Fili (electrodepot)

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Depósito eléctrico "Fili"
línea Filevskaya
línea FilevskayaLínea Filevskaya_4A
línea Filevskaya
metro de moscú
País  Rusia
Ciudad  Moscú
fecha de apertura 1 de enero de 1962
Números de ruta Nº 01-16, 18-19, 51-55
tipos de vagones 81-765.2/766.2/767.2 Moscú
Dirección Bagrationovsky proezd , 16
estación más cercana Bagrationovskaya
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El depósito eléctrico Fili ( PM -9 ) da servicio a la línea Filyovskaya del Metro de Moscú (rutas 01-16, 18-19 y 51-55). Encargado el 1 de enero de 1962 . En 2008-2018 , el depósito también sirvió a la línea Arbatsko-Pokrovskaya (rutas 61-76). Es el primero en la historia de Rusia en el que se levanta la prohibición a las mujeres de conducir trenes -a partir del 1 de enero de 2021- , lo que va asociado a una profunda renovación del parque de material rodante para los trenes de " Moscú " de la "primera modificación". - 81-765.2 / 766.2 / 767.2 [1] [2] [3] .

Historia

Líneas servidas

Línea Período
línea Filevskayalínea Filevskaya Filevskaya 1962 - presente
Línea Arbatsko-Pokrovskaya Arbatsko-Pokrovskaya 2008—2018

Material rodante

Material rodante de pasajeros

tipo de vagón Período vagones en la composición
EN 2 1962-1963 cuatro
D 1962-1992 6
mi 1986-2008 6
Em-508 , Em-509 , Ezh , Ezh1 1986-2009 6
81-740A / 741A "Rusich" 2004-2006 cuatro
81-740.1/741.1 "Rusich" 2005—2019 cuatro
81-717/714 2011—2018 6
81-765/766/767 "Moscú" 2017-2018 (ejecución) 6
81-765.2/766.2/767.2 Moscú 2018 - presente 6

En 1992 se completó la sustitución de los coches tipo D por coches eléctricos de varias modificaciones en el depósito eléctrico de Fili . Sin embargo, después de 1992 y hasta 2008, los automóviles de los tipos "E", "Ezh", "Ezh1", "Em-508" y "Em-509" llegaron gradualmente al depósito eléctrico desde el depósito eléctrico, transferidos a automóviles nuevos ( primero “ Kaluga ”, luego “ Sviblovo ”, “ Cherkizovo ” y, finalmente, “ Northern ”). Al mismo tiempo, los autos más antiguos de la serie E fueron dados de baja en Fili. Durante mucho tiempo, el primer vagón de metro E-type No. 3001, fabricado en 1959, estuvo en el depósito de Fili. En la primavera de 2006, este automóvil fue cortado.

En abril de 2004 , un tren experimental de tres vagones de vagones 81-740A / 741A ("Rusich") ingresó al depósito de Fili para realizar pruebas. Sin embargo, poco después de las pruebas, este tren fue transferido a la línea Butovskaya. En junio de 2005, el depósito recibió el primer tren en serie de cuatro vagones "Rusich" 81-740.1/741.1. Primero salió con pasajeros a finales de julio. Desde entonces, comenzó el reemplazo masivo de los viejos autos "E", "Ezh", "Ezh1", "Em-508", "Em-509" con 81-740.1 / 741.1, que se completó en 2009 .

A fines de noviembre de 2011 , los trenes de 6 vagones del tipo 81-717 / 714 se transfirieron al depósito desde el depósito de Krasnaya Presnya , así como desde el depósito de Novogireevo , para operar en la sección de la línea Filevskaya " Alexandrovsky Sad ". - " Mezhdunarodnaya ". Además, estos trenes se operaron en la sección "Alexandrovsky Sad" - "Kuntsevskaya" cuando viajaban al depósito, y también en casos raros cuando intercambiaban. El motivo del traslado de estos coches a la línea fue la necesidad de una pronta sustitución del material rodante de la Circle Line . Debido a la falta de nuevos trenes, se decidió actuar de acuerdo con el siguiente esquema: desde el depósito de Fili, parte de los autos 81-740.1 / 741.1 Rusich se transfirieron al depósito de Izmailovo , y desde allí, a su vez, los autos modificados. fueron transferidos a la línea Koltsevaya .4 ( solo esta variación del modelo se usa en esta línea), y desde el depósito de Krasnaya Presnya al depósito de Fili, se transfirieron los autos vencidos 81-717 / 714. Estaba previsto que los vagones dieran servicio a la línea temporalmente, pero estos trenes no fueron reemplazados hasta 2013 (fue entonces cuando se detuvo la producción de vagones Rusich) y estuvieron en funcionamiento en la línea Filevskaya durante siete años antes del inicio de las entregas de trenes. 81-765.2 / 766.2 / 767.2 Moscú en 2018 .

En octubre de 2017 , el depósito recibió un tren del modelo 81-765/766/767 "Moskva" (65025-65026) en una configuración reducida de cinco vagones para entrenar tripulaciones de locomotoras, ya que la dirección del metro decidió reactualizar la línea Filyovskaya. flota con este modelo en lugar de trenes tipo 81-740.1 / 741.1 "Rusich" , algunos de los cuales estaban previstos para ser transferidos al metro de Samara [4] . Desde mayo de 2018 , el depósito de Fili ha estado recibiendo trenes Moskva de seis vagones de modificación 81-765.2/766.2/767.2 con una distribución de asientos modificada en los vagones principales y botones instalados para puertas de apertura automática [5] [6] . Poco después del inicio de las entregas de trenes destinados a operar en la línea Filyovskaya, el tren de prueba (65025-65026) fue devuelto al depósito de origen . El 2 de julio de 2018, los trenes de los vagones 81-765.2 / 766.2 / 767.2 "Moskva" ingresaron por primera vez a la línea con pasajeros [7] . Durante 2018, el depósito de Fili recibió 27 trenes Moskva de modificación .2 [8] de seis vagones , que en diciembre de 2018 habían reemplazado completamente los vagones 81-740.1 / 741.1 Rusich transferidos a las líneas Arbatsko-Pokrovskaya y Butovskaya . Sin embargo, desde el 31 de diciembre de 2018 hasta el 9 de enero de 2019, estuvo en funcionamiento un tren Rusich en la decoración de Año Nuevo [9] [10] .

Otros hechos de la historia

Galería de fotos

  • Tren eléctrico 81-740.1 / 741.1 "Rusich" llama al territorio del depósito

  • Handcars AGMU en el territorio del depósito .

  • Caminos frente al edificio del depósito. En las vías: vagones del tipo Ezh.

  • Tren eléctrico 81-740.1 / 741.1 "Rusich" a la salida del depósito

  • Edificio de depósito y salida de la línea Filevskaya

  • Salida de la línea Filevskaya

  • Caminos frente al depósito.

  • Salida a la línea Filyovskaya

Notas

  1. ↑ Las mujeres podrán trabajar como conductoras del metro de Moscú a partir de 2021 . Periódico ruso (10 de septiembre de 2019). Recuperado: 2 de noviembre de 2022.
  2. ↑ Gonzalo Aragonés, La Vanguardia InoSMI. La Vanguardia: Las mujeres conductoras vuelven al metro de Moscú . InoSMI (20210116T1525). Recuperado: 2 de noviembre de 2022.
  3. ↑ Ekaterina Timofeeva. Las mujeres comenzarán a conducir los trenes del metro de Moscú a partir de 2021. Por primera vez desde la Gran Guerra Patria . snob.ru._ _ Recuperado: 2 de noviembre de 2022.
  4. ↑ El metro de Moscú le dará autos a Samara Rusich . sitio oficial Diario Samara (16 de febrero de 2018). Consultado el 25 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018.
  5. ↑ Moscú, PM-9 "Fili" Lista de material rodante . TransFoto . Consultado el 24 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2019.
  6. ↑ Recorrido virtual . Productos - 81-765.2 / 766.2 / 767.2 . metrowagonmash.ru _ Metrowagonmash . Consultado el 12 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2022.
  7. ↑ Los trenes de Moscú aparecieron en la línea Filevskaya . Rossiyskaya Gazeta (3 de julio de 2018). Consultado el 3 de julio de 2018. Archivado desde el original el 3 de julio de 2018.
  8. ↑ Abastecimiento de vagones de metro . Licitación (subasta en formato electrónico) 44-10535245 (enlace inaccesible) . Gostorg . Periódico electrónico "Licitación" (27 de abril de 2018) . Consultado el 20 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2018. 
  9. ↑ Rusich de Año Nuevo de la línea Filevskayalogotipo de youtube 
  10. ↑ Moscú, vagón de metro No. 0119 . TransFoto . Consultado el 3 de enero de 2019. Archivado desde el original el 3 de enero de 2019.

Enlaces