| Rheinauhafen | |
|---|---|
| Alemán Rheinauhafen | |
| Complejo de edificios Kranhäuser | |
| información general | |
| País | Alemania |
| Ciudad | Colonia |
| Área | parte sur del casco antiguo ( de: Köln-Altstadt-Süd ) |
| Longitud | ~ 2250m |
| Bajo tierra | Tren ligero de Colonia - Ubierring, Heumarkt |
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Rheinauhafen ( alemán: Rheinauhafen ) es un terraplén a lo largo de la margen izquierda del Rin en la parte central de la ciudad de Colonia ( Renania del Norte -Westfalia ).
A mediados del siglo XIX , la importancia de Colonia como ciudad portuaria creció rápidamente. Por lo tanto, en 1847 se inició la construcción de un nuevo puerto en la región de Rheinau ( alemán: Rheinau ). En 1850 se completó la construcción del puerto. El puerto se desarrolló mediante la creación de una península de 800 metros que se extiende a lo largo del Rin, con una entrada desde el lado norte cerca del Fishmarkt. En el lado sur, la península estaba conectada con la costa en las cercanías de la torre de la ciudad de Bayenturm . En el lado norte, la entrada al puerto estaba controlada por una torre construida especialmente para esto en 1855, llamada Malakoffturm .
En 1881, el arquitecto de la ciudad Josef Stübben recibió el encargo de desarrollar un plan para la reconstrucción del puerto de Rheinauhafen, sin embargo, debido a la carga de trabajo de Stübben con otros trabajos, solo pudo comenzar este proyecto en 1884. Se creó una comisión, encabezada por Stübben, para considerar varias opciones de proyectos. Tras largas discusiones, la comisión aprobó el llamado Proyecto Sur ( en alemán: Südprojekt ), sobre cuya base, en 1891, Stübben preparó un paquete de documentación técnica. Sobre la base de este proyecto, en 1891-1897, se llevaron a cabo obras de modernización y ampliación del puerto. La longitud de la costa del puerto se incrementó significativamente debido a la construcción de dos nuevos astilleros : Agrippinawerft y Oberländerwerft, se construyó un puente levadizo de 18 metros en la entrada del puerto cerca de la torre Malakoffturm, se desmantelaron por completo secciones del puerto medieval , se habilitaron depósitos aduaneros en la zona norte de la península. En mayo de 1898 tuvo lugar la gran inauguración del renovado puerto. En los años 1909-1910, se construyeron casas medievales estilizadas en el área de Agrippinawerft, llamadas Siebengebirge (en alemán: Siebengebirge ), ya que los contornos de las casas se asemejaban a los famosos contornos de la cordillera del mismo nombre cerca de Bonn .
Después de la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Rheinauhafen , gravemente dañado durante el bombardeo de Colonia por aviones británicos , perdió su significado. El principal puerto de Colonia era el puerto de Deutz ( de: Deutzer Hafen ), situado al otro lado del Rin.
El 31 de octubre de 1993 se inauguró el Museo del Chocolate en el extremo norte del Rheinauhafen . En 1998, se tomó la decisión de convertir Rheinauhafen en un paseo marítimo con un complejo de oficinas, instalaciones de entretenimiento y edificios residenciales. La finalización del proyecto estaba prevista para 2009, pero debido a la crisis financiera y económica mundial , el proyecto se retrasó. Sin embargo, la mayoría de los edificios planificados ya se completaron en 2010. Entre todos los nuevos edificios de Rheinauhafen destacan tres edificios de 60 metros, que recibieron el nombre de Kranhaus por su similitud con las grúas torre . En total se construyeron 210.000 m² de espacio, de los cuales cerca del 30% se encuentra en el parque de viviendas.
puerto aduanero
Malakoffturm
Puente levadizo