Expreso AM4 | |
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Cliente | Comunicaciones espaciales de la empresa unitaria del estado federal |
Fabricante |
GKNPT de FSUE [1] EADS Astrium [2] |
Operador | Comunicaciones espaciales de la empresa unitaria del estado federal |
Tareas | Satélite de comunicación |
Satélite | Tierra |
plataforma de lanzamiento | Baikonur pl. 200 |
vehículo de lanzamiento | Protón-M / Brisa-M |
lanzar | 17 de agosto de 2011 21:25:01 UTC |
Entrando en órbita | 18 de agosto de 2011 en una órbita fuera de diseño |
Desorbitar | 25 de marzo de 2012 [3] |
ID COSPAR | 2011-045A |
SCN | 37798 |
Especificaciones | |
Plataforma | Eurostar E3000 |
Peso | 5700kg |
Energía | 14 kilovatios |
Duración de la vida activa | 15 años |
Elementos orbitales | |
punto de pie | 80° pulg. D. (calculado) |
equipo objetivo | |
Transpondedores |
Banda C : 30 Banda Ku : 28 Banda Ka : 2 Banda L : 3 |
"Express-AM4" es la primera nave espacial rusa de alta energía planificada , lanzada el 18 de agosto de 2011 [4] , que no se puso en la órbita calculada debido a un funcionamiento anormal de la etapa superior. Declarado finalmente [5] perdido el 30 de agosto de 2011. Desarmado el domingo 25 de marzo de 2012 y hundido en el Océano Pacífico [6] .
Una investigación interna mostró que el accidente fue el resultado de un error de software [7] y la negligencia de los trabajadores de la industria espacial debido a la falta de un control adecuado por parte de Roscosmos.
Con los fondos recibidos de las compañías de seguros, se ordenó un satélite duplicado: Express AM4R . Este satélite también se perdió en un lanzamiento fallido el 16 de mayo de 2014 [8] .
Se suponía que el satélite sería puesto en órbita en el marco del Programa Espacial Federal de Rusia (FSP) para el período 2006-2015, aprobado por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa No. 635 del 22 de octubre de 2005 ( . doc ) ? (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 28 de enero de 2007. . El cliente es RSCC [1] . El proveedor de equipos satelitales para la nave espacial fue la empresa europea EADS Astrium [2] , en cooperación con la Empresa Unitaria del Estado Federal GKNPTs . El dispositivo fue construido sobre la base de la plataforma satelital Eurostar E3000 fabricada por EADS Astrium con una potencia de carga útil de 14 kW [9] . Eurostar E3000 se utilizó en la construcción de satélites como Inmarsat-4F1 y 4F2, Hot Bird 8, Eutelsat W3A, Intelsat 10-02 [10] . Se suponía que "Express AM4" sería la primera nave espacial rusa (excluyendo " Bonum-1 "), fabricada casi en su totalidad en el extranjero [10] .
Publicado en julio de 2011 [1] . Изначально дата начала эксплуатации была намечена на 2012 год [9] , однако по сообщениям ГПКС не исключалась возможность начала эксплуатации в более ранние сроки из-за дефицита орбитально-частотного ресурса, усугубившегося аварией « Экспресс АМ2 » в марте 2009 года [11] .
Se suponía que el satélite cubriría casi todo el territorio de Rusia, incluidas las áreas remotas del Lejano Oriente , así como los países de la CEI y Europa Central . El objetivo principal de Express AM4 es proporcionar transmisión digital. Además, con la ayuda de transpondedores en banda Ka, se iniciaría el proyecto de acceso público a Internet satelital , aprobado por el Consejo Presidencial de Modernización en 2009 . El proyecto prevé la creación de estaciones VSAT compactas y asequibles con un costo de tráfico de 50 rublos / GB, se planea conectar alrededor de 2 millones de suscriptores a la red. Dado que solo hay dos transpods de banda Ka en el satélite, solo podrían usarse para probar el sistema de transmisión de datos. La carga principal para el trabajo en la banda Ka se asignará a los satélites Express AM5 y Express AM6 , así como a los satélites Vostochny y Zapadny diseñados específicamente para este proyecto [12] .
30 transpondedores de banda C , 28 de banda Ku , 2 de banda Ka y 3 de banda L ( un total de 63 transpondedores) y 10 antenas de haz orientable [1] [13] . La potencia de carga útil del satélite es de 14 kW, la capacidad total es de 2,722 GHz , aproximadamente 1/3 de la capacidad de toda la constelación de satélites RSCC. [12]
En la actualidad, se ha tomado la decisión de fabricar una nave espacial similar con fecha de lanzamiento en 2014. [quince]
El lanzamiento se realizó el 18 de agosto de 2011 a las 01:25 ( hora de Moscú ) por un cohete Proton-M con una etapa superior Breeze-M [16] . Un poco más de 11 minutos después, las tres etapas funcionaron y se conectó el motor principal de la etapa superior Breeze-M. En ese momento, el bloque, junto con el vehículo acoplado a él, se encontraba en una trayectoria suborbital con una inclinación de 51,55°. En las próximas horas, debido a cinco inclusiones sucesivas, se suponía que el dispositivo entraría en la órbita calculada. La unidad de aceleración funcionó correctamente durante cuatro arranques de motor, después de lo cual a las 11:18 ( MSK ) dejó de recibir información de telemetría [17] . Además, el transmisor del propio satélite no se encendió a tiempo. Un poco más tarde, Roskosmos informó que se llevó a cabo la quinta inclusión de la etapa superior, por lo que el dispositivo no murió, sino que se encuentra en una órbita fuera de diseño [18] . Luego, el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) informó que tampoco encontraron el dispositivo, pero vieron un tanque que se había separado de la etapa superior. Más tarde se descubrió una etapa superior y luego apareció la información de que el satélite no se había separado de ella [19] .
La comisión interdepartamental llegó a la conclusión de que el intervalo de tiempo para girar la plataforma giroestabilizada se "estrechó" irrazonablemente en el ciclograma de la operación de la etapa superior, lo que provocó un error de orientación al realizar la maniobra [20] . Otros sistemas de etapa superior funcionaron bien. Se anunció una investigación sobre el grado de culpabilidad de los funcionarios [21] [22] .
Tomó alrededor de una semana encontrar un satélite en una órbita fuera de diseño. El satélite estaba en pleno funcionamiento, desplegó parcialmente sus paneles solares , estaba orientado hacia el Sol y estaba en un modo de "espera estable", pero no pudo transferirse a una órbita de trabajo. Los especialistas europeos mantuvieron una comunicación regular con el dispositivo [23] .
El 25 de marzo de 2012, el satélite fue desorbitado y quemado en las densas capas de la atmósfera. Los restos no quemados se hundieron en el Pacífico Norte , al norte de las Islas Hawaianas [24] .
El costo del dispositivo Express-AM4 es de unos 300 millones de dólares [25] .
El costo del satélite fue estimado por el Ministro de Comunicaciones Igor Shchegolev en 150-200 millones de dólares estadounidenses. El contrato para la construcción del satélite se firmó en 2008 ; Ingosstrakh pagó 7.500 millones de rublos a finales de 2011 [26] . Sin embargo, el pago de solo 225 millones de rublos recayó sobre los hombros de la propia empresa. - es decir, el 3% del importe total. El 97% restante fue pagado por empresas cuyos riesgos fueron reasegurados por Ingosstrakh [27] . Todo el mercado ruso recibió pagos de más de 21 millones de dólares, en el reaseguro de riesgos participaron las empresas SOGAZ , AlfaStrakhovanie , VTB Insurance y Surgutneftegaz [28 ] .
la Empresa Unitaria del Estado Federal "Comunicaciones Espaciales" | Constelación de satélites de|
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Operando | |
Planificado |
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Anterior |
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Los vehículos lanzados por un cohete están separados por una coma ( , ), los lanzamientos están separados por un interpunto ( · ). Los vuelos tripulados están resaltados en negrita. Los lanzamientos fallidos están marcados con cursiva. |