Específico (estación de metro)
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|---|---|
 Línea Moscú-Petrogrado | |
| Metro de San Petersburgo | |
| Área | Vyborgsky |
| condado | Svetlanovskoye |
| fecha de apertura | 4 de noviembre de 1982 [ 1] |
| Tipo de | bóveda única de profundidad |
| profundidad | ≈ 64 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
A. S. Getskin V. G. Khilchenko V. N. Vydrin |
| arquitectos de lobby | VN Vydrin |
| La estación fue construida | Lenmetrostroy |
| Transiciones de estación | Específico |
| a las calles | Avenida específica , calle Enotaevskaya , calle Yeletskaya |
| Transporte terrestre |
38, 40, 45, 85, 86, 112, 208, 219, 222, 279 9, 20, 21 |
| Modo de trabajo | 5:43-0:38 |
| Código de estación | UD |
| Estaciones cercanas | Ozerki y Pionerskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Udelnaya es una estación del metro de San Petersburgo . Ubicado en la línea Moscú-Petrogradskaya entre las estaciones " Pionerskaya " y " Ozerki ".
La estación fue inaugurada el 4 de noviembre de 1982 como parte del tramo Petrogradskaya - Udelnaya. Obtuvo su nombre, al igual que la estación de tren del mismo nombre , debido a su ubicación en el distrito histórico de Udelnaya .
Estructuras de suelo
El pabellón fue diseñado por el arquitecto V. N. Vydrin y está ubicado en la plaza entre las calles Yeletsskaya y Enotaevskaya , cerca de la estación de tren del mismo nombre. En 2016 se sustituyó la iluminación del vestíbulo por LED y se desmontó la lámpara de araña de diseño original.
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pabellón de la estación
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Vestíbulo
Estructuras subterráneas
"Udelnaya" es una estación profunda de una sola bóveda (profundidad ≈ 64 m). La sala subterránea se construyó según el proyecto de los arquitectos A. S. Getskin , V. G. Khilchenko y V. N. Vydrin. El ingeniero jefe del proyecto es G.P. Kononchuk (LMGT).
La pared del fondo de la sala subterránea está decorada con un bajorrelieve de V. I. Lenin , debajo del cual se coloca el texto:
A principios de agosto de 1917, V. I. Lenin, escondiéndose de la persecución del Gobierno Burgués Provisional, partió ilegalmente en la locomotora de vapor No. 293 desde la estación de tren de Udelnaya hacia Finlandia. A principios de octubre de 1917, regresó a Petrogrado para dirigir los preparativos de un levantamiento armado.
Las lámparas de iluminación montadas en los nichos de la bóveda de la sala de la plataforma están cubiertas con rejillas decorativas.
En 2000 , la iluminación de la estación se cambió de lámparas de mercurio a lámparas de sodio , y en 2016 a LED.
Una pendiente que contiene cuatro escaleras mecánicas se encuentra en el extremo sur de la estación.
En la estación, se planean trabajos de revisión del vestíbulo y del pasaje inclinado: en octubre de 2019, se resumieron los resultados de la licitación para el desarrollo de la documentación para la próxima reconstrucción [2] .
Desarrollo de rutas
Al norte de la estación hay una toma de fuerza con un foso de observación (vía de la estación 5), con capacidad para 2 trenes de seis coches. Por primera vez en Leningrado, las salidas al PTO se realizaron bajo una bóveda común con la estación.
Cabe destacar que al final del PTO hay una barrera, y unos metros atrás del giro hay una estructura metálica cerrada (sello de presión) 226-A, que separa el metro existente de la construcción actualmente congelada de un soporte vital. instalación (su construcción se llevó a cabo en 1987-1995), cuya construcción se comprometió en [3] SMU-20 Lenmetrostroy . Esta instalación es una sola estación abovedada.
Se construyó y puso en funcionamiento un punto de mantenimiento para la estación de Udelnaya, y se llevó a cabo una gran cantidad de trabajos de minería y capital en la instalación especial del Ministerio de Emergencias de Rusia 61-25.
En la estación "Udelnaya" hay un punto de línea para los conductores de la 2ª línea.
Transporte urbano terrestre
Autobuses| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| 38 | Shuvalovo Ozerki Udelnaya |
JSC UEC-Klímov | Calle Repishcheva |
| 40 | Cuadrado Académico del Coraje Específico |
Avenida de la Cultura | Estación de Autobuses No. 2 |
| 45 | - | Específico Específico |
Calle Malaya Desyatinnaya |
| 85 | Ozerki Udelnaya |
Calle Zhenia Egorova | Calle Shavrova |
| 86 | Ozerki Udelnaya Lanskaya Vyborgskaya |
Calle Zhenia Egorova | Estación Lenin Square Finlandia |
| 112 | Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Staraya Derevnya Begovaya Lakhta Olgino |
Específico Específico |
LCD "Yuntolovo" |
| 208 | Ozerki específico |
Calle Repishcheva | prospecto civil |
| 219 | - | Específico Específico |
LCD "Novoorlovsky" |
| 222 | plaza del coraje | Específico Específico |
Estación de tren Ladozhskaya Ladozhsky |
| 279 | Pionerskaya Komendantsky Prospekt |
Específico Específico |
pueblo viejo pueblo viejo |
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| 9 | Ozerki Akademicheskaya Ruchi |
Específico Específico |
Piskarevka |
| veinte | Ozerki Udelnaya Lanskaya Lesnaya Vyborgskaya |
Avenida de la Cultura | Estación Lenin Square Finlandia |
| 21 | Prospekt Prosveshcheniya Ozerki Udelnaya Lanskaya Chernaya Rechka |
callejón de la carretera | Perspectiva de Primorsky |
Véase también
Notas
- ↑ El comienzo de la era de los odnosvods de Leningrado (1977-1991) | Mundo Subterráneo . Consultado el 31 de enero de 2022. Archivado desde el original el 31 de enero de 2022.
- ↑ La estación de metro "Udelnaya" está esperando una revisión importante . Consultado el 30 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2019.
- ↑ CJSC "Gestión 20 Metrostroy" (enlace inaccesible) . www.smu-20.ru. Consultado el 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2016.
Literatura
- ed. Garyugina V. A. Metropolitano de la Capital del Norte (1955-1995). - San Petersburgo. : Rostros de Rusia , 1995. - 240 p. — ISBN 5-87417-020-0 .
- Metro de San Petersburgo: de la idea a la implementación. Catálogo de álbumes / comp. V. G. Avdeev y otros - San Petersburgo. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 copias. - ISBN 5-902671-21-3 .