| "Yoizuki" | |
|---|---|
| 宵月 | |
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Astillero "Uraga", Yokosuka |
| Ordenado para la construcción | 1941 |
| Comenzó la construcción | 25 de agosto de 1943 |
| Lanzado al agua | 25 de septiembre de 1944 |
| Oficial | 31 de enero de 1945 |
| Retirado de la Armada | 5 de octubre de 1945 |
| Estado | 29 de agosto de 1947 transferido a China para reparaciones |
| Servicio | |
| República de China | |
| Nombre | "Fen Yang" |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Fuyutsuki [d] |
| Organización | armada taiwanesa |
| Fabricante | Compañía del muelle de Uraga [d] |
| Retirado de la Armada | 1963 |
| Estado | Desglosado por metal en 1963 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.700 t estándar 3.700 t completo |
| Longitud | 134,2 metros |
| Ancho | 11,6 metros |
| Reclutar | 4,15 metros |
| Motores |
3 Calderas tipo Kampon Ro-Go 2 Calderas tipo Kampon HZA |
| Energía | 52.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 33 nudos llenos |
| gama de crucero | 8000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 300 personas |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar Tipo 22 y Tipo 13 |
| Artillería | 8 (4 × 2) 100 mm/65 AU Tipo 98 Modelo A |
| Reproches |
40 (6 x 3, 12 x 1) 25 mm/60 Tipo 96 4 x 13,2 mm Tipo 93 |
| Armas antisubmarinas |
1 lanzabombas Tipo 94 2 lanzadores de bombas 72 cargas de profundidad Tipo 95 |
| Armamento de minas y torpedos |
1 × 4 torpedos TA Tipo 92 mod.4 de 610 mm 8 Tipo 93 |
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Yoizuki (宵月, " Luna Crepuscular") fue un destructor japonés de la Segunda Guerra Mundial . El penúltimo representante de la serie de destructores clase Akizuki que entró en servicio .
El casco del barco se colocó el 25 de agosto de 1943 en el astillero Uraga en Yokosuka (según los planos originales, se suponía que se construiría en el astillero Mitsubishi en Nagasaki ), botado el 25 de septiembre de 1944. Entró en servicio el 31 de enero de 1945.
Después de la puesta en marcha, fue asignado al batallón de destructores 11. El 16 de febrero, participó en repeler una incursión en Yokosuka. El 23 de febrero llegó a Kure y no abandonó el Mar Interior hasta principios del verano .
El 25 de mayo, Yoizuki fue transferido a la 41ª división del 31º escuadrón de escolta. El 5 de junio, golpeó una mina y sufrió daños menores que fueron reparados durante las reparaciones en Kure. Agosto el barco estaba amarrado.
Excluido de las listas de la Armada japonesa el 5 de octubre de 1945. Se utiliza para el transporte de repatriados . En marzo de 1946, el Yoizuki, que los trajo de Australia a Taiwán, estuvo en el centro de un escándalo con la muerte masiva de exprisioneros por inanición y condiciones de detención, recibiendo la misma lúgubre fama que los anteriores barcos del infierno .
El 29 de agosto de 1947, fue trasladado a China para su reparación, recibió el nombre de "Fen Yang" ( chino 汾陽). Hasta febrero de 1949, estuvo en Qingdao , luego fue llevado por los partidarios de Chiang Kai-shek a Taiwán . Se hicieron intentos para ponerlo en funcionamiento (en particular, se planeó instalarle el armamento principal original y cañones antiaéreos de 40 mm), especialmente después del estallido de la Guerra de Corea . No tuvieron éxito y el barco desarmado estuvo inmovilizado hasta 1963, hasta que fue desguazado.
5/12/1944 - 31/1/1945 capitán de segundo rango (chusa) Kotaro Nakao ( jap. 中尾小太郎);
10/2/1945 - 5/10/1945 capitán 2° rango (chusa) Masami Araki ( jap. 荒木政臣).
| Destructores clase Akizuki | ||
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