| Afanasiev Semyon Ivánovich | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | alrededor de 1750 |
| Fecha de muerte | 1793 |
| Afiliación | Imperio ruso |
| tipo de ejercito | Flota |
| Rango | capitán de barco , capataz |
Semyon Ivanovich Afanasiev (c. 1750-1793) - capitán de barco , jefe de intendencia del rango de brigadier de la Junta del Almirantazgo del Mar Negro, constructor y organizador de la construcción de barcos de la Flota del Mar Negro del siglo XVIII, construido y diseñado personalmente más de 30 buques de guerra de vela para la Armada Imperial Rusa .
Afanasyev Semyon Ivanovich nació alrededor de 1750, en la familia de un constructor naval hereditario I. I. Afanasyev [1] [2] . En 1768-1769, el aprendiz de barco, Semyon Afanasyev, trabajó en los astilleros de Don , donde se dedicó a la búsqueda y registro para la construcción de " barcos recién inventados ", que fueron construidos por su padre. Mientras registraba, Semyon conoció al joven guardiamarina F. F. Ushakov , para cuyo escuadrón construyó barcos posteriormente. En 1770-1774, S. I. Afanasiev buscaba bosques en la península de Crimea adecuados para construir acorazados [1] .
En 1774-1779, el "rango de capitán aprendiz" S. I. Afanasyev, según los dibujos del maestro del barco A. S. Katasanov , construyó de forma independiente tres fragatas numeradas de 44 cañones del tipo "Octava" en el astillero Novokhopyorsk . El barco líder, la fragata "Vosmoy" (desde el 18 de mayo de 1783 - " Ostrozhny ") se colocó el 22 de enero de 1774 y se botó el 25 de abril de 1778. La fragata "Novena" (del 18 de mayo de 1783 - " Hasty ") se colocó el 13 de septiembre de 1778 y se botó el 15 de abril de 1779, se construyó y botó la "Décima" (del 18 de mayo de 1783 - " Crimea ") el 14 de abril de 1779. Por la construcción de alta calidad de estos barcos, S. Afanasyev en 1783 recibió los elogios de la Junta del Almirantazgo [1] .
El 26 de mayo de 1779, en el astillero de Kherson, por orden del conde Grigory Potemkin , se colocó el primer barco de 60 cañones "Saint Catherine". El barco fue construido bajo la dirección del capataz del barco del rango de brigadier V. A. Selenyaninov . Al acostarse, aumentó la profundidad del calado del barco en 30 cm , habiéndolo hecho sin ninguna explicación en los informes de la Junta del Almirantazgo . En 1780, según la declaración del teniente general I. A. Hannibal , la Junta del Almirantazgo declaró inutilizable el barco, Selyaninov fue retirado de la construcción de barcos [3] [4] . En 1780, en lugar del maestro Selyaninov, que fue suspendido de la construcción del barco, se nombró a S. Afanasyev. El 7 de julio del mismo año, en el astillero de Kherson , Afanasiev colocó, según el dibujo de A. S. Katasanov, los dos primeros de los cinco acorazados de 66 cañones del tipo Slava Ekaterina: la Transfiguración del Señor (lanzado el septiembre 16, 1783) y St. Paul "(lanzado el 12 de diciembre de 1784) [5] [6] .
En 1781, Afanasyev construyó y botó el barco mercante Boristen, que luego fue reconstruido en un barco de guerra: la fragata de la Flota del Mar Negro " Gregory the Theologian " [1] . El 28 de junio de 1781, Afanasiev depositó otras dos fragatas de 66 cañones: "Mary Magdalene" (lanzada el 16 de junio de 1785) y "Alexander" (lanzada el 11 de abril de 1786) [6] .
En 1784, S. Afanasyev fue ascendido al rango de capitán de barco de teniente coronel . El 28 de diciembre de 1784, Afanasiev depositó la fragata de 54 cañones " San Jorge el Victorioso ", que, tras su botadura el 16 de junio de 1785, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro [7] . El 1 de marzo de 1785, en el astillero de Kherson, Semyon Afanasiev depositó la primera de dos fragatas de 50 cañones de su propio proyecto: " Apostol Andrey " [8] . El 13 de abril de 1786 se bota el barco. La segunda fragata "Alexander Nevsky" fue depositada el 1 de agosto de 1785 y botada el 15 de mayo de 1787. 1 de agosto de 1785 Afanasiev depositó el último de los cinco barcos del tipo "Gloria de Catalina" - " San Vladimir ", que fue botado el 15 de mayo de 1787 [6] . El 13 de junio de 1786, Afanasiev colocó el barco de 66 cañones de la línea " Mary Magdalene " (desde 1799 - "Mary Magdalene the First") en el astillero de Kherson, que se botó el 12 de abril de 1789. En agosto de 1786, Afanasiev comenzó la construcción del acorazado de 80 cañones " Joseph II " (desde el 15 de marzo de 1790 "Navidad") y lo botó el 15 de mayo de 1787 [9] .
El 16 de mayo de 1787, el capitán de barco del teniente coronel Semyon Afanasiev fue ascendido al grado de coronel . En 1787, S. I. Afanasiev diseñó un navío de línea de dos cubiertas y 100 cañones, que nunca se dejó caer debido al comienzo de la guerra ruso-turca de 1787-1791 . En 1788-1789, Afanasyev trabajó en el Don en el astillero Pavlovsk , donde construyó el barco de bombardeo Novopavlovsk. Después de completar la construcción del barco, por orden del Príncipe G. A. Potemkin , el capitán del barco fue devuelto al astillero de Kherson en 1889, donde creó diseños para dos nuevas fragatas: lineal y ligera [1] .
Las actividades de construcción naval de S. I. Afanasyev fueron muy destacadas por el príncipe G. A. Potemkin, quien escribió a la emperatriz Catalina II :
" Coronel y capitán de la nave Afanasyev, quien me contribuyó mucho en todos los edificios producidos por la flota, a quien pido que sea admitido al jefe de intendencia con el rango de brigadier ... "
- De una carta de G. A. Potemkin a Catalina II. 14.IV.1789 [10]El 15 de marzo de 1789, en el astillero de Kherson, Afanasiev, según su proyecto, colocó el acorazado de 66 cañones " Teofanía del Señor " (lanzado el 22 de marzo de 1791). En abril de 1789, a Afanasiev se le otorgó el rango de jefe de intendencia con el rango de general de brigada . En 1790 fue nombrado jefe de la Junta del Almirantazgo del Mar Negro. Paralelamente al trabajo de construcción naval, supervisó el entrenamiento de los primeros estudiantes del Cuerpo Naval de Kherson [11] , organizó el trabajo de los funcionarios administrativos en el puerto de Sebastopol y en los barcos del escuadrón de F. F. Ushakov, que informó a Potemkin [12] . El 30 de septiembre de 1790, fue puesto en tierra otro barco "Descenso del Espíritu Santo", más tarde rebautizado como " Santísima Trinidad " (botado el 6 de mayo de 1791). En 1790-1791, en el astillero Nikolaev, según el proyecto de Afanasyev, el constructor A.P. Sokolov construyó la fragata de 44 cañones "San Nicolás" (lanzada el 25 de agosto de 1790) y la fragata lineal "Gregorio el Grande de Armenia". (lanzado el 12 de junio de 1791). En 1791-1793, S. I. Afanasyev en el astillero Nikolaev, según el dibujo de su barco, junto con el constructor A. P. Sokolov, construyó un barco lineal St. Paul de 80 cañones . Fue el último barco construido por Afanasyev [1] .
El 2 de septiembre de 1793, Afanasiev Semyon Ivanovich fue despedido "con rango y pensión" y murió en el mismo año [1] .
En fuentes históricas del siglo XVIII y en publicaciones posteriores, hay información sobre tres constructores navales de Afanasyev: Ivan Afanasyev (1705-1784), Ivan Ivanovich Afanasyev (1730-1793) y Semyon Ivanovich Afanasyev. A veces a cada uno de ellos se le atribuye erróneamente la autoría de la construcción de las naves del otro. Historiador , Candidato a Ciencias Históricas A. A. Lebedev realizó un estudio histórico de las biografías de los Afanasiev y las presentó de manera más veraz en sus monografías "Shipmasters Afanasievs en la construcción naval en el sur de Rusia en la segunda mitad del siglo XVIII" y "En los orígenes de la Flota del Mar Negro de Rusia” [13] y en la monografía del libro del mismo nombre [14] .