S-5 (submarino)

C-5
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS
puerto base Libava , Ust-Dvinsk
Lanzamiento 16 de mayo de 1937
Retirado de la Armada 28 de agosto de 1941
Estado moderno Murió en una mina
Características principales
tipo de barco Submarino mediano
Designación del proyecto tipo C - "Medium", serie IX-bis
Velocidad (superficie) 19,5 nudos
Velocidad (bajo el agua) 8,7 nudos
Profundidad de funcionamiento 80 metros
Profundidad máxima de inmersión 100 metros
Autonomía de navegación 30 dias
Tripulación 42 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 837 toneladas
Desplazamiento submarino 1090 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
77,7 metros
Anchura del casco máx. 6,4 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico

  • Dos motores diésel 1D de 2.000 litros cada uno. Con. ,
  • dos motores eléctricos PG 72/35 de 550 cv cada uno. Con.
  • AB : 2 grupos de 124 elementos tipo C
Armamento
Artillería 1x100 /51 B-24PL

Armamento de minas y torpedos
6 x 533 mm TA (4 en proa y 2 en popa), 12 torpedos
defensa aérea 1 x 45/46 semiautomático 21-K

C-5  - Submarino torpedero diesel-eléctrico soviético de la serie IX-bis, C - "Medium" durante la Segunda Guerra Mundial . Participó en la guerra soviético-finlandesa, no logró el éxito en la Gran Guerra Patria, murió en agosto de 1941.

Historia del barco

Establecido el 28 de diciembre de 1935 en la planta número 189 en Leningrado bajo el número de grada 278 y la designación de letra "H-5" . Botado el 16 de mayo de 1937 , entró en servicio el 27 de noviembre de 1939 bajo el mando de A. A. Bashchenko.

Guerra soviético-finlandesa

En enero de 1940, el S-5 realizó un viaje a la desembocadura del Golfo de Finlandia para monitorear las flotas sueca y finlandesa, pero debido a las difíciles condiciones, no pudo tomar posición. Congelado en el hielo, fue liberado por la cañonera "Red Banner". El 8 de febrero llegó a Libau .

Gran Guerra Patriótica

El 24 de junio de 1941 abandonó Ust-Dvinsk y ocupó una posición entre la isla de Bornholm y Karlskrona . Durante la patrulla, no detectó naves enemigas. El 10 de julio llegó a Trigi, desde donde se trasladó a Kronstadt para las reparaciones actuales. El 6 de agosto, fue a Danzig , durante la patrulla realizó un ataque fallido con un solo torpedo. El 24 de agosto llegó a Tallin . Durante el avance de los barcos de la Flota del Báltico, el último de los submarinos abandonó el puerto, entró en el grupo principal de buques de guerra, inmediatamente detrás del crucero Kirov . El 28 de agosto, en la zona de Cabo Yuminda , en un denso campo minado, una mina flotante golpeó el costado del S-5, por lo que la munición de artillería del barco detonó y rápidamente se hundió. De los que iban en la barca se salvaron 14 personas, que fueron sacadas del agua por dragaminas y lanchas. Entre los rescatados se encontraban el comandante del 1.er BrPL, capitán del 1.er rango N.P. Egipko y el comandante del barco, capitán del 3.er rango A.A. Bashchenko. Entre los muertos se encontraba el comandante del 3er DiPL capitán del 3er rango A.K. Averochkin.

Descubrimiento

"S-5" fue encontrado y examinado en mayo de 2012 durante una expedición conjunta de buzos " Proa a los barcos de la Gran Victoria " y buzos finlandeses. El submarino yace en el suelo a una profundidad de 82 metros, 3,5 millas al sur del naufragio del P-1 . El casco del barco se divide en dos partes, la popa y la proa se levantan. Murieron 33 tripulantes y al menos 7 personas de los oficiales evacuados del cuartel general de la 1ª Brigada de Submarinos [1] .

Literatura

Notas

  1. Gran Guerra Patria bajo el agua . Consultado el 23 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2017.

Enlaces

Gran Guerra Patria bajo el agua // Serie S-5 IX-bis