| jaime yo | |
|---|---|
| español jaime yo | |
|
Jaime I a partir de 1937 |
|
| Servicio | |
| España | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado clase Espanya |
| Fabricante | Sociedad Española de Construcción Naval [d] |
| Comenzó la construcción | 5 de febrero de 1912 |
| Lanzado al agua | 21 de septiembre de 1914 |
| Oficial | 20 de diciembre de 1921 |
| Retirado de la Armada | Hundido en la explosión de un sótano en 1937 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
13.726 t seco 15.951 t normal 16.713 t completo |
| Longitud | 139,88 metros |
| Ancho | 24,00 m |
| Reclutar | 8,08 m con desplazamiento total |
| Reserva |
cinturón: 102-203 mm cinturón superior: 152 mm cubierta: 38 mm torretas de la batería principal: 203 mm barbetas de la torreta de la batería principal: 254 mm torre de mando: 254 mm PTP: 38 mm [1] |
| Motores |
12 calderas acuotubulares Yarrow 4 turbinas Parsons |
| agente de mudanzas | 4 hélices |
| velocidad de viaje | 19,5 nudos (36,1 km/h ) |
| gama de crucero | 5000 millas a 10 nudos |
| Tripulación | 854 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 × 2 - 305 mm / 50 sistemas Vickers 20 × 102 mm / 50,3 sistemas Vickers Mk.E 2 × 47 mm / 50 4 × 7,62 mm ametralladoras |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Jaime I ( español : Jaime I ) es un acorazado de clase Espanya de la Armada española , el último de los tres barcos de esta clase. Construido por Sociedad Española de Construcción Astillero Naval de Ferrol . La construcción del acorazado comenzó en febrero de 1912, el barco fue botado en septiembre de 1914 y entró en la Armada Española en diciembre de 1921. El armamento principal de Jaime I eran ocho cañones de 305 mm en cuatro torretas gemelas. El barco desarrolló una velocidad de hasta 19,5 nudos (36,1 km/h ).
Jaime I estuvo al servicio de la Armada Española desde 1921 hasta 1937. En 1921, el Jaime I, junto con dos navíos del mismo tipo, fue trasladado al norte de África para participar en la Guerra de los Arrecifes , fue utilizado para apoyo artillero de las tropas españolas. Durante una de las operaciones, fue dañado por el fuego de la batería costera enemiga. Durante la Guerra Civil Española, Jaime I formó parte de la Armada Republicana. En 1937, el acorazado fue atacado dos veces por bombarderos nacionalistas. 17 de julio de 1937 "Jaime I" se hunde como consecuencia de la explosión de la bodega.
Jaime I fue depositado el 5 de febrero de 1912 en los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval Ferrol. El 21 de septiembre de 1914, casi dos meses después del inicio de la Primera Guerra Mundial , se bota el acorazado. España no participó en la guerra, permaneciendo neutral, pero dependiente del suministro de armas y materiales de Gran Bretaña. La industria británica en ese momento estaba ocupada con sus propias órdenes militares, lo que provocó un retraso significativo en la finalización del acorazado español: el barco ya estaba listo para zarpar en 1917, pero la construcción se completó solo el 20 de diciembre de 1921 [ 1] . Tras la puesta en servicio de Jaime I, fueron destinados a la 1.ª escuadra de la flota española, que ya contaba con dos acorazados del mismo tipo [2] [3] . A principios de la década de 1920, el Jaime I, junto con acorazados del mismo tipo, participó en la Guerra del Rif , dando apoyo artillero a las tropas españolas. En 1924, el acorazado fue dañado por una batería costera rebelde [4] .
Para 1936, el barco ya estaba muy desactualizado con una armadura y protección antiaérea débiles, una planta de energía de vapor insuficientemente poderosa y un sistema de control de incendios ineficiente. [5]
Durante la Guerra Civil Española, Jaime I formó parte de la marina republicana. Al comienzo de la sublevación nacionalista, los operadores de radio del Cuartel General de la Armada, sito en Madrid , interceptaron el radiograma de Franco dirigido a los conjurados en Marruecos. Los operadores de radio informaron inmediatamente a la tripulación del Jaime I y otros barcos del levantamiento, tras lo cual se rebelaron contra los oficiales que apoyaban a los franquistas, y así mantuvieron los barcos del lado de la república. Durante algún tiempo, la disciplina cayó sobre los barcos, ya que muchos oficiales fueron asesinados y los marineros no confiaban en los sobrevivientes [6] .
En los primeros meses de la guerra, “Jaime I” bombardeó posiciones franquistas, incluso en la zona de Ceuta , Melilla y Algeciras . En Algeciras, el cañonero de los franquistas "Eduardo Dato" resultó gravemente dañado por el incendio del calibre auxiliar "Jaime I" - se quemó hasta la línea de flotación [7] , pero posteriormente fue reparado y puesto de nuevo en servicio [8] .
El 13 de agosto de 1936, Jaime I resultó levemente dañado durante un ataque aéreo en Málaga : una bomba de pequeño calibre de 100 kilogramos lanzada desde el Junkers 52 alemán impactó en la proa, rompiendo la cubierta superior, dañando el puente de mando y la torre de mando y provocando un incendio en el barco, donde 47 tripulantes resultaron muertos y heridos. [9] 21 de mayo de 1937 "Jaime I" es nuevamente alcanzado por bombas aéreas. En este momento, el acorazado se encontraba en dique seco en Cartagena , en reparación tras haber sido reflotado recientemente. El barco fue alcanzado por tres bombas aéreas, causando nuevamente daños menores [10] . El 17 de junio del mismo año ocurrió una explosión interna en un barco en Cartagena, lo que derivó en un incendio, no se descartó la versión de sabotaje . Posteriormente, el barco fue levantado, pero después de la inspección se declaró no apto para la restauración. El 3 de julio de 1939 "Jaime I" fue dado de baja oficialmente [1] [11] y en 1941 desmantelado para metal [12] .
| Buques de Guerra de la Armada Española durante la Guerra Civil | ||
|---|---|---|
| Buque de guerra | ||
| Cruceros pesados | ||
| cruceros ligeros |
| |
| destructores |
| |
| minadores | ||
| cañoneras | ||
| hidroaviones |
| |
| submarinos |
| |
| Otro |
| |
| Nota: S : El único barco de esta clase; C : Completado después de la guerra | ||