asfaltada, y en 1949 se construyó la primera terminal en este lugar en lugar del galpón que se usaba antes. A partir de entonces, la instalación recibió el nombre oficial de Aeropuerto Seawell .

En la década de 1960, un campo de entrenamiento militar estadounidense ubicado al sureste del aeropuerto se llamó Paragon . Posteriormente se convirtió en la base del " Proyecto de Investigación de Gran Altitud ", también conocido como Proyecto HARP, que fue patrocinado por la Universidad McGill y el ejército de EE . UU. [12] .

A mediados de octubre de 1983, el aeropuerto internacional civil de Granada se convirtió en escenario de una intensa acción militar. Al mismo tiempo, el primer ministro Tom Adams sugirió que el ejército estadounidense utilizara la instalación como trampolín para la Operación Furia [13] . El aeropuerto también se convirtió en un centro de prensa para más de 300 periodistas internacionales enviados por sus organizaciones para cubrir la invasión estadounidense de Granada. Adams desempeñó un papel clave en la obtención de apoyo entre las naciones caribeñas de habla inglesa para una operación para restaurar la democracia y el estado de derecho en Granada después de que una disputa política interna se convirtió en asesinato político y derramamiento de sangre civil [13] .

También en 1983, la invasión de Granada impulsó a Estados Unidos a concluir otro acuerdo con Barbados. Como parte del acuerdo, EE. UU. amplió parte de la infraestructura existente del aeropuerto. Esto preparó el aeropuerto para su uso como base aérea [14] . Como parte de un plan para mantener la estabilidad en Granada, Estados Unidos brindó asistencia para establecer un sistema de defensa regional , que tiene su sede al este del aeropuerto. La RDF fue, y sigue siendo, una unidad de seguridad enfocada en la seguridad en el Caribe Oriental .

El aeropuerto es capaz de manejar la mayoría de los aviones grandes, incluido el Boeing 747 . El aeropuerto era uno de los pocos destinos a los que el Concorde de British Airways tenía vuelos y servicios regulares . El tiempo de vuelo del Concorde desde el Reino Unido a Barbados fue de menos de 4 horas. La primera visita de Concorde a Barbados fue en 1977 para el Jubileo de Plata de la Reina . En la década de 1980, el Concorde regresó para vuelos comerciales a Barbados antes de volar a Barbados durante la ajetreada temporada de invierno. El 17 de octubre de 2011, un Boeing 787 Dreamliner llegó al aeropuerto para realizar pruebas. A esto le siguió la llegada del Boeing 747-8I el 24 de octubre para realizar más pruebas en condiciones de alta humedad.

Proyecto de expansión (2000–2006)

Como el aeropuerto se volvió demasiado ocupado para una isla tan pequeña y en base al aumento esperado en el tráfico aéreo [15] , el Gobierno de Barbados se embarcó en un programa de 100 millones de dólares estadounidenses para mejorar la infraestructura del aeropuerto [16] [17] .

En la primera etapa, que ya está concluida, se mejoraron las pistas, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento y equipos de iluminación. En esta etapa, el Gobierno de Barbados compró terrenos privados adyacentes a la pista para adaptar el aeropuerto a los nuevos estándares de aviación internacional [16] [17] .

La Fase II (también completada) incluyó la construcción de una nueva terminal de llegadas junto al edificio actual; trasladar las llegadas desde la antigua terminal, renovar la antigua terminal como punto de partida y trasladar la infraestructura al nuevo milenio [16] [17] .

Después de 2006

El 1 de junio de 2007, se inauguró el Club Caribbean Executive Lounge and Business Center como un valor agregado para los viajeros de negocios, valorado en B $ 1,7 millones [ 18 ] . El centro ocupa un área de 460 m 2 y está ubicado en el entrepiso [19] . Está destinado a ser utilizado por clientes especiales de varias aerolíneas [20] .

El trabajo de la Fase III tuvo que retrasarse hasta después de la finalización de la Copa Mundial de Críquet de 2007 . Incluyó la construcción de una nueva terminal aeroportuaria, nuevas salas de embarque espaciosas ubicadas mucho más cerca de la aeronave y puentes de embarque, lo que simplificará enormemente las conexiones. La ampliación de la zona libre de impuestos y restaurantes para viajeros también está a punto de finalizar. En 2010, la autoridad aeroportuaria declaró que el tráfico hacia el aeropuerto había aumentado en un 58 % [21] y que se estaba poniendo en marcha un plan de 20 a 25 años [22] para la instalación , que incluía la ampliación de la calle de rodaje y la renovación de las áreas de carga a los estándares internacionales.

Tras la construcción de la segunda terminal, la sala de llegadas del aeropuerto se trasladó a un nuevo edificio con una superficie de 6.500 m 2 contiguo al edificio anterior. Esto permitió que el área de salida ocupara la mayor parte de la antigua terminal.

Descripción

Terminales

El aeropuerto tiene dos terminales diseñadas para parecer una sola unidad.

El primer edificio y el más antiguo es la actual terminal de salidas. Las puertas 11-13 se encuentran en esta terminal. Antes de la expansión en 2000-2006, albergaba instalaciones de llegada y salida. El diseño anterior se dividió en dos con varias tiendas libres de impuestos [23] y un área abierta en el medio con árboles y otras zonas verdes. Una nueva membrana translúcida que se eleva sobre el aeropuerto muestra dónde se dividió en dos la antigua terminal. Además, cierra la brecha entre las terminales antigua y nueva y crea la impresión de un solo edificio.

Las puertas 1-10 están ubicadas en la nueva terminal. La terminal cuenta actualmente con 22 puertas a nivel del suelo [24] .

Pista de aterrizaje

El aeropuerto está situado a una altitud de 52 metros sobre el nivel medio del mar [6] [7] . Tiene una única pista de asfalto de 3353 m × 46 m [4] . La pista corre de este a oeste y está conectada por cinco calles de rodaje al estacionamiento de aeronaves adyacente a las terminales principales. Debido a los vientos alisios que soplan desde el Océano Atlántico a través de Barbados desde el este, los aviones suelen aterrizar y despegar en dirección este. Esto da como resultado una ruta de vuelo típica para las aeronaves que llegan a lo largo de la costa oeste de Barbados, mientras que los vuelos que salen generalmente vuelan a lo largo de la costa este. En algunos casos, fenómenos meteorológicos como huracanes o tormentas tropicales pueden hacer que las aeronaves despeguen o aterricen en dirección oeste [25] .

Navegación

El aeropuerto está equipado con sistemas VOR / DME [26] e ILS . El aeropuerto funciona durante todo el día [27] .

Otros

El aeropuerto alberga la oficina central del Departamento de Aviación Civil de Barbados [28] . Además, el Servicio Meteorológico de Barbados [29] opera un radar meteorológico en el aeropuerto [30] .

Líneas aéreas y destinos

Pasajero

Flete

Tráfico de pasajeros


Datos de una solicitud a Wikidata .

Tráfico de pasajeros por años
Tráfico de pasajeros Cambios Despegues/aterrizajes Cambios Tráfico de mercancías
(toneladas)		 Cambios
2008 2,165,125 ▲ 0,68% 38.986 n / A 19.479 n / A
2009 1,939,059 ▼ 10,44% 34.454 ▼ 11,62% 21.098 ▲ 8.31%
2010 1,995,167 ▲ 2,89% 35.378 ▲ 2,68% 22.335 ▲ 5,86%
2011 2,074,654 ▲ 3,98% 35.452 ▲ 0,21% 22.720 ▲ 1,72%
2012 1,967,571 ▼ 5,16% 34.476 ▼ 2,75 % 22.322 ▼ 1,75 %
2013 1,845,430 ▼ 6,21% 31.670 ▼ 8,14 % 21.567 ▼ 3,38%
2014 1,858,176 ▲ 0,69% 30.247 ▼ 4,49% 18.852 ▼ 12,59%
2015 1,966,789 ▲ 5,84% 30.508 ▲ 0,87% 14.778 ▼ 21,61%
2016 2,086,209 ▲ 6,08% 30.398 ▼ 0.36% 13.438 ▼ 9.97%
2017 2,172,603 ▲ 4,15% 32.352 ▲ 6,43% 11.721 ▼ 12,77%
2018 2,194,931 ▲ 1,02% 33.296 ▲ 3,0% 10.987 ▼ 6,7%
2019 2,298,491 ▲ 7,16% 32.854 ▼ 1,37% 10.231 ▼ 7,4%
Fuente: Consejo Internacional de Aeropuertos. Informes de tráfico aeroportuario mundial (2009, [33] 2011, [34] 2012, [35] 2013, [36] 2014 [37] )

Choques y accidentes de avión

Museo

Al este del aeropuerto se encuentra la antigua plantación de Spencer, parte de la cual se ha convertido en el sitio del nuevo aeropuerto, y parte de la cual es el museo de aviones Concorde British Airways de 8.534 m 2 . El museo cuenta con una sala especial donde se exhibe una de las aeronaves fuera de servicio, cedida como préstamo al gobierno de Barbados.

El 2 de noviembre de 1977, fue en este avión que la reina Isabel II voló de Barbados a Londres, Inglaterra. Esta fue la primera visita de Concorde a Barbados [43] .

También se convirtió en el último Concorde en realizar un vuelo supersónico el 17 de noviembre de 2003, durante la entrega a Barbados [44] .

Premios

Notas

1. ^  Historial de incidentes del aeropuerto BGI en Aviation Safety Network 2. ^  Plantilla:Aeropuerto de FlightAware 3. ^  Carta aeronáutica e información del aeropuerto BGI en SkyVector 4. ^  Plantilla: NWS-obs 5. ^  Clima actual para TBPB en NOAA / NWS 6. ^  Información del aeropuerto para TBPB . Datos Aeronáuticos Mundiales . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019. Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF . 7. ^  Información del aeropuerto TBPB/BGI del sitio web Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (válido en octubre de 2006).

Fuentes

  1. ↑ Tiempo en el aeropuerto Grantley Adams , WeatherCast Reino Unido
  2. ↑ Listado de información de la estación , NOAA
  3. ↑ S., D. . Brancker: La junta del aeropuerto mejorará el turismo  (4 de abril de 2008). Archivado desde el original el 9 de abril de 2008. Consultado el 30 de junio de 2021.
  4. ↑ 1 2 Información del aeropuerto para TBPB de DAFIF (vigente en octubre de 2006)
  5. ↑ Información del aeropuerto BGI del sitio web Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF (válido en octubre de 2006).
  6. ↑ B., JM . Pronóstico que parece bueno para el crecimiento de pasajeros  (25 de enero de 2011). Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012. Consultado el 30 de junio de 2021.  ""Nuestro impulso es llevar el número de pasajeros de cruceros de 700.000 a 1,2 millones por año. Un porcentaje significativo de estos formará parte de los programas Aire/Mar y Estancia/Crucero. Las instalaciones existentes en GAIA son ya enfatizado para manejar volúmenes de pasajeros durante el período de 12 a 4 pm El nuevo enfoque de desarrollar el programa aire/mar requerirá una revisión adecuada de la planta del aeropuerto y sin duda esto será abordado en el plan maestro ", dijo. ".
  7. ↑ Zona horaria y cambios de reloj en Christ Church, Barbados . horayfecha.com . Recuperado: 8 de mayo de 2020.
  8. ↑ Foto: Caribbean Airways , Airlines.net
  9. ↑ W., J. . Impuesto 'no demasiado'  (21 de junio de 2007). Consultado el 1 de junio de 2010.
  10. ↑ Piedra y placa del primer vuelo internacional , Atlas Obscura
  11. ^ Historia de la aviación de Barbados . Recuperado: 6 de junio de 2015.
  12. ↑ Cole, Angela Conocimiento local de HARP . CariBusiness.com (2 de diciembre de 2008). Consultado el 27 de abril de 2011. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011.
  13. ↑ 1 2 Kukielski, Felipe. La invasión estadounidense de Granada: legado de una victoria fallida . - Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Co., 2019. - P. 33–34, 55, 140 y 177–178. — ISBN 978-1-4766-7879-5 .
  14. ↑ Escritor del personal . Exjefe aeroportuario recuerda accidente de Cubana  (26 de septiembre de 2010). Consultado el 16 de octubre de 2011.
  15. ↑ Dame Billie: ¿Por qué preocuparse por la expansión del aeropuerto?  (11 de enero de 2006). Consultado el 2 de junio de 2006.
  16. ↑ 1 2 3 S., D. . Aeropuerto primera fase 'listo para abril'  (11 de enero de 2006). Consultado el 2 de junio de 2010.
  17. ↑ 1 2 3 Selman, Regina . Proyectos de obras capitales en marcha para el aeropuerto  (3 de febrero de 2006).
  18. ↑ Escritor del personal . Nuevo salón ejecutivo en Grantley Adams  (11 de mayo de 2007). Consultado el 2 de junio de 2010.
  19. ↑ Escritor del personal . Se abre la sala VIP en GAI  (10 de julio de 2007). Consultado el 19 de junio de 2010.  "El presidente de la Asociación de Aerolíneas de Barbados, John White, dice que la sala se renovó a un costo de 1,7 millones de dólares de Barbados y se encuentra en cinco mil pies cuadrados de espacio. Él dice que cuando esté terminado, el salón atenderá a 200 pasajeros que vuelan en primera clase y clase ejecutiva. El salón cuenta con conexión a internet, PCs, faxes, escáneres, fotocopiadoras, toda la gama de bebidas y snacks para los huéspedes.
  20. ↑ Escritor del personal . La Asociación de Aerolíneas proporciona un nuevo salón ejecutivo en GAIA  (2 de julio de 2007). Consultado el 19 de junio de 2010.
  21. ↑ A., C. . GAIA más barato  (8 de diciembre de 2010). Consultado el 9 de diciembre de 2010.  "El director ejecutivo del aeropuerto señaló que el nivel de transferencia de pasajeros a través de Grantley Adams había aumentado en un 58 por ciento".
  22. ↑ Escritor del personal . Plan Director GAIA  (8 de diciembre de 2010). Consultado el 9 de diciembre de 2010.
  23. ↑ Restaurantes y compras libres de impuestos en GAIA . Gobierno de Barbados. Consultado el 26 de julio de 2008. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011.
  24. ↑ Mapa interactivo de GAIA . Consultado el 6 de junio de 2015. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
  25. ↑ S., E. . Cambio de despegue con fuerza de viento  (30 de agosto de 2010). Consultado el 30 de agosto de 2010.
  26. ↑ Adams VOR-DME (BGI) . Recuperado: 6 de junio de 2015.
  27. ↑ Información general >Planta y Operaciones, GAIA Inc.
  28. ↑ " CIRCULAR DE ASESORÍA DE LICENCIAS DE PERSONAL BCAD Documento PLAC-06 Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 ". Departamento de Aviación Civil de Barbados . 3 de 13. Consultado el 13 de enero de 2011. "Este PLAC se puede comprar en el Departamento de Aviación Civil de Barbados, Aeropuerto Internacional Grantley Adams, Christ Church, Barbados o descargarlo del sitio web de BCAD en < http://www.bcad.gov. bb >."
  29. ↑ Servicios meteorológicos de Barbados
  30. ↑ Se reunió con Barbados. flujo de radar
  31. ↑ CAL anuncia nuevo servicio directo entre Tobago y Barbados | Circuito Trinidad y Tobago .
  32. ↑ Guía de destinos de Copa Airlines (5 de octubre de 2021).
  33. ↑ Airport Council International Archivado el 11 de agosto de 2016. Informe mundial de tráfico aeroportuario de 2009
  34. ↑ Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial 2011 de Airport Council International
  35. ↑ Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial 2012 de Airport Council International
  36. ↑ Informe del tráfico aeroportuario mundial de 2013 de Airport Council International
  37. ↑ Informe sobre el tráfico aeroportuario mundial 2014 de Airport Council International
  38. ↑ McKinley Jr., James C. . Acusaciones de terrorismo, pero cargos de perjurio  (9 de enero de 2011). Consultado el 12 de febrero de 2011.  “HOUSTON – Un anciano exiliado cubano que alguna vez trabajó para la CIA y ha sido vinculado a atentados con bomba en La Habana y al derribo de un avión en la década de 1970 está programado para ir a juicio esta semana en un tribunal de Texas, no por cargos de terrorismo, pero por perjurio.".
  39. ↑ Singh, Rickey . Cubana revisitada  (6 de octubre de 2010). Consultado el 15 de enero de 2011.  "Hace TREINTA Y CUATRO años hoy, terroristas hicieron estallar un avión de pasajeros de Cubana frente a Barbados, matando a las 73 personas a bordo, en su mayoría cubanos, pero incluidos 11 guyaneses y cinco norcoreanos, en su camino a La Habana". .
  40. ↑ Escritor del personal . Presunto terrorista de Cubana va a juicio , Prensa Francesa (10 de enero de 2011). Consultado el 15 de enero de 2011.  “Muchas de las 560 presentaciones en el caso hasta el momento permanecen selladas, no disponibles al público, incluidos elementos relacionados con la historia de Posada en la CIA y su entrevista grabada con la autora Ann Louise Bardach. Los abogados del Departamento de Justicia de los Estados Unidos habían pedido los sellos".
  41. ↑ British aerospace-1981-0928-Flight Archive . Recuperado: 6 de junio de 2015.
  42. ↑ Incidente: Jetblue A320 en Bridgetown el 7 de enero de 2018, incendio a bordo .
  43. ↑ Queen Elizabeth II Silver Jubillee, Barbados 1977, Parlamento y primer vuelo de la reina en el Concorde - Craig Burleigh Photography imágenes excepcionales del Concorde G-BOAE, Barbados, fotos del Caribe, St. Vicente, Carnaval de Trinidad. . Recuperado: 6 de junio de 2015.
  44. ↑ CONCORDE SST: TIMELINE-90's . Recuperado: 6 de junio de 2015.
  45. ↑ Escritor del personal. Nominaciones y premios de GAIA . Premios Mundiales de Viajes (2019). Recuperado: 15 de diciembre de 2019.
  46. ↑ Escritor del personal. El mejor aeropuerto de Barbados en el Caribe . CaribbeanNetNews.com (20 de marzo de 2010). Consultado el 20 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2010.
  47. ↑ Escritor del personal. ASQ Top Performers 2009 - América Latina y el Caribe . Consejo Internacional de Aeropuertos (16 de febrero de 2010). Fecha de acceso: 28 de enero de 2011. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011.

Literatura

Enlaces