warren hughes | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Gran Bretaña |
Fecha de nacimiento | 19 de enero de 1969 (53 años) |
Lugar de nacimiento | Newcastle-upon-Tyne , Reino Unido |
WEC de la FIA | |
Debut | 2012 |
Equipo actual | Prototipos Murphy |
Número personal | 48 |
Empieza | 2 |
Serie anterior | |
1989-91 1991 1992-95, 1997-98 1993 1994 1996 2000 2001-03 2004-10 2004 2004-05 2005 2005 2010-11 2010 2011 2011 |
F-Ford británica F-Vauxhall británica Lotus F3 británica F3 alemana F3 japonesa STW F3000 italiana BTCC LMS Copa británica Porsche FIA GT ALMS GT británica FIA GT1 Fórmula Le Mans SPEED EuroSeries ILMC |
títulos de campeonato | |
1990 2011 |
F-Ford británico SPEED EuroSeries |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Actuación en las 24 Horas de Le Mans | |
---|---|
Años de participación | 2001-02 , 2005-2008 , 2010-11 _ _ _ _ _ _ |
equipos |
MG Sport & Racing Ltd. RML Chamberlain Synergy Motorsport Quifel Equipo ASM Embajada Racing |
mejor acabado | 20 ( 2005 , 2010 ) |
la clase gana | 1 ( 2005 ) |
Warren Hughes ( ing. Warren Hughes ; nacido el 19 de enero de 1969 en Newcastle , Reino Unido ) es un piloto de carreras británico . Ganador de las 24 Horas de Le Mans 2005 en la clase LMP2.
Warren está casado. Él y su esposa Rose tienen dos hijos.
Además de las carreras, el británico ayuda a varios pilotos a mejorar sus habilidades de carrera: entre sus alumnos se encuentran Harry Volhard y Walter Grubmüller .
Warren comenzó su carrera en el automovilismo en 1989.
Después de varios años en la serie de fórmula junior británica, pasó a la Fórmula Tres en 1992 . En esta categoría pasa los siguientes siete años, siendo titular en los campeonatos de Gran Bretaña, Alemania y Japón. Obtuvo varias victorias, pero en la clasificación individual nunca superó el cuarto lugar (que ocupó cuatro veces, cada vez en la serie británica). Durante casi mucho tiempo no se encontró financiación para pasar a la siguiente clase, aunque en 1994 Hughes pudo irrumpir en las pruebas en Lotus F1 .
En 1996, la carrera de fórmula hizo una pausa forzada, lo que le permitió al británico probar suerte en las carreras de autos de turismo: corre varias carreras en el superturismo alemán.
En 2000, Warren firmó un contrato con el Arden Team Russia y pasó a la Fórmula 3000 italiana . Habiendo dominado rápidamente la nueva técnica, gana varias victorias y en algún momento incluso lidera el campeonato, pero varias derrotas en carreras ante su competidor directo en el campeonato, Ricardo Sperafico , lo dejan solo con el título de subcampeón. No es posible renovar el contrato con el equipo de Christian Horner .
En 2001 Hughes regresó al Reino Unido firmando con la marca MG en BTCC . Durante los siguientes tres años, Warren pasa unas cincuenta carreras en la serie, en las que gana tres veces. En la clasificación individual, consigue dos veces entrar entre los diez mejores pilotos al final de la temporada. Los contactos con MG le permiten debutar en la maratón diaria de Le Mans en 2001 .
En 2004, el británico finalmente se pasó a las carreras de Leman, participando en varias carreras de GT y LMP . En 2005, llegó el primer gran éxito: pilotando el prototipo MG - Lola preparado por RML Group , él, junto con Thomas Erdos y Mike Newton , terminó 20º en la general y ganó la clase LMP2. Un año después, el logro se puede repetir en el marco de LMES : se obtuvieron dos victorias, lo que le permitió ocupar el tercer lugar en la clasificación general de la clase. Después de varios años de relativo fracaso, en 2010 Warren pasó al Campeonato del Mundo FIA GT1 , donde también demostró ser muy competitivo y pronto se apuntó su primera victoria. Al mismo tiempo, Hughes no se olvida de las carreras de Leman: participa en varias series; en 2011, por ejemplo, al proclamarse campeón de la SPEED Euroseries.
En 2012 se traslada al FIA WEC recreado .
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Festival F Ford | n / A | n / A | una | 0 | 0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | F-Ford 1600 británico | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F-Ford británico | n / A | 24 | n / A | n / A | 19 | n / A | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Festival F Ford | n / A | n / A | una | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Festival F Ford | n / A | n / A | una | n / A | n / A | 2do | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | F-Vauxhall Lotus | Equipo JLR | n / A | n / A | n / A | 3 | 163 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | F3 británico | carreras de edenbridge | dieciséis | 0 | una | una | 25 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | F3 británico | Desarrollos de Richard Arnold | catorce | una | 3 | 0 | 32 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | F3 alemán | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Gran Premio de Macao F3 | carreras de marzo | una | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | F3 japonés | HKS Co. Ltd. | 5 | una | 0 | 0 | una | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | F3 británico | March Cars P1 Ingeniería |
2 | una | 0 | 0 | 3 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Fórmula 1 | loto f1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | F3 británico | Carreras de acoplamiento de Alan | Dieciocho | cuatro | una | 2 | 158 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | STW | Ford Mondeo Team Schübel | 5 | 0 | 0 | 0 | cuatro | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | F3 británico | carreras de muelle portman | ocho | 0 | 0 | una | Dieciocho | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | F3 británico | carreras de flechas portman | dieciséis | 0 | una | 0 | 114 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | F3 británico | Carreras de acoplamiento de Alan | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Italiano F3000 | Equipo Arden Rusia | ocho | una | 3 | 2 | 37 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | CCBT | MG deporte y carreras | 6 | una | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP675) | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | CCBT | MG deporte y carreras | veinte | una | 0 | 2 | 110 | 6to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP675) | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | CCBT | MG deporte y carreras | veinte | 0 | cuatro | una | 87 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | LMES (clase GT) | RSR Racing Chambelán Sinergia |
2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Copa británica Porsche Carrera | automovilismo porsche | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FIA GT (clase NGT) | Grupo M Racing | una | 0 | 0 | 0 | 5.5 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMES (clase GT2) | Equipo LNT | 5 | 0 | 0 | una | diez | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LIMOSNA (clase GT) | una | 0 | n / A | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | FIA GT (clase GT2) | una | 0 | 0 | 0 | 2 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP2) | Grupo RML | una | 0 | 0 | una | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | GT británico (clase GT2) | equipo tigre | n / A | n / A | n / A | n / A | 23 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | LMS (clase LMGT2) | Equipo LNT | 5 | 0 | 0 | 2 | veinte | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP2) | Chamberlain - Sinergia Motorsport | una | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | LMS (clase LMP2) | Embajada de carreras | 6 | una | n / A | 0 | 12 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP2) | Quifel ASM | una | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMS (clase LMP2) | Embajada de carreras | 5 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP2) | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | LMS (clase LMP2) | Equipo WFR | una | 0 | 0 | 0 | 3 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Sumo Power GT | veinte | 0 | una | una | 52 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula Le Mans | PRESAS | 2 | 0 | una | 2 | treinta | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMS (clase LMP2) | Equipo Quifel-ASM | una | 0 | 0 | 0 | 7 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP2) | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | VELOCIDAD Serie Euro | Equipo WRF | diez | 0 | 0 | 3 | 114 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Campeonato Mundial FIA GT1 | Sumo Power GT | cuatro | 0 | 0 | 0 | 24 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ILMC (clase LMP1) | Equipo Quifel ASM | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 Horas de Le Mans (clase LMP1) | una | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (clase LMP2) | Prototipos Murphy | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Clase | No. | Neumáticos | Coche | Equipo | Socios | círculos | OP | KP | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | LMP675 | 34 | METRO | MG-Lola EX257 MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 |
MG Sport & Racing Ltd. | Anthony Reid Johnny Kane |
treinta | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | LMP675 | 26 | METRO | MG-Lola EX257 MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 |
MG Sport & Racing Ltd. | Anthony Reid Johnny Kane |
129 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMP2 | 25 | METRO | MG-Lola EX264 Judd XV675 3.4L V8 |
RML | Thomas ErdosMike Newton |
305 | 20 | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | LMP2 | 39 | D | Lola B05/40 AER P07 2.0L Turbo I4 |
Chamberlerlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing para Portugal |
Miguel Amaral Miguel Ángel de Castro |
196 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | LMP2 | 40 | D | Lola B05/40 AER P07 2.0L Turbo I4 |
Equipo Quifel ASM Racing para Portugal | Miguel Amaral Miguel Ángel de Castro |
137 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMP2 | 45 | METRO | Embajada WF01 Zytek ZG348 3.4L V8 |
Embajada de carreras | Johnny KaneJoey Foster |
213 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMP2 | 40 | METRO | Ginetta - Zytek GZ09S/2 Zytek ZG348 3.4L V8 |
Equipo Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Plá |
318 | 20 | 7mo | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | LMP1 | veinte | D | Zytek 09SC Zytek ZG348 3.4L V8 |
Equipo Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Plá |
48 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | LMP2 | 48 | D | Oreca 03 Nissan VK45DE 4.5L V8 |
Prototipos Murphy | jodie firth brandon hartley |
196 | NF | NF |