Tancredo Neves (aeropuerto)

El Aeropuerto Internacional Tancredo Neves ( puerto. Aeroporto Internacional Tancredo Neves ) también conocido como Aeropuerto de Confins ( Aeroporto de Confins ) ( código IATA : CNF) es el principal aeropuerto ubicado a 30 kilómetros del centro de Belo Horizonte , en el municipio de Confins , estado de Minas Gerais . Nombrado en honor al presidente brasileño Tancredo Nevis . Actualmente es el aeropuerto más grande y concurrido del estado de Minas Gerais. También conocido como uno de los aeropuertos más bellos y mejor equipados de América Latina .

Fue uno de los aeropuertos menos utilizados en Brasil porque Belo Horizonte también tiene el Aeropuerto Carlos Drummond de Andrade , que se encuentra más cerca del centro de la ciudad. Sin embargo, desde 2005, la mayoría de los vuelos desde el Aeropuerto Carlos Drummond de Andrade han sido transferidos al Aeropuerto Internacional de Confins.

En 2009, la capacidad del aeropuerto era de 5.617.171 pasajeros y 70.122 vuelos [1] , lo que convierte al aeropuerto Tancredo Neves en el sexto aeropuerto más activo de Brasil en términos de tráfico de pasajeros.

En cuanto al manejo de carga, su capacidad es de 18.000 toneladas.

Historia

El aeropuerto fue construido por Infraero a principios de la década de 1980 e inaugurado en 1984. Su costo fue de 1.200 millones de reales brasileños. Tancredo Neves fue construido con el fin de descongestionar el Aeropuerto Carlos Drummond de Andrade , que atendía más allá de su capacidad, es decir, la capacidad era de 1,3 millones de pasajeros anuales.

Se esperaba que para 1990, el tráfico de pasajeros en Tancredo Neves fuera de casi 2 millones de pasajeros anuales. Su capacidad operativa máxima es de 5 millones de pasajeros anuales.

En marzo de 2005, el gobierno trasladó 130 vuelos del Aeropuerto de Pampulha al Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, aumentando así la capacidad anual de 350.000 a aproximadamente 3 millones en 2005. Esto era sumamente necesario ya que Carlos Drummond de Andrade funcionaba al 200% por encima de su capacidad máxima, mientras que Tancredo Neves era conocido como el aeropuerto más ineficiente y menos utilizado de Infraero.

La aerolínea brasileña TAM Linhas Aéreas ofrece a los pasajeros vuelos internacionales de ida y vuelta a Buenos Aires, Miami y París (los dos últimos con aviones de reemplazo en Río de Janeiro y Sao Paulo ).

La aerolínea portuguesa TAP Portugal comenzó a ofrecer vuelos directos entre Lisboa y Belo Horizonte el 11 de febrero de 2008. La frecuencia de vuelos es de cinco veces por semana en un avión Airbus A330 . Este vuelo une Belo Horizonte y 42 destinos europeos vía Lisboa. El 21 de agosto del mismo año, Copa Airlines inició vuelos a Ciudad de Panamá utilizando aviones Boeing 737-700 (también cinco veces por semana) y, el 5 de noviembre, American Airlines abrió vuelos directos cuatro veces por semana a Miami utilizando aviones Boeing 767-300. .

Proyectos

Se han completado muchos proyectos, incluidas las mejoras a la carretera MG-10 que une el centro de la ciudad con el aeropuerto, como parte de un proyecto más grande llamado "Linha Verde" (Línea Verde). Con esta autopista se puede reducir el tiempo lo que tiende a reducir el tiempo de viaje al aeropuerto. En su mayor parte, el proyecto de la Línea Verde se ha completado.

Además, autobuses de enlace convenientes y frecuentes ahora unen el centro de la ciudad de Belo Horizonte y el aeropuerto. Sus tarifas oscilan entre R$ 6,75 para un autobús regular y R$ 15,50 (aproximadamente $ 8,00 en abril de 2007) para un llamado "Executive Shuttle" con aire acondicionado . Los boletos están disponibles en las cabinas en el área de llegadas.

Infraero tiene planes de aumentar la cantidad de mostradores de facturación en el aeropuerto de 33 a 43 pronto y eventualmente tener 60 mostradores de facturación. Hay un proyecto para ampliar la pista de 3000 ma 3660 m.

Líneas aéreas y destinos

Vuelos domésticos

Principales vuelos internacionales

Vuelos de temporada o charters

Empresas que están vinculadas al Aeropuerto de Confins por "divisiones de código" (Code Share)

Antiguos vuelos

Número de pasajeros

Desarrollos futuros

El 31 de agosto de 2009, Infraero presentó un plan de modernización [2] del Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, con foco en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 , que se realizará en Brasil. Así, las inversiones se realizarán en:

• Construcción de un estacionamiento. Costo 6.8. Finalización: noviembre de 2009 (completado en julio de 2010) [3] .
• Ampliación de la pista, ampliación de la plataforma y terminal de carga, construcción de más calles de rodaje. Costo 120.0. Finalización: julio de 2013.
• Reconstrucción de la terminal de pasajeros. Coste 215,5. Finalización: marzo de 2014.

Notas

1. ↑ Estadísticas aeroportuarias de 2009 http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos/movi/mov_operac._1209_revisado.pdf  (enlace no disponible)
2. ↑ Ritner, Daniel . Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos  (port.)  (31 de agosto de 2009), página A4. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 20 de junio de 2021.
3. ↑ Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos  (port.)  (enlace inaccesible) . Diario de Turismo (26 de julio de 2010). Consultado el 5 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011.

Enlaces

• Web oficial del Aeropuerto Tancredo Neves
• Aeropuerto Tancredo Neves en russobras.ru
• Clima actual en los sitios web de la NUAA y el Servicio Meteorológico Nacional
• Información del aeropuerto para SBCF en el sitio web de World Aero Data
• Información del aeropuerto para SBCF en el sitio web Great Circle Mapper
• Historial de accidentes de CNF en Aviation Safety Network