Novoperedelkino (plataforma)
| unión | |
| novoperedelkino | |
|---|---|
| Dirección de Kiev | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°38′21″ N sh. 37°22′52″ E Ej. | |
| Estación | Soleado |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 1 de agosto de 2013 [1] [2] . |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 2 |
| tipo de plataforma | alto, isla |
| Salir a | Calle Rodnikovaya |
| Transferir a | R : 343, 507, 734 |
| Distancia a Solnehnaya | 2,5 kilómetros |
| Distancia a Moscú-Pass.-Kievskaya |
~19 kilómetros  |
| Zona tarifaria |
Moscú, 37 rublos. (y suscripción Big Moscow) |
| Código en ASUZhT | 180538 |
| Código en " Express 3 " | 2001004 |
| Vecino sobre. PAGS. | Soleado |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Novoperedelkino es un punto de parada [2] del Ferrocarril de Moscú . Ubicado en Moscú en un ramal de vía única sin salida de 2,5 km de largo desde la parte principal de la estación Solnechnaya en dirección a Kiev , es el único punto de parada en este ramal. Situado junto a la calle Rodnikova .
Abierto al tráfico regular el 1 de agosto de 2013 [2] [1] . Solo están en funcionamiento los trenes de la ruta Solnechnaya - Novoperedelkino. La mayoría de los trenes de cinco vagones circulan por la ruta [3] . Hay torniquetes en la plataforma.
El ramal a la plataforma y la plataforma en sí se encuentran dentro de los límites de la estación Solnechnaya.
Desde 2017 hasta Novoperedelkino, comenzó el movimiento de trenes eléctricos modernos de la serie Ivolga [4] .
Historia
La construcción de la plataforma comenzó a fines de 2012 en un ramal no electrificado existente que anteriormente se usaba solo para carga ( PPZHT ). Se volvió a trazar el camino, se realizaron las comunicaciones, la electrificación . También se construyó una nueva plataforma del lado este en la estación de Solnechnaya para un ramal a Novoperedelkino. Sobre la propia plataforma Novoperedelkino se realizaron dos vías (de hecho, un apartadero ) . El camino de acceso continúa sin electrificación (dos caminos convergen en uno) durante unos 2 kilómetros hasta la instalación de descarga (antiguo depósito de cloro de la Central de Aguas Occidentales ), sin uso durante mucho tiempo: los rieles están oxidados, cubiertos de arena en el cruces Además, desde el lugar donde se encuentra la plataforma, había un ramal corto a la obra de agua, que fue cortado durante la construcción.
La apertura del tráfico regular de pasajeros estaba originalmente prevista a partir del 1 de junio [5] , del 1 de julio [6] , del 4 de agosto [7] . Unos días antes del 1 de agosto se fijó la fecha real.
La construcción de la plataforma se posiciona como una solución parcial a los problemas de transporte de los vecinos de los distritos de Solntsevo y Novo-Peredelkino , mientras que el metro se llevó a estas zonas en 2018. A pesar de la ampliación de la línea de metro Solntsevskaya, el número de trenes eléctricos urbanos no ha disminuido, y desde diciembre de 2018 se ha incrementado ligeramente. Junto a la plataforma se restauraráestacionamiento de interceptación para pasajeros que viajan desde el suroeste a lo largo de las carreteras Borovskoye y Kievskoye que existían antes y fue destruido durante la construcción del depósito eléctrico .
A pesar de que con la llegada de la plataforma se simplificó la entrega de los residentes de las calles adyacentes al centro de la ciudad, como resultado surgieron complicaciones (además de la ya difícil situación) en el tráfico a lo largo de Rodnikovaya, Proizvodstvennaya , Novoperedelkinskaya y Novoorlovskaya calles , ya que el ferrocarril está bloqueado para el paso de los trenes que circulan por la calle Proizvodstvennaya en las inmediaciones del cruce de las calles Rodnikovaya y Novoperedelkinskaya.
Frente a la estación en el camino de la izquierda desde Solnechnaya hay una puerta en el depósito eléctrico de Solntsevo .
Hasta el 12/12/2021, los trenes salían de la estación de tren de Kievsky y regresaban.
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [8] :
- Autobuses : 343, 507, 734
Notas
- ↑ 1 2 Noticias | CPPC . Consultado el 1 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 3 Noticias | Ferrocarril de Moscú . Consultado el 1 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2013.
- ↑ Plataforma Novoperedelkino | Típico Moscú es una revista diaria en línea sobre cultura, entretenimiento y gente . típico-moscow.ru. Consultado el 5 de julio de 2018. Archivado desde el original el 23 de junio de 2020.
- ↑ Trenes eléctricos Ivolga lanzados en Moscú . El Pueblo (29 de junio de 2017). Consultado el 24 de abril de 2019. Archivado desde el original el 24 de abril de 2019.
- ↑ Los residentes de Solntsev y Novoperedelkino compensarán la falta de un metro con trenes de alta velocidad - Evening Moscow
- ↑ Medios sobre Ferrocarriles Rusos | Centro de Prensa . Consultado el 1 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014.
- ↑ M24.RU - Sputnik de Novo-Peredelkino a la estación de tren Kievsky se lanzará el 4 de agosto - Edición de red M24 - Moscú 24 . Consultado el 9 de julio de 2013. Archivado desde el original el 7 de julio de 2013.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
Véase también
Enlaces
- Informe sobre la apertura de tráfico a la plataforma . Archivado el 5 de agosto de 2013 en Wayback Machine .
- Línea en Novoperedelkino
- Horario del tren eléctrico en la plataforma Novoperedelkino. Archivado el 24 de abril de 2019 en Wayback Machine .
