Zar Konstantin (barco de línea, 1779)

Zar Constantino
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación velero de línea
tipo de equipo barco de tres mástiles
Organización Flota Báltica
Fabricante Almirantazgo principal
capitán de barco M. D. Portnov , I. V. Yames
Comenzó la construcción 24 de abril ( 5 de mayode 1770
Lanzado al agua 24 de junio ( 5 de juliode 1779
Oficial 1779
Características principales
Longitud entre perpendiculares 51,8 metros
Ancho de la mitad del barco 14,6 metros
Reclutar ,1m
agente de mudanzas Navegar
Armamento
Número total de armas 74

Tsar Konstantin es un velero de  74 cañones de la línea de la flota báltica rusa . Uno de los cuatro barcos del mismo tipo. Fue establecido el 24 de abril ( 5 de mayode 1770 en el Almirantazgo de San Petersburgo , botado el 24 de junio ( 5 de juliode 1779 . La construcción fue realizada por los constructores navales M. D. Portnov , I. V. Yames.

El barco participó en la " neutralidad armada " y en la guerra con Suecia en 1788-1790 .

Historial de servicio

El 20 de junio de 1782, como buque insignia de la escuadra del vicealmirante V. Ya. Chichagov , partió de Kronstadt hacia el mar Mediterráneo por la ruta Copenhague  - Dilsky raid  - Cabo Finisterre  - Lisboa  - Gibraltar y el 6 de noviembre llegó a Livorno , donde el capitán del barco N. S. Mordvinov se enamoró y se casó con la inglesa Henrietta Kobley.

Cerca del cabo Finisterre, el barco cayó en una fuerte tormenta , el timón y el timón resultaron dañados, por lo que el "Zar Constantine" fue privado de control durante 14 horas. En la primavera de 1784, el barco fue al puerto de Feraio para reparaciones .

El 13 de mayo de 1784, el barco como parte de la escuadra partió de Livorno y se dirigió a Rusia por la ruta Gibraltar - Canal de la Mancha  - Copenhague , y el 21 de agosto llegó a Kronstadt. En 1785 y 1786, como parte de escuadrones, navegó en el Mar Báltico hasta la isla de Bornholm .

Guerra Ruso-Sueca

El 21 de julio de 1788, el barco se unió a la flota frente a la isla Séscar .

Del 25 de julio al 21 de septiembre, el "Zar Konstantin" como parte de la flota navegó en el Golfo de Finlandia , el 21 de septiembre llegó a la incursión de Revel y el 16 de octubre a Kronstadt. El 12 de mayo de 1790, como parte del escuadrón del vicealmirante A. I. Cruz , el barco salió de Kronstadt y partió para navegar en el área de la estación de metro Stirsuden  - Krasnaya Gorka . El 23 y 24 de mayo, el "Zar Constantine" participó en la batalla de Krasnogorsk . Durante la batalla, 11 cañones del barco explotaron en la boca. Dos personas murieron, 16 resultaron heridas. Persiguiendo a los barcos suecos el 29 de mayo, el escuadrón ruso entró en la bahía de Vyborg y el 9 de junio, el "Tsar Konstantin", bajo el mando de N. S. Skuratov , tomó un lugar en las fuerzas principales.

El 22 de junio, el barco participó en la Batalla de Vyborg . Habiendo cortado las cuerdas de anclaje, acudió en ayuda del destacamento del Contralmirante I. A. Povalishin . El "Tsar Constantine" se acercó al barco sueco, que estaba varado, pero se incendió y explotó.

El 13 de julio, el barco con la flota llegó a la incursión de Revel, y el 13 de septiembre, a Kronstadt. De mayo a agosto de 1791, el "Tsar Konstantin" estuvo en la carretera cerca de Kronstadt y la tripulación fue entrenada para ello. En 1792, el barco, como parte de un escuadrón, realizó un viaje práctico en el Mar Báltico hasta la isla de Gotland . En 1795 - al Golfo de Finlandia con guardiamarinas y guardiamarinas . En 1796 y 1797 el barco también navegó hacia el Golfo de Finlandia.

Comandantes

Los comandantes del barco eran:

  1. 1779 - B. I. Voronov
  2. 1782-1784 - N. S. Mordvinov
  3. 1785 - EE Tet
  4. 1786 - S. G. Kokovtsev
  5. 1788 - FI Kalugin
  6. 1790 - N. S. Skuratov
  7. 1791-1796 - I. I. Dubrovin
  8. 1797 - CI Grevens
  9. 1799 - NI Brown

Véase también

Literatura