punto de parada | |
Pälkjärvi | |
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Ferrocarril Vyborg - Joensuu | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
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62°06′39″ s. sh. 30°35′22″ E Ej. | |
fecha de apertura | 1894 [1] |
Nombres anteriores | Pälkjärvi, Pälkjärvi [2] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | una |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Ubicación | Región de Sortavala |
Distancia a calle Kushelevka | 313,2 kilometros |
Distancia a calle Matkaselka | 17,7 kilometros |
Distancia a calle vartsila | 8,0 kilometros |
Código en ASUZhT | 024113 |
Código en " Express 3 " | 2004742 |
Vecino sobre. PAGS. | Pälksaari (parada) y Värtsilä (estación) |
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Pälkjärvi ( fin. Pälkjärvi ) es una antigua estación de tren finlandesa , y más tarde un punto de parada soviético y ruso en el km 17,3 del tramo Matkaselkä - Vyartsilya . Está ubicado en el asentamiento rural Kaalamsky del distrito Sortavalsky de Karelia .
La estación de Pälkjärvi se inauguró el 1 de noviembre de 1893, simultáneamente con el tramo Sortavala - Vartsila - Joensuu [3] . El desarrollo de la vía de la estación consistió en tres vías de la estación [4] . Frente al edificio de la estación , en la vía lateral extrema, había una plataforma de carga alta que ha sobrevivido hasta el día de hoy (2019).
Los trenes de pasajeros atravesaron la estación en la ruta Vyborg - Oulu [5] .
Al comienzo de la Guerra de Continuación, la 7ª División finlandesa se movió hacia el sureste a ambos lados de la carretera Tohmajärvi -Pälkjärvi. Los primeros objetivos después de cruzar la frontera fueron: 1) Línea ferroviaria Vartsila-Sortavala; 2) Línea eléctrica; 3) Carretera Vyartsilya - Sortavala entre el pueblo de Kukonvaara y el extremo sureste del lago Pyalkyarvi (actual carretera A121 ).
El ataque de la división comenzó el 10 de julio de 1941 a las 5 de la tarde y la vía férrea se cruzó a la medianoche. Los combates más feroces tuvieron lugar en el territorio de la estación ferroviaria de Pälkjärvi , donde las tropas soviéticas se fortificaron en numerosos refugios . La situación cambió después de que la artillería finlandesa disparara sobre la zona. Como resultado, el 11 de julio, el área fue despejada por el 30º Regimiento de Infantería [6] .
En la época soviética y rusa, hasta 1994, los trenes de carga y pasajeros Sortavala-Matkaselkya-Vyartsilya circulaban por el tramo Matkaselkya-Vyartsilya [7] .
Vista hacia st. Vartsila.
Vista hacia st. Matkaselka.
Caminos laterales desmantelados. Vista hacia st. Matkaselka.
Plataforma de carga cubierta de maleza.
Caminos laterales desmantelados. Vista hacia st. Vartsila.
Antigua plaza de la estación.
Antiguo cruce de ferrocarril.
Puesto fronterizo abandonado cerca del punto de parada.