| Brescia metropolitana | |||
|---|---|---|---|
| Descripción | |||
| País | Italia | ||
| Ubicación | Brescia | ||
| fecha de apertura | 2 de marzo de 2013 | ||
| Operador | Metro de Brescia [d] | ||
| Tráfico diario de pasajeros | — | ||
| Tráfico anual de pasajeros | — | ||
| Sitio web | bresciamobilita.it/… ( italiano) | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | una | ||
| Número de estaciones | 17 | ||
| Longitud de la red | 13,7 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | ancho de vía europeo | ||
|
|||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El Metro de Brescia ( en italiano: Metropolitana di Brescia ; también Metrobus y Metro.bs ) es un metro en funcionamiento en la ciudad italiana de Brescia . Todas las estaciones tienen andenes con puertas corredizas .
La primera línea tiene una longitud de 13,7 km con 17 estaciones desde Buffalora hasta Prealpino. Conecta la parte norte de la ciudad con la sureste, atravesando el centro histórico.
Después de cerca de 20 años de proyectos, discusiones, polémicas y un referéndum, en 2003 se adjudicó un contrato por valor de 575 millones de euros al consorcio Ansaldo STS [1] . Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 2004 , pero el descubrimiento de hallazgos arqueológicos ha provocado retrasos y remodelaciones de las estaciones. La primera línea se inauguró en 2013 .
Los trenes sin conductor de Ansaldobreda (ahora Hitachi Rail Italy ) son similares a los trenes utilizados en el Metro de Copenhague [2] . La velocidad máxima del material rodante es de 80 km/h [1] . La capacidad del tren es de hasta 300 personas.
Primera linea :
Segunda línea (proyecto):
Tercera línea (proyecto):
| Metros en Italia | ||
|---|---|---|
| Metros | ||
| Minimetro | ||