A-40 (tanque volador)

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A-40

A-40
Tipo de tanque volador
Desarrollador Oleg Antonov
Fabricante OKB OK Antonov
Jefe de diseño Antonov, Oleg Konstantinovich
el primer vuelo 2 de septiembre de 1942 [1]
Operadores Fuerza Aérea de la URSS
Unidades producidas una
modelo base T-60
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A-40 ("Flying Tank", "Wings of the Tank"): un avión , un híbrido de planeador y tanque , creado por O.K. Antonov basado en el tanque ligero T-60 .

En otra fuente se llama "Alas del tanque - 60" ( KT-60 ) [2] .

Historia

Inicialmente, el "Tanque Volador" se propuso como apoyo a los partisanos . Según lo planeado por los autores, las alas se unieron al T-60 (6 toneladas, pero era lo más liviano posible), el tanque fue remolcado al área de aterrizaje, desenganchado, después del aterrizaje , el vehículo de combate se liberó de las alas y utilizado por los paracaidistas .

El trabajo en la estructura del avión se llevó a cabo desde diciembre de 1941 hasta febrero de 1943, cuando el tanque se retiró de la producción (?). Se hizo en abril de 1942 en Tyumen [2] en una sola copia en la Planta No. 241 .

Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo cerca de Moscú del 7 de agosto al 2 de septiembre de 1942 . Fueron conducidos por el famoso piloto de planeadores S. N. Anokhin . El primer vuelo del KT tuvo lugar el 2 de septiembre de 1942. El avión de remolque TB-3 , con cuatro motores AM-34RN reforzados (970 hp cada uno), fue comandado por Pavel Arsenievich Yeremeev, un ex diseñador de planeadores acrobáticos. El planeador fue pilotado por el piloto de prueba del sitio de prueba experimental de las tropas aerotransportadas del Ejército Rojo S. N. Anokhin. Debido a la gran masa y la baja aerodinámica del KT, el remolque se llevó a cabo a una potencia cercana a la máxima de los motores TB-3 a una velocidad de 130 km / h [1] . A pesar de ello, el ritmo de subida del tren aéreo fue insuficiente. El avión apenas alcanzó una altura de 40 metros. Los motores del TB-3 comenzaron a sobrecalentarse y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia del planeador.

Rendimiento de vuelo

Fuente de datos: [1]

Especificaciones Características de vuelo

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 A-40 (CT) . Consultado el 12 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2019.
  2. 1 2 I. I. Ermakov . "Trasero de Tyumen". Ekaterimburgo , 1995, página 115.

Enlaces