| Aldea | |
| Syväoro | |
|---|---|
| Sívaoro | |
| 61°29′47″ s. sh. 29°36′53″ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | República de Carelia |
| área municipal | Lahdenpohsky |
| Asentamiento rural | Elisenvaar |
| Historia y Geografía | |
| Zona horaria | UTC+3:00 |
| Población | |
| Población | → 0 [1] personas ( 2013 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código postal | 186720 |
| código OKATO | 86218000037 |
| Código OKTMO | 86618450141 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Syväoro ( fin. Syväoro ) es un pueblo en el asentamiento rural Elisenvaar del distrito Lahdenpokhsky de la República de Karelia de Rusia.
Se encuentra cerca de la frontera ruso-finlandesa y es parte de la zona fronteriza . Desde el centro del distrito, la ciudad de Lahdenpokhya , se encuentra a una distancia de 30 km.
En el Gran Ducado de Finlandia , el asentamiento formaba parte de la Gobernación de Vyborg . Hasta 1917, el nombre ruso era Syveoro [2] , finlandés - Syväoro. El asentamiento fue parte de la comunidad de Parikkala hasta 1940.
Después de la Guerra de Invierno, según el Tratado de Moscú, la mayor parte de la provincia de Vyborg fue transferida a la URSS . La nueva frontera dividió la comunidad de Parikkala [3] , mientras que Syväoro terminó en el territorio que había cedido a la URSS. Las tierras de la comunidad se anexaron a la República Socialista Soviética de Carelia Autónoma , que se transformó en la República Socialista Soviética de Carelia-Finlandia .
Después de la finalización de la guerra soviético-finlandesa de 1941-1944 el 19 de septiembre de 1944, según el armisticio de Moscú , volvió a formar parte de la República de Carelia-Finlandia de la URSS.
| Población | ||
|---|---|---|
| 2009 [4] | 2010 [5] | 2013 [1] |
| 3 | ↘ 0 | → 0 |
Hay un paso fronterizo en Syväoro . Está prohibido cruzar la frontera a peatones en cualquier dirección, lo cual es tradicional en toda la frontera entre Rusia y Finlandia. El artículo funciona solo de lunes a viernes de 10:00 a 20:00 (hora de Moscú). Cerrado los fines de semana o festivos.
Hasta el verano de 2015, el puesto de control solo podía utilizarse para la exportación de productos forestales. Desde el verano de 2015, es posible devolver rusos a Rusia en automóviles con números rusos o en bicicletas y, en consecuencia, finlandeses a Finlandia. La salida estaba prohibida y solo era posible con pases especiales. Desde la primavera de 2016, el puesto de control ha vuelto de nuevo al esquema de trabajo exclusivamente para el transporte de mercancías y actividades económicas [6] . Se vuelve a prohibir el viaje y el paso por este punto para otros fines y sin documentos que confirmen estos fines.
DesarrolloEn mayo de 2015, el gobierno ruso propuso a Finlandia cambiar el estado del cruce fronterizo Parikkala-Syväoro de simplificado a internacional. La parte finlandesa no aprobó la idea debido al alto costo y la disminución en el número de personas que cruzan la frontera en general [7] .
En enero de 2016, se supo que, en virtud de un acuerdo con el gobierno de la república, el Corredor de Desarrollo del Noroeste OJSC será el inversionista en la construcción del puesto de control de Syvyaoro. Como parte del proyecto de inversión, también está prevista la construcción de la autopista Hiitola - Ryuttu y la creación del clúster de infraestructura Onego en el pueblo de Paikjärvenkylä . [ocho]
En la primavera de 2017, los gobiernos de Rusia y Finlandia volvieron a debatir la cuestión de abrir el puesto de control Syväoro-Parikkala para el tráfico internacional. [9]
En noviembre de 2018, con la reducción del programa objetivo federal "Desarrollo de la República de Karelia para el período hasta 2020", se retuvo la construcción del puesto de control de Syväoro y la terminal de aduanas y logística. [diez]
En 1947, en Finlandia, en la línea ferroviaria Parikkala - Elisenvaara, se desmanteló el tramo desde Parikkala hasta la nueva frontera, es decir, casi hasta Syväoro. Tramo de la ruta Syväoro - Sorio - pl. 3 km - Elisenvaara permaneció, los trabajadores ferroviarios soviéticos continuaron usándolo.
Por el momento, la estación de tren no existe, así como la línea ferroviaria Elisenvaara -Syväoro. Fue desmantelado en 1991, y esto aún no se ha señalado en ninguna fuente. La línea está activa. El lienzo de esta rama ha sobrevivido hasta el día de hoy, pero está muy cubierto de maleza. Se han conservado el edificio de la estación y el andén de la parada de Sorrie . Si se abre un puesto de control internacional, es probable que se restablezcan las líneas.
| Asentamiento rural de Elisenvaar | ||
|---|---|---|