| Submarinos Proyecto 658, 658(M) | |
|---|---|
| K-19 apodado "Hiroshima" | |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSBN |
| Designación del proyecto | proyecto 658, 658M |
| Desarrollador de proyectos | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubín" ) |
| Jefe de diseño |
I. B. Mijailov , SN Kovalev |
| codificación de la OTAN | Clase de hotel |
| Velocidad (superficie) | 15 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 26 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 240 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 300 metros |
| Autonomía de navegación | 50 días |
| Tripulación | 104-114 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 4039 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 5 300 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
114,0 metros |
| Anchura del casco máx. | 9,2 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
7,68 metros |
| PowerPoint | |
| dos reactores nucleares refrigerados por agua VM-A , 70 MW cada uno | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
Torpedos de
proa : 4 x 533 mm (torpedos SET-65, 53-65K), 2 x 400 mm, 6 torpedos antisubmarinos. Stern TA: 2 x 400 mm, 6 torpedos antisubmarinos. |
| Armas de misiles |
Complejo D-2 con tres SLBM R-13 en la cerca de la cabina (proyecto 658). Complejo D-4 con tres SLBM R-21 en la cerca de la cabina (proyecto 658M). |
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Los submarinos Project 658 (658M) ( clasificación OTAN - clase Hotel ) son submarinos nucleares soviéticos con misiles balísticos a bordo, que entraron en servicio en 1959 . El prototipo para el desarrollo de este proyecto fueron los primeros submarinos nucleares soviéticos del proyecto 627 .
Los barcos del Proyecto 658 (658M) conservaron las principales características de diseño del Proyecto 627, incluida una planta de energía nuclear. Las principales diferencias estaban en el armamento: además de los torpedos, los nuevos barcos estaban equipados con sistemas de misiles D-2 con R-13 SLBM (4K50, designación occidental SS-N-4 Sark ) y D-4 con R-21 SLBM ( 4K55, designación occidental SS -N-5 serbio ). Así, la Unión Soviética creó su primer submarino nuclear equipado con misiles balísticos.
El proyecto se desarrolló en TsKB-18 ( TsKBMT Rubin ), el diseño técnico fue desarrollado por el diseñador jefe del proyecto I. B. Mikhailov , la construcción fue realizada por el diseñador jefe (más tarde general) S. N. Kovalev .
El 25 de agosto de 1956, se adoptó la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 1601-892 sobre el desarrollo de un portamisiles submarino nuclear del proyecto 658. Para acelerar el desarrollo, el diseño preliminar no se llevó a cabo.
La tarea técnica inicial era armar los portamisiles con misiles R-11FM y R-13 lanzados desde la superficie. Más tarde, se eliminó el requisito de usar misiles R-11FM [1] . TsKB-18 (el futuro Rubin TsKB) fue designado como la organización líder para el desarrollo del barco.
Al principio, sus funciones fueron realizadas por el ingeniero jefe Golosovsky P. Z. Desde 1956, el diseñador jefe designado para armas especiales, Igor Borisovich Mikhailov, se dedicó a armar el proyecto con misiles balísticos, y de febrero a octubre de 1958, Mikhailov fue nombrado diseñador jefe. del proyecto 658, quien realizó el proyecto técnico de un submarino nuclear con energía nuclear y misiles balísticos. Spassky ID fue nombrado Diseñador Jefe Adjunto En octubre de 1958, se firmó el proyecto técnico. Después de que Mikhailov fuera transferido a trabajar en el Comité Estatal de Construcción Naval, Sergey Nikitich Kovalev fue nombrado diseñador jefe del proyecto . Antes de eso, participó en desarrollos en la Oficina Central de Diseño para los proyectos de turbinas de vapor y gas 617 y 643. El observador principal de la Marina fue un representante del 1er Instituto Central de Investigación de Construcción Naval Militar, el Capitán Segundo Rango Martynenko K. I. [1 ]
El Proyecto 658 se basó en el primer proyecto de submarino nuclear torpedero soviético 627 , que fue diseñado y construido por SKB-143 (ahora SPMBM Malachite ). La principal diferencia era el amarre al casco de la lancha torpedera del compartimiento de misiles de las lanchas del Proyecto 629 [2] . Todo el trabajo relacionado con el desarrollo de armas de misiles para el proyecto 658 fue realizado por TsKB-16 (SPMBM "Malachite") . En diciembre de 1956 se sometió a aprobación el diseño técnico. Un conjunto de dibujos de trabajo se completó en el primer trimestre de 1958. La colocación ceremonial del barco líder del proyecto 658 tuvo lugar el 17 de septiembre de 1958, en la grada 50 del taller de la empresa Sevmash.
En marzo de 1958, se decidió comenzar a desarrollar el proyecto 658M. El proyecto preveía armar a los portadores de misiles con el sistema de misiles D-4 con el misil R-21 con un lanzamiento submarino. S. N. Kovalev fue nombrado jefe de diseño. M. S. Faddeev fue nombrado observador de la Armada [1]
A diferencia de los barcos del proyecto 627, que tenían una proa elíptica redondeada, el proyecto 658 recibió contornos de proa puntiagudos. Esta decisión de diseño se tomó para mejorar la navegabilidad de los submarinos en la superficie, ya que originalmente se asumió que el lanzamiento de misiles balísticos se realizaría solo en la superficie. El reclutamiento del casco exterior se realizó según el sistema longitudinal, lo que supuso un importante ahorro de metal y una serie de ventajas tecnológicas frente al sistema de reclutamiento transversal utilizado anteriormente en los submarinos domésticos. El casco fuerte en la mayor parte de la longitud del barco tenía una forma cilíndrica, convirtiéndose en una cónica en los extremos. La excepción fue el cuarto compartimento, hecho en forma de "figura de ocho" con una plataforma horizontal espaciadora que dividía el compartimento en mitades superior e inferior. El casco fuerte estaba dividido por mamparos transversales en diez compartimentos: 1 ° - torpedo , 2 ° - batería , 3 ° - puesto central, 4 ° - misil, 5 ° - diesel , 6 ° - reactor , 7 ° - turbina , 8 ° - electromotor , 9 ° - mecanismos auxiliares, 10 - popa. Dos tornillos estaban ubicados en un plano horizontal.
Para aumentar la confiabilidad, se introdujo la duplicación de las unidades principales, por lo tanto, se adoptó un esquema de movimiento de doble tornillo de dos ejes. La base del sistema de energía eran dos reactores nucleares refrigerados por agua VM-A , ubicados uno tras otro en el plano diametral del submarino, con generadores de vapor y dos unidades turbo-reductores 60-D. El reactor de proa funciona en el generador de vapor del lado de babor, el reactor de popa, en el generador de vapor del lado de estribor. El proyecto preveía dos motores eléctricos PG-116 "furtivos" de 450 caballos de fuerza cada uno y dos generadores diesel DG-400 con motores diesel M-820.
El armamento principal del barco son tres misiles balísticos, cuyas minas están ubicadas en la parte central del barco y se adentran en la valla de dispositivos retráctiles . El ancho limitado del casco (consecuencia del uso del barco del proyecto 627 como base) y las sólidas dimensiones de los misiles balísticos y dispositivos de lanzamiento soviéticos llevaron a la posibilidad de instalar silos de misiles en una sola fila. Los misiles no cabían en el casco ni en altura, por lo que las partes superiores de los silos de misiles estaban situadas en la valla de la timonera [3] . El barco de misiles del Proyecto 658 transportaba 3 misiles balísticos R-13 lanzados desde la superficie del complejo D-2. El cohete de propulsor líquido de una sola etapa R-13 tenía una masa de 13.745 kg, una longitud de 11,8 metros, un diámetro de cuerpo de 1,3 metros y un tramo estabilizador de 1,9 metros. Estaba equipado con una ojiva nuclear con una capacidad de 1 Mt y una masa de 1600 kg y tenía un campo de tiro de 600 kilómetros. Al disparar al alcance máximo, se proporcionó un QUO de 4 kilómetros [4] .
Para garantizar la seguridad contra incendios y explosiones del almacenamiento de un cohete con componentes autoinflamables de combustible líquido para cohetes, se proporcionó para el reabastecimiento de cohetes en fábrica solo con un oxidante: AK-27I (una solución de tetróxido de nitrógeno en ácido nítrico concentrado) . El combustible TG-02 (una mezcla de xilidina y trietilamina ) se colocó por separado para cada cohete en un recipiente especial fuera del casco presurizado y se alimentó al cohete antes del lanzamiento. El lanzamiento de tres misiles podría llevarse a cabo dentro de los 12 minutos posteriores a la salida a la superficie del barco [2] .
La necesidad de salir a la superficie para lanzar misiles redujo significativamente la estabilidad de combate del portamisiles, por lo tanto, durante la modernización del proyecto 658M, la instalación de tres lanzadores SM-87-1 de los misiles R-21 del complejo D-4 con se proporcionó un lanzamiento submarino [5] . Este cohete de combustible líquido de una sola etapa tenía un peso de lanzamiento de 19,7 toneladas, una altura de 14,2 metros y un diámetro máximo del cuerpo de 1,3 metros [6] . El misil podría lanzar una ojiva con una masa de 1200 kg y una potencia de 1 Mt a un alcance de 1400 km (KVO 2,8 km) [7] .
El cohete R-21 se suspendió en el eje sobre amortiguadores especiales , y la sección de la cola se instaló en una plataforma de lanzamiento especial con amortiguación .
El uso de misiles con un lanzamiento submarino llevó a la necesidad de crear un "sistema de sujeción" especial que mantenga el barco en un rango de profundidad determinado cuando se lanzan misiles. Sin este sistema, tras el lanzamiento del cohete, la embarcación flotaba hasta 16 metros, lo que provocó la necesidad de devolver la embarcación a una profundidad predeterminada para lanzar el siguiente cohete [5] . Antes del lanzamiento del cohete, el espacio anular entre el cohete y la mina se llenó con agua fuera de borda. Para no crear un desequilibrio en la flotabilidad del submarino, el espacio anular se llenó con agua de tanques de espacio anular especiales prellenados mediante un sistema de bombeo. Después del lanzamiento del cohete, se creó un desequilibrio de flotabilidad, que se eliminó llevando unos 15 metros cúbicos de agua a un tanque compensador especial [5] . Los misiles R-21 se lanzaron desde una profundidad de 40 a 60 metros (contando desde la parte inferior del misil) a una velocidad de barco de 2 a 4 nudos y olas de mar de hasta 5 puntos. El tiempo de preparación previa al lanzamiento del primer cohete para el lanzamiento es de unos 30 minutos. El tiempo de disparo de tres misiles no supera los 10 minutos [8] .
El sistema de navegación de barcos Sigma-658 rastreó el rumbo, los ángulos de balanceo y cabeceo , calculó la velocidad del barco y proporcionó un cálculo continuo de las coordenadas actuales. Durante la preparación previa al lanzamiento de misiles, estos datos se transmitieron a los dispositivos informáticos Stavropol-1 e Izumrud-1. Estos dispositivos, teniendo en cuenta los datos del sistema Sigma-658, las correcciones para la rotación de la Tierra y su no esfericidad, calcularon los ángulos de puntería de los giroscopios a bordo del cohete en relación con el plano de disparo y el plano del horizonte. , calculó la distancia actual al objetivo y desarrolló una configuración temporal del integrador de aceleración longitudinal y envió estos datos a bordo del cohete [9] .
Durante la preparación previa al lanzamiento del cohete R-21, los tanques fueron prepresurizados a una presión de 2,4 atmósferas . Luego, el pozo se llenó con agua de los tanques de espacio anular y la presurización de los tanques continuó a una presión de 8,5 atmósferas. Al mismo tiempo, se formó una llamada " campana de aire " entre la sección de cola del cohete y la plataforma de lanzamiento , un volumen sellado en el que se lanzó el motor líquido del cohete. Después de llenar la mina con agua, se igualaba la presión de la mina con la del exterior [5] . La tapa de la mina se abrió. Cuando se emitió el comando de lanzamiento, se puso en marcha el motor del cohete. El lanzamiento se realizó con empuje reducido y se ingresó al modo de marcha de acuerdo con un ciclograma especial . Los productos de combustión ingresaron a la campana de "aire", lo que permitió reducir el choque hidráulico. La presión en la sección inferior aumentó y empujó el cohete fuera de la mina; los yugos montados en el cohete se deslizaron a lo largo de guías especiales y el cohete salió de la mina. La tapa del silo de cohetes estaba cerrada. El sistema de contención se llenó con un tanque de compensación para mantener el barco a una profundidad determinada. Se drenó el eje del bote y se lanzó el siguiente cohete.
El armamento de torpedos del submarino nuclear Proyecto 658(M) constaba de cuatro tubos lanzatorpedos de proa de calibre 533 mm con una carga de munición de 4 torpedos y 4 tubos lanzatorpedos de calibre 400 mm, dos en la proa y dos en la popa del barco. Los tubos de torpedos con un calibre de 400 mm fueron diseñados para disparar torpedos antisubmarinos en defensa propia y podían disparar a profundidades de hasta 250 metros. Los barcos podrían transportar torpedos de 533 mm de todos los tipos existentes, incluidas municiones especiales con ojivas nucleares . El control de incendios se llevó a cabo mediante el sistema automático Plutonium a profundidades de hasta 100 metros.
El Proyecto 658M preveía el reequipamiento de barcos con misiles balísticos R-21 del complejo D-4 con lanzamiento submarino. El diámetro de los silos de misiles se ha reducido de 2450 mm a 2150 mm.
Modernización bajo el proyecto 658M en 1964-1970, durante las reparaciones medianas planificadas, siete de los ocho barcos del proyecto 658 (excepto el K-145 ) pasaron [3] .
Después del acuerdo SALT-1 firmado en 1977, se retiraron las armas de misiles de los barcos del Proyecto 658. El K-19 fue el primero en pasar este procedimiento , reequipado en 1977-1979 según el proyecto 658C para probar nuevos dispositivos de comunicación por radio submarinos.
En el curso del proceso de eliminación de armas de misiles, dos barcos del Pacífico del proyecto 658M ( K-55 y K-178 ) se convirtieron de acuerdo con el proyecto 658U en barcos de comunicaciones. Se redujo la munición de torpedos, el servicio de los barcos duró hasta 1988-1990.
Según el proyecto 701, solo se rehizo un barco: " K-145 ". La modernización se llevó a cabo durante el mantenimiento programado y comenzó en diciembre de 1965. Las pruebas de amarre se completaron en la Flota del Norte en Olenya Guba el 25 de marzo de 1971. Las pruebas de los misiles R-29 en el sitio de prueba se completaron en noviembre de 1971, por lo que las pruebas conjuntas del barco y el complejo D-9 comenzaron solo en diciembre de 1971. El primer lanzamiento el 25 de diciembre de 1971 se llevó a cabo con éxito desde la superficie, ya que la situación del hielo en el Mar Blanco no permitía un lanzamiento submarino. Las siguientes tres aperturas también fueron exitosas. Pero durante el quinto lanzamiento en marzo de 1972, durante la presurización previa al lanzamiento de los tanques del cohete, los tanques de combustible de la primera etapa fueron destruidos. El submarino, al mando del Capitán de 2º Grado Yu. Illarionov, realizó un ascenso urgente. Se emitió un comando para cancelar la preparación previa al lanzamiento y se abrió la tapa de la mina. Sin embargo, estas medidas no impidieron la explosión [10] . El casco de la mina sobrevivió, pero el accidente obligó a enviar el barco para su reparación a Northern Machine-Building Enterprise. Las reparaciones continuaron hasta el 3 de agosto de 1972. Las pruebas conjuntas se completaron el 28 de noviembre de 1972 después del lanzamiento de 13 misiles. Por primera vez en el mundo, se lanzaron dos misiles en un rango intercontinental, en un sitio de prueba en el Océano Pacífico [11] . El acta de aceptación del barco se firmó el 19 de diciembre de 1976.
Según el proyecto 701, los submarinos del proyecto 658M estaban armados con seis lanzadores 4S-75-1 para misiles R-29 del complejo D-9. Sin embargo, solo un barco, el K-145, se convirtió de acuerdo con él. El cohete líquido de dos etapas tenía una masa de 33,3 toneladas, una longitud de 13 metros y un diámetro máximo de 1,8 metros. Una ojiva de 1100 kg de peso y con una capacidad de 1 Mt podría lanzarse a una distancia de 7800 kilómetros. Gracias al uso de la corrección astronómica azimutal, se obtuvo una alta precisión de puntería: el KVO al disparar al alcance máximo fue de 1,5 kilómetros. El lanzamiento de misiles R-29 podría llevarse a cabo tanto desde posiciones submarinas como de superficie. Todos los misiles podían dispararse en una salva a una velocidad submarina de hasta 5 nudos, desde una profundidad de hasta 50 metros y olas marinas de hasta 6 puntos [11] .
Los cuatro barcos restantes, K-33 , K-40 , K-16 y K-149 , también fueron despojados de sus silos de misiles. Algunas fuentes indican que el reequipamiento se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto 658T, sin embargo, según la Oficina Central de Diseño de Transporte de Rubin, esta información es incorrecta.
| Submarinos del Proyecto 658/658M ( clase Hotel) | |
|---|---|
| Proyectos de submarinos nucleares con misiles balísticos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| 1ra generación | ||
| 2da generación | ||
| 3ra generación | 941 "Tiburón" | |
| 4ta generación | 955 | |