Llegar al mundo

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"Coloca el mundo"
Namesti MiruLínea A
metro de praga
Área uvas
condado Praga 2
fecha de apertura 12 de agosto de 1978
Tipo de pilón con una sala central acortada
profundidad 52 metros
Número de plataformas una
tipo de plataforma insular
forma de plataforma directo
Longitud de la plataforma, m 114.7
Ancho de la plataforma, m 20.5
Arquitectos Milos Kutgan, Ladislav Dufek
ingenieros de diseño Jan Postolka
a las calles Plaza de la paz
Código de estación Nuevo Méjico
Estaciones cercanas Museo y Jiřígo z Podebrad
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"Namesti Mir" ( checo. Náměstí Míru , en la pronunciación suena como " llevamos " - Plaza de la Paz) - Estación de metro de Praga . La estación fue inaugurada el 12 de agosto de 1978 como parte del primer tramo de la línea "A" " Dejvicka - Namesti Miru". Hasta el 19 de diciembre de 1980, fue el término de la línea A , ahora ubicada entre las estaciones del Museo y Jiřígo z Podebrad . Se encuentra en el distrito histórico de Vinohrady , bajo la calle Korunni ( Korunní ).

El acceso a la superficie, a la plaza del mismo nombre, se realiza a través de un vestíbulo subterráneo conectado al andén por la escalera mecánica más larga de la Unión Europea (87 metros de largo) [1] .

Estación profunda de tres bóvedas de pilón con una sala central acortada (68,8 metros) y siete pares de pasajes a la plataforma. La profundidad de la estación "Namesti Miru" - 53 metros - es la más grande entre las estaciones del metro de Praga. En consecuencia, esta estación es también la más profunda de la UE . La longitud de la plataforma es de 139 metros.

Las bóvedas de la estación están decoradas con tejas de aluminio anodizado en colores dorado y azul, las columnas están revestidas de acero inoxidable . El costo de construir la estación fue de 303 millones de coronas checoslovacas . Completamente renovado en la década de 1990 . En el futuro, está previsto construir una transición a la estación del mismo nombre en la línea D.

Puntos de interés cercanos a la estación

En la plaza donde se encuentra la entrada a la estación, se encuentra la Iglesia de Santa Ludmila , erigida según el diseño de  Josef Motzker a finales del siglo XIX.

Características

Estación con vía de desarrollo. En dirección a la estación Muzeum , el NNE sale hacia la estación IP Pavlova , en dirección a la estación Jiřího z Poděbrad, hay una salida de lana, que se usaba para la rotación de trenes cuando la estación era la última.

Fuentes

  1. ↑ Rolltreppen für die Welt (enlace inaccesible) . Consultado el 3 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 28 de junio de 2008. 

Enlaces

 Línea A del Metro de Praga