Mercurio-Redstone-3

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Mercurio-Redstone-3
Emblema
Información general
Organización NASA
Datos de vuelo del barco
nombre del barco libertad 7
vehículo de lanzamiento Redstone-MRLV
plataforma de lanzamiento Base de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral LC-5
lanzar 5 de mayo de 1961
14:34:13 UTC
desembarco de barcos 5 de mayo de 1961
14:49:41 UTC
Duracion del vuelo 15 min 22 seg
Distancia viajada 483 kilometros
Apogeo 186,4 kilometros
Datos de vuelo de la tripulación
miembros de la tripulación una
señal de llamada libertad 7
Aterrizaje una
foto de la tripulación
Alan Shepard a bordo de Freedom 7 antes del lanzamiento
Pequeño Joe-5BMercurio-Redstone-4
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Mercury Redstone 3  es el primer vuelo suborbital tripulado en los Estados Unidos. El astronauta Alan Shepard pilotó la nave espacial Freedom 7 durante un vuelo suborbital de 15 minutos bajo el programa Mercury . Sin embargo, no se convirtió en el primer astronauta en el espacio, el lanzamiento tuvo lugar tres semanas después del vuelo de Yuri Gagarin al espacio en la nave espacial Vostok-1 . El número de vuelo en el catálogo NSSDC  es MERCR3 [1] .

El vuelo Mercury-Redstone-3 , si bien no es un vuelo orbital , sino que dado que su altura máxima fue de 187,5 km, se considera espacial y según la clasificación de la Federación Internacional de Aeronáutica , según la cual se considera cualquier vuelo cuya altitud supere los 100 km . considerado espacio , y según la clasificación de la US Air Force , según la cual una altitud de más de 50 millas (más de 80 km) es generalmente suficiente.

Nombre del barco

Alan Shepard le dio a la nave el nombre Freedom 7 , a partir de él, otros astronautas del Proyecto Mercury nombraron sus naves de forma independiente agregando el número 7 al final, en reconocimiento al trabajo en equipo con sus compañeros astronautas: "Los primeros siete" [2 ] .

Barco Astronauta Nombre
"Mercurio-Redstone-3" alan pastor libertad 7
" Mercurio-Redstone 4 " Virgilio Grissom campana de la libertad 7
" Mercurio-Atlas-6 " Juan Glenn amistad 7
" Mercurio-Atlas-7 " Malcom Carpintero aurora 7
" Mercurio-Atlas-8 " walter schirra Sigma 7
" Mercurio-Atlas-9 " gordon cooper Fe 7

Objetivos de vuelo

  1. adquirir experiencia en vuelos espaciales tripulados, en particular, elementos como lanzamiento, vuelo activo, ingravidez (~ 5 minutos), reingreso a la atmósfera y aterrizaje
  2. evaluar la capacidad del piloto para controlar la nave espacial demostrando el control manual de la nave espacial antes, durante y después de encender el sistema de propulsión de frenado y la comunicación de voz durante el vuelo.
  3. estudio de las reacciones fisiológicas humanas al vuelo espacial
  4. aterrizaje de astronautas y naves espaciales [ 3]

Progreso de la misión

La cuenta regresiva comenzó el día anterior al lanzamiento a las 20:30, Shepard ingresó al barco a las 5:15 ET, dos horas antes de la hora programada para el lanzamiento. A las 7:05 ET, el lanzamiento se retrasó una hora debido a la nubosidad, los cielos despejados eran esenciales para obtener buenas imágenes de la Tierra . La cuenta atrás se interrumpió dos veces más por motivos técnicos, por lo que el lanzamiento se produjo dos horas y media más tarde de lo previsto [4] .

El lanzamiento tuvo lugar a las 9:34 ET y fue visto por aproximadamente 45 millones de televidentes en los EE . UU. [5] . Alan Shepard fue sometido a una fuerza g máxima de 6,3 g antes de apagar los motores del cohete Redstone 2 minutos y 22 segundos después del despegue. La velocidad del Freedom 7 era de 8262 km/h, que se acercaba a la prevista. Después de 10 segundos, la torre del Sistema de Rescate de Emergencia (SAS) del cohete se disparó, a los tres minutos, el sistema de orientación desplegó automáticamente Freedom 7 , preparando la nave para entrar en la atmósfera [6] .

Shepard tuvo la oportunidad de probar el control manual e hizo varios pulsos de control de actitud de la nave espacial [6] . Luego comenzó a observar la superficie de la Tierra y comprobó que podía distinguir a través de las nubes la costa, las islas y los grandes lagos, pero le costaba detectar ciudades [7] .

Antes de que los sistemas automáticos tomaran el control del aterrizaje, Shepard probó manualmente el sistema de propulsión deorbital requerido para salir de órbita en futuras misiones, informando que el proceso estaba funcionando sin problemas y que sentía que la nave era totalmente controlable [8] . El descenso fue más rápido de lo esperado, pero los paracaídas se soltaron según lo previsto, el de frenado  a una altura de ~6,4 km y el principal a ~3,0 km [9] .

Unos minutos después del amerizaje , llegó un helicóptero de rescate , levantó la cápsula de descenso , Shepard salió por la escotilla y subió al helicóptero, que lo entregó a él y a la cápsula a bordo del portaaviones USS Lake Champlain . Solo pasaron 11 minutos desde el momento de aterrizar en el agua hasta abordar el portaaviones [10] .

Galería

Notas

  1. NASA - NSSDC - Nave espacial - Detalles (enlace no disponible) . Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 7 de enero de 2015. 
  2. NASA. Misiones de Mercurio // Vuelo espacial: los primeros treinta años . - S. 2.
  3. Mercury Redstone 3  (ing.)  (enlace no disponible) . nasa _ Consultado el 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 7 de enero de 2015.
  4. William E. Burrows. Este nuevo océano: la historia de la primera era espacial . - S. 351-352.
  5. Este nuevo océano , página 341
  6. 1 2 Este nuevo océano , página 353
  7. Este nuevo océano , págs. 353-355
  8. Este nuevo océano , página 355
  9. Este nuevo océano , página 356
  10. Este nuevo océano , págs. 356-357

Enlaces