Syrets (estación de metro)
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|---|---|
siretes Línea Syretsko-Pechersk | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Shevchenkovskiy |
| Ubicación | cerca de la intersección de la calle Shchusev y la calle Tiraspolskaya |
| fecha de apertura | 14 de octubre de 2004 |
| Nombre del proyecto | Calle Shchusev, Syretskaya |
| Tipo de | pilón de tres bóvedas de profundidad |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 102 |
| Arquitectos | T. A. Tselikovskaya , V. L. Gnevyshev , A. V. Nashivochnikov con la participación de E. V. Badyaeva , Yu. A. Kravchenko |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| a las calles | Shchusev, Stetsenko, Salsky |
| Transporte terrestre |
Tb : 23, 35, 16 A : 47 punto de parada Syrets |
| Modo de trabajo | 05:55—00:00 |
| Código de estación | 310 |
| Estaciones cercanas | Dorohozhychi |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Syrets" [1] ( "Sirets" en ucraniano ) es la estación 43 del metro de Kiev , la terminal de la línea Syretsko-Pecherskaya , ubicada después de la estación Dorohozhychi . Inaugurado el 14 de octubre de 2004 . El nombre proviene de la zona histórica de la ciudad. Tráfico de pasajeros - 10,6 mil personas/día [2] .
Construcción
Estación profunda . Tiene tres salas subterráneas: una sala central y dos salas con plataformas de aterrizaje. Los vestíbulos de la estación están interconectados por una serie de pasadizos-portales, que se alternan con torres de alta tensión .
Descripción
Al crear la imagen arquitectónica de la estación, los autores utilizaron una serie de técnicas atípicas para las estaciones anteriores de pilones de Kiev. Las cornisas sobre los pilones se desarrollaron y cubrieron con placas de metal perforado con iluminación. Los pilones y las paredes de las vías están revestidos de mármol blanco con tiras de esmaltado rojo cuadrado de varios tonos, que realzarán el contraste visual con el piso de granito pulido gris claro y gabro . En la unión de los pilones con el piso, se hizo una transición de detalles de granito curvo.
El eje de la sala central está resaltado por dos verticales ligeras formadas por columnas de acero inoxidable en el extremo contra el fondo de un gran panel de esmaltado. Desde el lado opuesto de la sala central, los tragaluces del vestíbulo del suelo se dirigen hacia la pendiente de la escalera mecánica.
Hay un vestíbulo de tierra conectado a la estación por escaleras mecánicas de un solo tramo de cuatro carriles fabricadas por Kryukov Carriage Works .
El primer piso del vestíbulo está ocupado por el área de pasajeros con cajas registradoras, el segundo piso alberga las instalaciones tecnológicas del metro. Cerca de la estación se encuentra la plataforma ferroviaria del mismo nombre para trenes suburbanos y el parque forestal Syretsky Guy .
Imágenes
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Vestíbulo central de la estación.
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plataforma de aterrizaje
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plataforma de aterrizaje
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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Composición al final del pasillo.
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La forma de los pilones.
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Túnel de escaleras mecánicas
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Vestíbulo de tierra
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Interior del vestíbulo del suelo
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Máquinas de recarga para tarjetas de viaje sin contacto
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"Syretskaya" en el diagrama de líneas
Horario de apertura
Apertura - 05:55, cierre - 00:00.
Salida del primer tren en dirección:
- Arte. "Granja Roja" - 06:00
Salida del último tren en dirección:
- Arte. "Granja roja" - 00:05
Horario de salidas de trenes por la tarde (después de las 22:00) en la dirección:
- Arte. Krasni Khutor - 22:08, 22:19, 22:30, 22:41, 22:52, 23:03, 23:14, 23:26, 23:39, 23:52
Perspectiva: la línea se extenderá hasta la estación Mostitskaya y Prospekt Pravdy , la apertura está prevista para después de 2023.
Notas
- ↑ El nombre oficial de la estación es "Syrets", sin embargo, en los diagramas de los vagones del tren, durante mucho tiempo fue designada con el nombre del proyecto "Syretska" ( ucraniano "Siretska" , ( escuchar ) ).
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 29 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
Enlaces
- Información en el sitio web oficial de la copia de Kiev Metro Archive con fecha del 17 de enero de 2021 en Wayback Machine (ucraniano)
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