Skatsta

El Aeropuerto Scatsta ( IATA  :  SCS , ICAO :  EGPM ) es un aeropuerto comercial en las Islas Shetland en Escocia .

El aeropuerto cuenta con una licencia regular (número P777) que permite el transporte de pasajeros y entrenamiento de vuelo por una persona autorizada que posee una patente (BP Exploration Operating Company Limited). [2] .

Es el quinto aeropuerto de Escocia en términos de número de pasajeros extranjeros transportados. [3] Estos cálculos se basan en vuelos en helicóptero hacia y desde plataformas petrolíferas en los sectores del Norte y/o Feroe del área petrolera del Atlántico Norte/Mar del Norte, o algunos vuelos se clasificaron como transoceánicos porque se dirigían a plataformas fuera de las aguas territoriales del Reino Unido. . La única ruta regular desde el aeropuerto de Skatsta es al aeropuerto de Aberdeen , se realizan 7-8 vuelos diarios en esta ruta.

No hay taxis, ni rutas regulares de autobús, ni bares en el aeropuerto. Los principales pasajeros son trabajadores petroleros, hay muchos menos pasajeros en el aeropuerto.

El primer vuelo de la mañana de Skutst a Aberdeen suele correr sin pasajeros, en temporada alta puede transportar hasta 60 pasajeros por día, aunque lo habitual es de 15 a 25.

Ubicación

Está ubicado en la parte norte de la isla continental en la costa este de la bahía de Sullom Vo , que se comunica con Yall Sound , a 39 km al norte de Lerwick ya 8 km de la terminal petrolera de Sullom Vo .

La carretera B9076 recorre la costa este de la bahía de Sullom Vo ( Toft  - Aeropuerto Skatsta - Bray ).

Historia

El aeropuerto se originó en 1940 como RAF Scatsta , una base de combate de la RAF que apoyaba las operaciones de hidroaviones del Comando Costero de la RAF Sullom Voe . RAF Scatsta era la base más septentrional de Shetland.

La construcción comenzó en la primavera de 1940, se construyeron dos pistas de aterrizaje . Uno tenía 427 m de largo y estaba ubicado en un ángulo de 130°, el otro tenía 460 m de largo y tenía una dirección de 250°. La construcción de la primera pista se completó en abril de 1941. El contratista principal para la construcción del aeródromo fue el Consejo del Condado de las Islas Shetland.

En noviembre de 1944, Skatsta se utilizó como base aérea de apoyo y base de operaciones del 617 Escuadrón Lancaster , los famosos "Dam Busters" comandados por J. B. Tite, que se distinguieron en la "Operación Catecismo" al hundir el Tirpitz .

Después de la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo de Skatsta permaneció inactivo hasta que el guardacostas estadounidense Hércules aterrizó en él el 24 de mayo de 1969 . Su llegada estuvo asociada a la estación de navegación LORAN , que se instaló en el extremo noroeste de la pista 13/31.

El aeródromo fue abandonado después, pero en 1978 fue revivido como aeropuerto civil para proporcionar empresas de producción de petróleo de las Islas Shetland, en particular la terminal " Sallom-Vo ".

En 2010, se amplió un contrato de cinco años con Bristow Helicopters en asociación con Eastern Airways y Serco Group para transportar pasajeros en helicóptero a las instalaciones de producción de petróleo en el Mar del Norte y el Atlántico Norte [4] [5] .

Por motivos de seguridad de vuelo, se ha modificado el proyecto de construcción del parque eólico Viking Wind Farm . El número de turbinas se ha reducido de 127 a 103. Está previsto que la central eléctrica se construya en 2018 [6] [7] .

Véase también

• Samboro
• tingwall

Notas

1. ^ Estadísticas de Shetland 2010 . Consultado el 27 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido)
2. ↑ Licencias ordinarias de aeródromo de la Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 21 de abril de 2008. Archivado desde el original el 28 de junio de 2007. (indefinido)
3. ↑ Estadísticas de aeropuertos del Reino Unido: 2005 - anual | datos | Regulación económica Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007.
4. ↑ Contrato con Bristow Helicopters . Consultado el 27 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. (indefinido)
5. ↑ Contratos "Grupo Serco" 2010 . Consultado el 27 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013. (indefinido)
6. ↑ Parque eólico vikingo . Consultado el 1 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. (indefinido)
7. ↑ Tiempo de construcción . Fecha de acceso: 27 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013. (indefinido)