| Vasili Ivanovich Batakov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1703 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 1746 |
| Un lugar de muerte | Arcángel |
| Afiliación | Imperio ruso |
| tipo de ejercito | Flota |
| Años de servicio | 1717-1746 |
| Rango | capitán de barco |
| comandado | Gerente del puerto de Arkhangelsk |
Vasily Ivanovich Batakov ( 1703 - 1746 ) - Constructor naval ruso del siglo XVIII, constructor naval , construyó 14 veleros lineales y fragatas en el astillero Solombala , administrador del puerto de Arkhangelsk .
Batakov Vasily Ivanovich nació en 1703 en la familia de un carpintero de barcos . En 1717, comenzó a trabajar en el Almirantazgo de San Petersburgo como aprendiz con el constructor naval Richard Cosentz [1] . Participó en la redacción de planos de proyectos de barcos y su construcción sobre cabos de barcos. En 1720-1727, participó en la construcción del acorazado " San Pedro " de 80 cañones (botado el 5 de octubre de 1720) y el "Saint Natalia" de 66 cañones (botado el 17 de septiembre de 1727), cuyo constructor fue R. Cosenz. Durante la construcción de este último, Vasily Batakov supervisó de forma independiente una sección separada del trabajo. En 1727 fue ascendido al rango de aprendiz de barco y se convirtió en el primer asistente del capitán de barco Richard Cosentz [2] [3] .
En enero de 1733, en relación con la decisión de reactivar la construcción naval en el astillero de Solombala , se envió al puerto de Arkhangelsk un equipo de trabajo de 150 carpinteros y artesanos experimentados . Richard Cosenz fue nombrado jefe de construcción naval en el astillero, y Vasily Batakov y el estudiante de barcos del primer artículo Potap Kachalov [2] [3] fueron designados sus asistentes . Batakov participó en la construcción de dos acorazados de 54 cañones: el City of Arkhangelsk (establecido el 2 de junio de 1734, botado el 22 de junio de 1735) y el Northern Star (establecido el 22 de julio de 1734, botado el 22 de julio). , 1735), que fueron construidos por Kozinets. El 10 de septiembre de 1735, R. Cosenz depositó el acorazado de 54 cañones " Saint Andrew " [4] . Dos años después, el patrón de la nave enfermó gravemente y murió repentinamente el 11 de diciembre de 1735. El barco se completó y el 10 de mayo de 1737 Vasily Batakov [5] [1] lo botó . El 6 de noviembre de 1736, V. Batakov, ya solo, depositó la fragata "Cavalier" de 32 cañones en el astillero de Solombala. El 5 de julio de 1737, el barco fue botado [6] [7] . El 3 de marzo de 1737, por decreto de la Junta del Almirantazgo, Batakov fue nombrado administrador del puerto de Arkhangelsk, en lugar del difunto capitán de barco J. Brant [8] .
El 5 de agosto de 1737, en el astillero de Solombala, VI Batakov comenzó a construir el acorazado de 54 cañones Kronstadt , que fue botado el 21 de mayo de 1738 y trasladado a Kronstadt [4] . El 3 de mayo de 1739, V. Batakov colocó el barco " San Panteleimon " del mismo tipo "Saint Andrei" y "Kronstadt", que fue botado el 11 de mayo de 1740 [5] [9] . En 1738, según el proyecto de Batakov, se construyó un nuevo paquebote para el departamento de bomberos de la ciudad de Arkhangelsk [10] .
En 1740-1742, en el puerto de Arkhangelsk, V. Batakov construyó tres barcos de línea de 66 cañones: " Prosperidad ", " Felicidad " (antiguo "Generalísimo de Rusia") [9] y " Ekaterina " [5] . Para la construcción de estos barcos, Vasily Ivanovich Batakov fue ascendido a constructor de barcos en 1741. En el otoño de 1742, el capitán de barco inspeccionó el estado del casco de la fragata Vakhmeister, que se vio atrapada en una fuerte tormenta y llegó a Arkhangelsk para ser reparada [11] . El 22 de junio de 1743, además de un salario anual de 400 rublos, recibió un aumento de 100 rublos al año [12] . El 15 de junio de 1744, Batakov depositó otro navío de línea de 66 cañones, el Arcángel Rafael , que fue construido y botado el 16 de mayo de 1745 [13] .
El último barco de Vasily Ivanovich fue el acorazado " San Sergio ", que depositó el 1 de septiembre de 1746 en el astillero de Solombala, pero no estaba destinado a completarlo. A fines de 1746, el capitán de barco enfermó gravemente y murió. El barco fue terminado y botado el 26 de agosto de 1747 por el constructor de barcos Potap Gavrilovich Kachalov [3] .