| Cuerpo de Aviación del Ejército | |
|---|---|
| inglés Cuerpo Aéreo del Ejército/AAC | |
| Emblema del cuerpo | |
| años de existencia | 1942-1949, 1957- presente en. |
| País | Gran Bretaña |
| Subordinación | Ministerio de Defensa Británico |
| Incluido en | Armada británica |
| Tipo de | aviación del ejército |
| Incluye | siete regimientos, ala especial, unidades individuales |
| Función | apoyo aéreo para fuerzas terrestres, reconocimiento |
| población | 2 mil efectivos, 200 aviones y helicópteros [1] |
| Dislocación |
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| Patrón | Carlos, Príncipe de Gales |
| Colores | |
| Marzo |
Recce Flight (rápido) Thievish Magpie (lento) |
| Mascota | malvavisco águila calva |
| Equipo |
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| Participación en | |
| Predecesor | Cuerpo Real de Vuelo |
| comandantes | |
| Comandante actual | Teniente general Richard Dannat |
| Comandantes notables | General de División Adrián John Bradshaw |
| Sitio web | army.mod.uk/quienes-somos/c… |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Army Air Corps ( Ing. Army Air Corps/AAC ) es una rama del ejército británico , correspondiente a la aviación de las fuerzas terrestres . Se formó en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial mediante la combinación de varias unidades aéreas del ejército británico. Hoy cuenta con ocho regimientos (siete regulares y uno de reserva), cuatro unidades separadas y dos escuadrones separados que apoyan al ejército británico en las operaciones. Con sede en el Reino Unido, Brunei, Canadá y Alemania. Algunos escuadrones brindan apoyo aéreo a la Brigada de Asalto Aéreo 16 con la ayuda del Comando Conjunto de Helicópteros.. En cuanto a importancia, está por debajo del Servicio Aéreo Especial y por encima del Regimiento Especial de Reconocimiento..
En el siglo XIX, los británicos comenzaron a utilizar globos de observación y globos aerostáticos por primera vez [2] . El Batallón Aéreo fue fundado en 1911. Cuerpo de Ingenieros Reales : la primera unidad, que estaba armada con aviones más pesados que el aire [3] . En 1912 se amplió al ala militar del Royal Flying Corps y entró en acción en la Primera Guerra Mundial . El 1 de abril de 1918, el batallón se fusionó con el Royal Navy Air Service para formar la Royal Air Force [4] . En los años de entreguerras, el ejército británico incluyó escuadrones de la Fuerza Aérea para operaciones conjuntas [5] .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los oficiales del Regimiento Real de Artillería , con la ayuda de la RAF, pudieron lanzar un avión de observación fabricado por Auster ., que fue utilizado por 12 escuadrones de puestos de vigilancia aérea[6] [7] [8] (incluidos tres escuadrones de la Royal Canadian Air Force) en muchas misiones en muchos teatros de operaciones. De hecho, en 1942 se inició la formación del Cuerpo de Aviación del Ejército por orden de Winston Churchill . El cuerpo incluía el Regimiento de Pilotos de Planeadores , varios batallones del Regimiento de Paracaidistas , regimientos aerotransportados y escuadrones de Puestos de Observación Aérea. En 1944, el regimiento del Servicio Aéreo Especial pasó a formar parte del cuerpo .
Una de las operaciones más exitosas del Cuerpo Aéreo del Ejército fue la Operación Deadstick y el ataque al puente Pegasus, que tuvo lugar el 6 de junio de 1944, antes del desembarco de Normandía . Después de aterrizar tres planeadores, los pilotos se unieron a las unidades de infantería de Oxfordshire y Buckinghamshire Light Infantry.. El puente fue capturado en 10 minutos y, en el futuro, las tropas detuvieron numerosos ataques de los alemanes. Tropas de la 1ª Brigada de Propósitos Especiales acudieron en auxilio de la infanteríabajo el mando de Simon Fraser y el gaitero Bill Millin , y la 3ª División de Infantería .
En 1949, el Cuerpo de Aviación del Ejército se disolvió: el Servicio Aéreo Especial se independizó y el Regimiento de Paracaidistas y el Regimiento de Pilotos de Planeadores pasaron a formar parte del Cuerpo de Pilotos de Planeadores y Paracaidistas. Los pilotos que volaban los planeadores se trasladaron a los mandos de la aeronave e ingresaron a los escuadrones de Puestos de Observación Aérea, que también estaban comandados por reservistas de la Fuerza Aérea.
En 1957, el Cuerpo de Pilotos de Planeadores y Paracaidistas pasó a llamarse Regimiento de Paracaidistas , y el Regimiento de Pilotos de Planeadores y el Escuadrón de Vigilancia Aérea se fusionaron en el Cuerpo de Aviación del Ejército [9] . Desde 1970, cada brigada del ejército tenía un escuadrón de aviación del ejército de 12 unidades. Los helicópteros de uso general, como el Westland Scout o el Bell Sioux , se consideraban las piezas principales del equipo . En 1973, los helicópteros Sioux comenzaron a ser reemplazados por los Westland Gazelle [10] y armados con lanzacohetes SNEB de 68 mm a partir de 1982 (fueron utilizados en la Guerra de las Malvinas). Desde 1978, los helicópteros Scout han sido sustituidos por los Westland Lynx , que proporcionaban apoyo de fuego debido a la presencia de artilleros a bordo.
En la década de 1970, el entrenamiento se realizó en helicópteros Bell Sioux, en las décadas de 1980 y 1990 en Westland Gazelle, y actualmente se realiza en Eurocopter AS350 Squirrel . El reconocimiento y las comunicaciones se llevaron a cabo mediante vehículos de ala fija de los tipos Auster AOP.6 y AOP.9 y DHC-2 Beaver AL.1 . Desde 1989, se han utilizado como aeronaves de observación y transporte ligero de tipo Britten-Norman Islander y Defender . El cuerpo utilizó el avión de entrenamiento DHC-1 Chipmunk T.10 , que luego fue reemplazado en la década de 1990 por el Slingsby T67 Firefly , y en 2010 por el Grob Tutor .
Guerra FríaDurante la Guerra Fría, la mayor parte del Cuerpo Aéreo del Ejército se concentró en Alemania y formó parte del Grupo de Fuerzas Británicas en el Rin. A fines de 1989, la estructura del Cuerpo de Aviación del Ejército era la siguiente: [11] [12] [13] [14]
Desde 2006, el helicóptero de ataque principal del Cuerpo ha sido el Westland Apache AH.1 . Desde 2006, estos helicópteros participan en operaciones en Afganistán como parte del contingente de la OTAN .
El Cuerpo de Aviación del Ejército tiene 2.000 efectivos regulares (incluidos 500 oficiales). El Cuerpo también emplea a unas 2.600 personas del Royal Logistic Corps y el Royal Electricians and Mechanics Corps , lo que eleva la fuerza total a 4.600 [15] . Desde octubre de 2011, el águila calva Zephyr ha sido la mascota [16] .
El Cuerpo de Aviación del Ejército opera aviones tanto de ala fija como de ala giratoria. Se utiliza el mismo sistema de nombres, como en la Fuerza Aérea Británica y la Aviación Naval . Los aviones de ala fija utilizados son Britten-Norman Islander AL1 [17] y Britten-Norman Defender AL1/AL2/T3 . Aseguran el funcionamiento de las comunicaciones, se utilizan de forma limitada para el traslado de personal. El Grob Tutor es utilizado como entrenamiento por el 674° Escuadrón de Entrenamiento.
Los aviones de ala giratoria constituyen la gran mayoría de la flota aérea del Cuerpo: cuatro tipos de helicópteros con varias subvariantes para diferentes funciones y roles. El entrenamiento se lleva a cabo en la Escuela de Pilotos de Helicópteros de Defensa en Shawbury. La escuela emplea a instructores civiles y militares que entrenan a los cadetes en vuelo, vuelo por instrumentos, navegación, vuelo en formación y mando de aeronaves. Los principales helicópteros del Cuerpo son el Bell 212HP AH1 , [18] , Eurocopter AS365N3 Dauphin II , [19] Eurocopter Squirrel HT2 , [20] Westland Gazelle AH1 [21] , Westland Lynx AH9A [22] y AgustaWestland Apache AH1[23] .
En total, los siguientes aviones estaban a disposición del Cuerpo Aéreo del Ejército Británico en la década de 2010 [24] :
| Imagen | Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave | |||||
| Isleño británico-normando BN-2T (AL.1) | Gran Bretaña | propósito general | dieciséis | ||
| Defensor Britten-Norman AL1/AL2/AL3 | Gran Bretaña | propósito general | |||
| Helicópteros | |||||
| Agusta AW109A | Italia | helicóptero polivalente | cuatro | ||
| AgustaWestland WAH-64D | Gran Bretaña | helicóptero de ataque | 59 | una versión del American AH-64D Apache Longbow , fabricado bajo licencia en el Reino Unido [25] | |
| Helicóptero Boeing WAH-64D | EE.UU | helicóptero de ataque | ocho | ||
| Campana 212HP AH.1 | EE.UU | helicóptero polivalente | 3 | ||
| Westland Gacela AH.1 | Gran Bretaña | helicóptero polivalente | 73 | versión del Aérospatiale SA 341B Gazelle francés , producido bajo licencia en el Reino Unido | |
| Westland lince AH.7A | Gran Bretaña | helicóptero polivalente | 68 | ||
| Westland lince AH.9A | Gran Bretaña | helicóptero polivalente | 26 | ||
| AgustaWestland Wildcat AH.1 | Gran Bretaña | helicóptero polivalente | Modificación de Westland Super Lynx | ||
| Eurocopter AS365N3 Delfín II | Francia | helicóptero polivalente | |||
| Eurocopter Ardilla HT2 | Francia | helicóptero polivalente | |||
En los fuselajes de aviones y helicópteros de la aviación del ejército británico, junto con las marcas de identificación estándar de la fuerza aérea, se aplica la inscripción ARMY (del inglés - "Army"), que indica que pertenece al Ejército Británico (Fuerzas Terrestres).
| marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Donde usado |
|---|---|---|---|
| marcas de identificación estándar | |||
| opción de visibilidad reducida | |||
| opción de visibilidad reducida |
La insignia de rango es consistente con la del ejército británico , con rangos casi exactamente iguales a los del ejército británico.
| Categorías [27] | generales | oficiales superiores | oficiales subalternos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| titulo en ingles | teniente general | mayor general | Brigadier | coronel | Teniente coronel | Importante | Capitán | Teniente | Alférez |
Cumplimiento ruso |
teniente general | mayor general | No | Coronel | Teniente coronel | Importante | Capitán | Teniente | Bandera |
| Categorías [28] | suboficiales | Sargentos y capataces | soldados | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| titulo en ingles | Suboficial Clase 1 | Suboficial Clase 2 | Sargento del Estado Mayor | Sargento | Corporal | Soldado de primera | soldado del aire |
Cumplimiento ruso |
suboficial superior |
Bandera | Sargento del Estado Mayor | Sargento | Sargento de lanza | corporal | Privado |
El Cuerpo de Aviación del Ejército está clasificado en el Reino Unido como una rama de servicio . El Cuerpo tiene, además de su propia escarapela y sus propios estandartes, los siguientes honores de batalla: