Quersoneso | |
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Servicio | |
Rusia | |
Nombre | Quersoneso |
puerto base | Sochi |
número de la OMI | 8511835 |
Organización | FSUE "Rosmorport" |
Fabricante | astillero de gdansk |
Oficial | 2014 |
Servicio | |
Ucrania | |
Nombre | Quersoneso |
nombre original | Quersoneso |
tipo de plataforma | barco de tres mástiles |
número de la OMI | 8511835 |
Organización |
Universidad Marítima de Kerch INMARIS Maritime Service GmbH |
Fabricante | astillero de gdansk |
Comenzó la construcción | 1987 |
Lanzado al agua | 10/06/1988 |
Oficial | 1988 |
Retirado de la Armada | 2014 |
Características principales | |
Desplazamiento | 2897 toneladas |
Longitud |
|
Longitud entre perpendiculares | 108.6 |
Ancho de la mitad del barco | catorce |
Altura | Fock - 49,5 m, Gruta - 51 m, Mizan - 46,5 m. |
Reclutar | Máximo - 7,3 m, proa - 5,7 m, popa - 6 m. |
velocidad de viaje | 12 nudos |
Tripulación | 44; 118 aprendices |
Material de la carcasa | acero |
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" Khersonesos " - una fragata de entrenamiento de tres mástiles ( un barco con armas de navegación directa completa ), la base de entrenamiento de la rama de Sebastopol de la Universidad Estatal Marítima. Almirante F. F. Ushakov ( puerto de registro - Sochi ).
Construido en Polonia en el astillero de Gdansk que lleva el nombre de Lenin en 1989. Inicialmente llamado " Alexander Grin ", pero después de la finalización de la construcción pasó a llamarse "Chersonesos" en honor al 1000 aniversario del bautismo de Rusia .
Este barco de 3 mástiles tiene el aparejo completo de un barco de 3 mástiles. 26 velas se controlan exclusivamente a mano y son la principal propulsión de la embarcación. Se utilizan dos motores propulsados por hélice para navegar en condiciones de tormenta, así como al entrar y salir del puerto. La hélice de paso controlable se puede mover a la llamada "posición de paleta" para reducir la resistencia al navegar.
El moderno velero de entrenamiento "Khersones" se construyó en Gdansk de acuerdo con las reglas y bajo la supervisión del Registro Marítimo de la URSS por orden del Ministerio de Pesca de la URSS. La quilla se colocó el 24 de diciembre de 1987, edificio número 3. En 1989, el barco fue transferido a Sebastopol PUWP.[ claro ] Atlántico (armador hasta 1991). El primer capitán fue Elfimov Oleg Evgenievich, quien, como parte de la comisión estatal, se hizo cargo del barco en Gdansk. Dio la casualidad de llamar al barco "Quersoneso". Antes de convertirse en capitán del Khersones, Elfimov fue capitán suplente en la barcaza Sedov durante mucho tiempo .
Se construyeron seis barcos del mismo tipo en Polonia : el líder "Dar Mlodzezha" para Gdynia , "Druzhba" para Odessa , "Mir" para Leningrado , "Pallada" y "Nadezhda" para Vladivostok .
En 1997, el velero se convirtió en el primer y último barco ucraniano en bordear el Cabo de Hornos a vela y con los motores apagados (hay que tener en cuenta que la anterior vez que un velero de esta clase rodeó el Cabo de Hornos en 1949, fue el Pamir barca ). Desde entonces, nadie ha podido repetir el logro de Chersonese. Todos los demás veleros grandes se vieron obligados a encender sus motores para pasar por el Pasaje de Drake.
De 1991 a 2006, la fragata fue la base de entrenamiento de la Universidad Tecnológica Marina del Estado de Kerch . Al mismo tiempo, en régimen de arrendamiento, fue operado por la compañía de viajes Inmaris (en alemán: INMARIS Maritime Service GmbH ) como crucero . En 2006, debido a una disputa financiera entre el arrendatario y el armador (Ucrania no pagó a la empresa alemana por las reparaciones y el barco estaba bajo amenaza de arresto) [1] , la operación se detuvo, el barco quedó amarrado en el puerto. de Kerch [2] .
Durante la construcción, el casco del barco se pintó de blanco con una decoración de popa azul, similar a la de otros barcos del mismo tipo, y una franja a lo largo del costado. Esta decisión fue tomada por el primer capitán del buque O. E. Elfimov. En 2003, el casco del barco fue pintado con pintura roja oscura por AKZO-Farben, decorado con una franja de ocre dorado arenoso a lo largo del costado y un adorno del mismo color en la popa.
En 2014, tras la anexión de Crimea a Rusia , surgió una disputa entre la Agencia Federal de Pesca y el Ministerio de Transporte de Rusia por el derecho de propiedad del buque [3] , que terminó a favor del Ministerio de Transporte representado por FSUE Rosmorport.
El 9 de octubre de 2015, la fragata llegó para reparaciones en la sucursal de Sebastopol de Zvyozdochka CA [4] y fue atracada el 10 de diciembre [5] . El 11 de junio de 2016 se completó la renovación. El color original se devolvió al barco, solo la decoración de la popa y la proa se hizo "dorada". Andrey Tarasenko, Director General de Rosmorport, dijo que Khersones comenzó a tener su sede en Sebastopol [6] . El paso a Kerch se hizo imposible debido a la limitación del espacio libre debajo del puente de Kerch a 35 metros.
El velero "Khersones" participó en la regata del Mar Negro "SCF Black Sea Tall Ships Regatta - 2016" [7] .
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