| Estación | |
| miass II | |
|---|---|
| Miass I - Uchaly | |
| Ferrocarril del sur de los Urales | |
| Locomotora diésel 2TE10V y autobús ferroviario RA1 en la estación | |
| 55°01′03″ s. sh. 60°04′59″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Zlatoust |
| fecha de apertura | 1959 [1] |
| Tipo de | carga |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 7 |
| Tipo de plataforma | 1 lado, 1 isla |
| forma de plataformas | recto, bajo |
| Actual | constante de 3 kV |
| Salir a | calles de Herzen , estación de tren , Puteynaya |
| Ubicación | ciudad de Miass , región de Chelyabinsk |
| Distancia a Miass II | 4 kilómetros |
| Distancia a Uchalá | 93 kilometros |
| Zona tarifaria | once |
| Código de estación | 84510 |
| Código en ASUZhT | 805571 |
| Código en " Express 3 " | 2040427 |
Miass II es una estación ferroviaria de carga de la tercera clase de la región de Zlatoust del Ferrocarril de los Urales del Sur , ubicada en la ciudad de Miass , región de Chelyabinsk .
El pueblo de ferroviarios Miass-2 del distrito urbano de Miass (parte de la ciudad de Miass) se encuentra junto a la estación.
La estación fue inaugurada en 1959 durante la construcción de la línea férrea Miass I - Uchaly . La estación tenía un valor de carga y de pasajeros.
Hasta la década de 2000, había un depósito de locomotoras en la estación, que servía al tramo Miass II - Uchaly. Cerrado en relación con la ampliación del depósito Zlatoust (PM-1), la flota asignada en el momento del cierre era de 14 locomotoras diésel , incluidas 7 de dos secciones.
Anteriormente, estaba conectado por trenes suburbanos con Miass , Zlatoust y Uchaly y por el tren de larga distancia No. 607/608 en varias variantes: Orenburg - Uchaly , Uchaly - Kumertau , Kumertau - Uchaly , Uchaly - Sterlitamak , Sterlitamak - Uchaly , Uchaly - Ufa con las ciudades de la República de Bashkortostán y la zona de Gornozavodsk de la región de Chelyabinsk . En el verano de 2008 se cancelaron los trenes de pasajeros.
En 2006, en la estación Miass-I , se reconstruyó el puesto EC , durante el cual se introdujo el sistema de microprocesador EBI-Lock 950, y la estación Miass-II se convirtió en la tercera flota (de carga) de la estación Miass-I. .
La estación está electrificada. No hay electrificación en dirección a Uchaly. La estación tiene 7 vías y 2 callejones sin salida.
| miass | ||
|---|---|---|
| Bandera de Miass ; personalidades ; Distrito urbano de Miass | ||
| historia , eventos | ||
| barrios |
| |
| Calles |
| |
| Edificios y construcciones | ||
| Instituciones , empresas , fábricas | ||
| Educación | ||
| cultura | ||
| Deporte | ||
| medios de comunicación en masa |
| |
| monumentos |
| |
| Categoría | ||