Rzhev | |||||||
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MiG-17 : el avión que A. I. Pokryshkin dominó como comandante del 88. ° IAP en Rzhev (en el césped frente al aeródromo de Rzhev ) ────── | |||||||
IATA : no - OACI : YER | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto |
1) repuesto; 2) base de conservación ; 3) prueba y desarrollo |
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País | Rusia | ||||||
Ubicación |
- las afueras del este de la ciudad de Rzhev , ( Rzhev-3 ) |
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Dueño | Ministerio de Defensa de Rusia | ||||||
Operador |
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NUM altura | +135 metros | ||||||
Zona horaria | UTC+3 | ||||||
Mapa | |||||||
El aeródromo en el mapa de la región de Tver | |||||||
Pistas | |||||||
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Rzhev es un aeródromo militar de primera clase en la ciudad de Rzhev , región de Tver (en la guarnición Rzhev-3 ).
El propietario del aeródromo es el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . Para garantizar la ejecución de los contratos de la orden de defensa estatal , el aeródromo se transfirió a la operación de JSC "514th Aviation Repair Plant".
El aeródromo está equipado con una pista de 2,5 kilómetros de largo, capaz de recibir cualquier aeronave, hasta el superpesado An-124 Ruslan , así como todo tipo de aviones de combate sin el uso de paracaídas de frenado .
El aeródromo de Rzhev fue construido a finales de los años 30 del siglo XX . La construcción se llevó a cabo gracias a los esfuerzos de los residentes de los pueblos cercanos de Gorchakovo, Pershino, Kleshnevo. La gente llamó a este sitio de construcción el aeropuerto, más tarde echó raíces la abreviatura - Puerto [2] , este nombre se asignó al campamento militar en el aeródromo.
En el período del 25 de agosto al 17 de septiembre de 1939, se formó el 67º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea en el aeródromo en aviones I-16 . En mayo de 1940, el regimiento se trasladó del distrito militar de Kalinin al distrito militar de Odessa en el aeródromo de Odessa , donde pasó a formar parte de la 43.ª brigada de aviación de combate [3] .
En el período comprendido entre septiembre de 1940 y febrero de 1941, se formó el 169º Regimiento de Aviación de Cazas en el aeródromo de Rzhev , que consta de 4 escuadrones que vuelan aviones I-153. El regimiento entró en la 46ª División de Aviación de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú [4] .
Durante la guerra, el aeródromo se utilizó como base para los regimientos del Distrito de Defensa Aérea de Moscú y para reorganizar los regimientos de combate retirados del frente. Entonces, del 4 de agosto al 11 de octubre de 1941, el 2º Escuadrón de Aviación del 34º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea , que llegó desde Vnukovo , se basó en el aeródromo . En Rzhev, el escuadrón comenzó a realizar tareas, sobre las cuales el piloto de este escuadrón, Georgy Nikolayevich Urvachev, escribió más tarde: “Nuestro escuadrón, con base en el aeródromo de Rzhev, atacó a grupos de bombarderos que se dirigían a Moscú e interceptaron exploradores (durante el día). ). Fue la primera en comenzar a realizar las tareas de la aviación de primera línea: cubrir tropas, escoltar bombarderos de alta velocidad y aviones de ataque, reconocimiento " [5] .
En menos de tres meses, la tripulación de vuelo del escuadrón realizó 1523 salidas para cubrir las posiciones del Ejército Rojo , patrullando y bombardeando, 17 aviones enemigos fueron derribados.
Del 9 al 16 de agosto de 1941, el 180º Regimiento de Aviación de Cazas se reorganizó en el aeródromo de acuerdo con el estado 015/134 : dos escuadrones estaban armados con el MiG-3 , el tercero - I-16 [6] .
En otoño de 1941, las tropas alemanas ocuparon Rzhev . Después de un avance exitoso cerca de Moscú, el Ejército Rojo esperaba tomar Rzhev rápidamente , pero fue en vano. Durante dos años, se libraron feroces batallas continuas en el área del aeródromo de Rzhev. El aeródromo y el campamento militar cambiaron de manos varias veces. En el territorio del aeródromo y en los bosques circundantes, murieron innumerables soldados de ambos lados.
Después de la guerra, el aeródromo (desde 1950) albergó [7] :
Desde junio de 1951 hasta febrero de 1955, el coronel A. I. Pokryshkin estuvo al mando del 88º Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea .
En diferentes momentos, los pilotos Héroes de la Unión Soviética sirvieron en la guarnición: N. D. Gulaev , A. E. Borovoykh , V. N. Kubarev , A. S. Smirnov , el futuro cosmonauta V. F. Bykovsky y muchos otros.
En 1960, el 88.º Cuerpo de Defensa Aérea se reorganizó en el 2.º Cuerpo de Defensa Aérea y la 17.ª División de Aviación de Combate de Defensa Aérea se disolvió. Los regimientos de la división se convirtieron en parte del recién formado 2º Cuerpo de Defensa Aérea . En septiembre de 1961, el 445º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea Leninsky Komsomol fue trasladado al aeródromo de Khotilovo y transferido al 3º Cuerpo de Defensa Aérea . En 1980, se disolvió el 23.º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea, que lleva el nombre del 50.º aniversario de la URSS [7] .
En la actualidad, el cuartel general de la 6.ª Brigada de Defensa Aeroespacial que lleva el nombre del Mariscal Aéreo A. I. Pokryshkin está estacionado en la guarnición Rzhev-3 " [8] . Hay un museo del Cuerpo de Defensa Aérea de Rzhev [9] .
El aeródromo en sí fue transferido para su operación a la sociedad anónima "514th Aviation Repair Plant", que realiza vuelos de prueba en el aeródromo, así como la aceptación para la reparación y el envío de aviones reparados a las unidades de combate [10] .