| microdistrito | |
| Chkalovsk | |
|---|---|
| 54 ° 46 'N. sh. 20°27′ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región de Kaliningrado |
| Distrito urbano | Kaliningrado |
| Historia y Geografía | |
| Primera mención | siglo 16 |
| Nombres anteriores | Tannenwalde, Siedlung |
| Zona horaria | UTC+2:00 |
| Población | |
| Población | 19.000 personas ( 2019 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código postal | 236019 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Chkalovsk (hasta el 29 de julio de 1948 - Tannenwalde, Siedlung , alemán Tannenwalde, Siedlung ) es un microdistrito (anteriormente un pueblo), que forma parte de la ciudad de Kaliningrado , Óblast de Kaliningrado, Federación Rusa .
Administrativamente pertenece al Distrito Central de la ciudad.
El actual Chkalovsk incluye un asentamiento (antiguo nombre de Prusia Oriental - Siedlung), que creció al noreste de la finca Tannenwalde después de la construcción del ferrocarril en 1919 [1] .
La propiedad en sí fue completamente demolida durante la construcción de una nueva carretera alrededor del aeródromo ampliado.
Los pueblos Proveren (Prowehren) y Strittkeim (después del próximo cambio de nombre en 1949 de la ciudad de Chkalovsky) que se convirtieron en parte del pueblo de Chkalovo ya no existen.
En el futuro, el nombre Chkalovo se transformó oficialmente en Chkalovsk (el directorio oficial de asentamientos en la región de Kaliningrado en 1976).
Se encuentra directamente detrás de la carretera de circunvalación, al lado de la carretera Kaliningrado - Svetlogorsk . Hay una estación de tren en la línea Kaliningrado - Pionersky -Svetlogorsk ( estación Chkalovsk-Zapadny ). El pueblo está conectado con el centro de Kaliningrado por tres rutas de autobús (No. 23, No. 31, No. 36). A la entrada de Chkalovsk, también van los trolebuses No. 1 y No. 2. Es imposible estirar una línea de trolebuses hasta el pueblo debido a la intersección con la línea de trenes eléctricos. El río Golubaya atraviesa Chkalovsk de norte a sur .
Tannenwalde se menciona por primera vez en fuentes históricas como un señorío en el siglo XVI . Se sabe que en 1608 el médico de la corte Aurgsfaber instaló aquí su residencia de verano. En 1662, la propiedad fue adquirida por el jefe de distrito de Balga e Insterburg , Ludwig von Auer. Desde entonces hasta 1945, la mansión siguió siendo propiedad de la familia Auer, ya que el hijo de Ludwig von Auer fundó allí un majorat , una propiedad hereditaria que no podía venderse. El último (octavo) propietario de la finca fue Andreas Christoph.
En 1913, 51 personas vivían en la finca Tannenwalde. [2]
En 1919 vivían en la finca 432 personas. [3] En el mismo año, comenzó la rápida construcción de un nuevo pueblo (Zidlunga) en el noreste de la finca. En 1929, en el décimo aniversario del pueblo, se construyó una escuela popular (Otto Braun-Schule) y se consagró una nueva iglesia. En 1938, la población había aumentado a 2.669. [cuatro]
A principios del siglo XX , aquí había una escuela pública, una fábrica de ladrillos, una panadería y una estación de ferrocarril. En 1935, se comenzó a construir un aeródromo militar cerca del pueblo. El pueblo pasó a formar parte de Königsberg el 1 de abril de 1939 .
De la infraestructura social en el pueblo hay una escuela secundaria, un jardín de infantes (en tres edificios), un consultorio dental, un centro médico, un club de adolescentes "Aviator", Russian Post, seis peluqueros y tres salones de belleza, alrededor de dos docenas de tiendas. , una tienda " Quarter, supermercado SPAR, gimnasio Legion, tres gasolineras.
Anteriormente, la industria estaba representada por una fábrica de muebles, ahora no hay una fábrica de muebles como una sola empresa, y varias empresas privadas para la producción de muebles, losas de pavimento y estructuras metálicas están ubicadas en su territorio.
Hay un aeródromo militar en Chkalovsk (aparentemente, el nombre que se le dio a la aldea después de la guerra también está relacionado con este hecho), por lo que hay muchos militares entre la población. Los nombres de las calles del pueblo también están asociados con el aeródromo. Todos ellos, excepto Mira Street y Aviation Street, llevan el nombre de los pilotos caídos de la división aérea de asalto 211, que tenía su base en el aeródromo inmediatamente después de la guerra. Los nombres fueron dados por sus compañeros de armas. Entonces no se sabía que el Capitán Khrisanfov, que fue derribado en Bielorrusia, no murió. Además, el futuro Héroe de Rusia, general y leyenda de la aviación basada en portaaviones, Timur Apakidze , sirvió y vivió en Chkalovsk en el aeródromo como parte de 846 OMSHAP .
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