| el exterior | |
| clara zetkin | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Kazán |
| Área | kirovski |
| Distrito histórico | Admiralteyskaya Sloboda |
| Longitud | 1405m [1] |
| Nombres anteriores | Tramo de Moscú, Bishbalta |
| Código postal | 420030 |
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La calle Clara Zetkin es una calle principal en el distrito de Kirovsky de la ciudad de Kazan , que conecta los pueblos de Arakchino, Staroe Arakchino, Krasnaya Gorka y otros a lo largo del camino más corto (a través de la autopista Arakchinskoye y Battle Street ) con el Gran Anillo de Kazan . El eje principal de la Admiralteyskaya Sloboda .
La calle Clara Zetkin se origina en la intersección con la calle Nesmelov (debajo del puente ferroviario del pasaje ferroviario intraurbano del sur de la rama de Kazan de los Ferrocarriles Estatales ) , cruza las calles Serp y Molot , Kyzyl Army , Uritskogo , Admiralteyskaya y termina con una transición a Fighting calle _ La calzada de la calle Clara Zetkin tiene cuatro carriles (dos carriles por sentido).
Según el registro de nombres de calles de la ciudad [2] , la calle recibió su nombre el 2 de noviembre de 1927 en honor a Clara Zetkin , una política alemana, activista del movimiento comunista alemán e internacional, una de las fundadoras del Partido Comunista . de Alemania , activista en la lucha por los derechos de la mujer.
En 2005, en Kazán, a las calles con nombres relacionados con el pasado comunista de Rusia se les asignaron masivamente nombres históricos o nuevos. Por lo tanto, la calle Klara Zetkin pasó a llamarse Calle Bishbalta (en ruso: Five Axes ). Sin embargo, después de un tiempo, luego de protestas masivas de ciudadanos, el nombre de Clara Zetkin fue devuelto a la calle [3] [4] [5] .
Anteriormente, la calle se llamaba Moskovskaya (Moskovsky Trakt) y conducía al Far Ust a los muelles de barcos de vapor. La calle, como ahora, iba desde la presa de Kirov hasta la intersección con la calle Bolshaya . Además, el camino iba hacia el sur, a lo largo del antiguo canal del Kazanka hasta el Volga . En ese momento, el molino de vapor de Romanov, los pabellones de la exposición agrícola y el jardín de Rybak estaban ubicados en la calle. Desde 1875, el carruaje tirado por caballos de Kazan comenzó a caminar por la calle , al mismo tiempo que se construyó el depósito actual de equipos especiales MUP MET. En 1899, el tranvía eléctrico reemplazó al tranvía de caballos .
En 1939, había alrededor de 40 hogares en la calle: números 1–25, 29/ 65–39 en el lado impar y números 2a–30/17, 34–36 en el lado par. [6]
Hasta 2010, los raíles del tranvía circulaban por el centro de la calle al mismo nivel que la calzada, que fueron desmantelados, y la propia calzada fue completamente reparada [7] .
En 2014, se construyó la mezquita Bishbalta en la calle.
| Edificio residencial de varios pisos | ||
|---|---|---|
| número de casa | Año de construcción | Numero de pisos |
| once | 1981 | 9 |
| 12 | 1926 | 2 |
| 13 | 1969 | 5 |
| 30/23 | 1953 | 3 |
| 31A | 1959 | cuatro |
| 33 | 1999 | 5 |
| 34 | 1986 | 9 |
| Distrito Kirovsky de Kazan | |||||||||
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