| metro de shenzhen | |||
|---|---|---|---|
| Chino 深圳地铁 | |||
| Descripción | |||
| Tipo de | subterraneo | ||
| País | Porcelana | ||
| Ubicación | Shenzhen | ||
| fecha de apertura | 28 de diciembre de 2004 | ||
| Operador |
Empresa de metro de Shenzhen MTR Corporation (Shenzhen) |
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| Sitio web | szmc.net | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | 12 | ||
| Número de estaciones | 265 | ||
| Longitud de la red | 303,4 kilometros | ||
| material rodante | |||
| Número de vagones en el tren. | 6 | ||
| Detalles técnicos | |||
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El metro de Shenzhen ( chino : 深圳地铁) es un sistema de tránsito rápido fuera de la calle en la ciudad de Shenzhen , China . Inaugurado el 28 de diciembre de 2004, se convirtió en el quinto metro de China continental . Hoy el sistema consta de 265 estaciones en 12 líneas con una longitud total (303,4 km - datos antiguos) (ahora más de km) [1] . Todas las líneas son operadas por Shenzhen Metro Company (SZMC), excepto la Línea 4, que fue transferida a la sucursal de Shenzhen de MTR Corporation desde el 1 de julio de 2010 por 30 años [2] . Los trenes subterráneos de Shenzhen transportan 4 millones de pasajeros al día. Todas las estaciones tienen andenes con puertas corredizas .
El metro cuenta con 12 líneas interconectadas por 42 nodos de intercambio. Las líneas 1 y 4 también tienen transferencias transfronterizas a la Línea Este del Metro de Hong Kong , donde se realiza el control aduanero al cruzar la frontera hacia Hong Kong . Desde la estación de Lohu, transfiera a la estación de Hong Kong "Lowu", desde la estación "Huanggang" a la estación "Lokmatsau".
| Línea | Gráfico | año de apertura | Año de apertura de la última estación |
Número de estaciones | Longitud, kilómetros |
|---|---|---|---|---|---|
| una | Este del aeropuerto de Luohu | 2004 | 2011 | treinta | 41.04 |
| 2 | Chiwan-Xinxiu | 2010 | 2011 | 29 | 35.78 |
| 3 | Yitian-Shuanglong | 2010 | 2011 | treinta | 41.66 |
| cuatro | Puesto de control de Futian-Qinghu | 2004 | 2011 | quince | 19.96 |
| 5 | Chiwan-Huangbeiling | 2011 | 2019 | 34 | 47.393 [3] |
| 6 | Museo de Ciencias Songgang | 2020 | 2020 | 28 | |
| 7 | Lago Xili-Tai'an | 2016 | — | 27 | 30.173 [4] |
| 9 | Qianwan-Wenjin | 2016 | 2019 | 32 | 36,18 [4] [5] |
| once | Futian-Bito | 2016 | — | Dieciocho | 51,936 [6] |
| Total | 215 | 303.4 | |||
Las primeras líneas (1 y 4) del metro de Shenzhen se abrieron simultáneamente el 28 de diciembre de 2004. El 20 de junio de 2007 la línea 4 se amplió en una estación. Para la Universiada de Verano del 28 de diciembre de 2010 se abrieron 2 líneas de metro más (2 y 3). En 2009, la línea 4 se amplió 16 km hacia el norte. En 2010 se amplió la línea 1 en 14 km y se inauguró la línea 2 con una longitud de 14,4 km. El 22 de junio de 2011 se inauguró la línea 5, el 28 de junio de 2016, la línea 11, el 28 de octubre de 2016, se inauguraron dos líneas a la vez, la 7 y la 9.
Los coches Movia 456 fabricados por Bombardier forman la base del material rodante . Ambas líneas utilizan trenes de 6 coches.
Estación Huangbeiling (Línea 2)
Estación Huaqiangnan (Línea 7)
Salida de la estación Meijing (línea 9)
Estación de paso elevado de Shajing (línea 11)
Entrada a la estación "Teatro Bolshoi" (líneas 1,2)
Estación Livan (línea 5)
Estación Chiván (Línea 5)
| Metros de China | ||
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| Operando |
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| Bajo construcción |
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| Planificado |
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