"Arsenalnaya" | |
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![]() Línea Svyatoshynsko-Brovary | |
Metro de Kyiv | |
Área | Pechersky |
fecha de apertura | 6 de noviembre de 1960 |
Tipo de | profundidad de doble bóveda |
profundidad | 105,5 metros |
Número de plataformas | una |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 100.0 |
Ancho de la plataforma, m | 19.7 |
Arquitectos | G. I. Granatkin , S. I. Krushinsky , N. M. Shchukina |
escultores | I. V. Makogon , A. V. Nimenko |
La estación fue construida | Kievmetrostroy |
a las calles | Ivan Mazepa , Moscú , Mikhail Grushevsky , Plaza Arsenalnaya |
Transporte terrestre | Tb : 38, A : 24, 24A, 55, 62 |
Modo de trabajo | 5:38-0:10 |
Código de estación | 121 |
Estaciones cercanas | Dnieper y Khreshchatyk |
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"Arsenalnaya" ( ucraniano "Arsenalna" , ( escuchar ) ) es una estación del Metro de Kiev , ubicada en la línea Svyatoshynsko-Brovarskaya entre las estaciones " Khreshchatyk " y " Dnepr ". La estación de metro más profunda del mundo [1] (profundidad de tendido - 105,5 m [2] ).
Fue inaugurado el 6 de noviembre de 1960 como parte de la primera etapa de construcción. La estación recibió su nombre de la gran planta cercana del Arsenal . Tráfico de pasajeros - 26,1 mil personas/día [3] .
Desde 1986, la estación tiene el estatus de "monumento arquitectónico de importancia local", número de seguridad - 187 [4] [5] .
Estación profunda , " tipo inglés " - con una sala central corta. La sala central está conectada a cada plataforma por dos portales. Hay un pasaje separado adicional entre las dos plataformas.
El vestíbulo subterráneo está conectado a la superficie por una escalera mecánica de tres carriles y dos tramos con un vestíbulo subterráneo intermedio. El vestíbulo de la planta es un edificio rectangular rematado por una cúpula. En la marcha inferior se instalan 3 escaleras mecánicas tipo EM-5.5 con una altura de elevación de 55,8 m, y en la marcha superior - 3 escaleras mecánicas tipo EM-5.5 con una altura de elevación de 46,6 m [6] .
La estación tiene una salida a la plaza Arsenalnaya y las calles adyacentes Ivan Mazepa, Moskovskaya y Mikhail Grushevsky .
Con una profundidad de 105,5 metros, Arsenalnaya se convirtió en la estación de metro más profunda del mundo [7] . Una profundidad tan grande se explica por el hecho de que el vestíbulo de la estación se encuentra a gran altura (unos 100 m) en relación con el nivel del Dniéper , a través del cual el metro pasa al otro lado del puente. La siguiente estación, " Dnepr ", ubicada directamente en el río, es elevada [1] .
Según el politólogo Mikhail Shpir , en el avión de la estación Arsenalnaya hay un búnker del gobierno para ocultar al jefe de Estado en caso de hostilidades en el país [8] .
Los apoyos y paredes están revestidos de mármol blanco y rosa , y también se utiliza fundición de aluminio anodizado en bronce . Hay bancos de mármol y enrejados de paredes de vía, típicos de las estaciones subterráneas de la primera etapa. El final de la sala central estaba decorado con un bajorrelieve dedicado al levantamiento de enero de 1918 de los trabajadores de la planta del Arsenal [9] [10] , que fue desmantelado a fines de la década de 1990, no se ha conservado.
Apertura - 05:38, cierre - 00:10.
Salida del primer tren en dirección:
st. "Bosque" - 6:01
Arte. "Academgorodok" - 5:48
Salida del último tren en dirección:
st. "Bosque" - 0:30
Arte. "Akademgorodok" - 0:18
salón central
plataforma de aterrizaje
Pasarela entre andenes
rejilla decorativa
Nombre de la estación en la pared de la vía
Puerta en la pared de la pista
Vista de la pendiente de la escalera mecánica
Pendiente inferior de la escalera mecánica
Panorama del vestíbulo intermedio de la pendiente de la escalera mecánica
Pendiente superior de la escalera mecánica
Vestíbulo de tierra, 2017
Vestíbulo de tierra, 2021
de metro de kiev | líneas||||
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