| BÉLGICA "Geely (Bielorrusia) Automotive" | |
|---|---|
| Tipo de | Empresa conjunta bielorruso-china |
| Base | 2011 |
| Ubicación | Bielorrusia :distrito de Borisovsky; Borisov(anteriormente) |
| Industria | Montaje de coches SKD |
| Número de empleados |
390 (2017) [1] 1400 (2020) [2] |
| Sitio web | belgee.por |
SZAO "BELGI" es una empresa conjunta bielorrusa -china para el montaje de automóviles de pasajeros chinos Geely . Una de las dos plantas de ensamblaje de automóviles en Bielorrusia (la otra es Unison ). Situado en locales alquilados de OAO " Borisovskiy zavod Avtogidrousilitel " cerca de Borisov . La capacidad prevista es de 60 mil coches/año. En 2017, se construyó una nueva planta de ensamblaje de automóviles cerca de Zhodino .
Al comienzo de la producción, inicialmente, la atención se centró en la venta de " chinos " bielorrusos en Rusia [3] [4] .
El ensamblado no está localizado . A pesar de que los requisitos de la Unión Aduanera prevén una localización del 30 % para 2015 y del 50 % para 2018 , BELGI recibió el estado de un automóvil con una localización del 30 % por adelantado. El estado avanzado se otorgó después de la promesa personal de Alexander Lukashenko de que la localización se incrementará al 30 % para 2017 [ 5] [6] .
Para 2014 , el 50% de las acciones de la empresa son propiedad de OJSC BelAZ , el 32,5% de la corporación china Geely Automobile , el 17,5% de SZAO Soyuzavtotekhnologii [ 7] .
SZAO "BELGI" se estableció el 23 de diciembre de 2011 sobre la base de un memorando de cooperación entre el Ministerio de Industria de la República de Bielorrusia y Geely . En marzo de 2012 se firmó un acuerdo de inversión, según el cual la inversión total en el proyecto ascendió a $244,9 millones .
La apertura oficial de la empresa bielorruso-china tuvo lugar en febrero de 2013 en las instalaciones de la empresa Borisov "Avtogidrouschitel". La víspera de la inauguración, la dirección decidió consagrar la línea de montaje [8] .
En el mismo año se inicia la producción de automóviles por el método SKD , con una capacidad de producción de 10.000 unidades al año. En febrero, se ensambló el primer automóvil: el sedán Geely SC7 [9] , las ventas comenzaron en marzo y, en mayo, ya se habían vendido alrededor de 30 automóviles. La plantilla inicial era de 57 personas [7] .
El 23 de octubre de 2013 se inició el montaje del crossover Geely Emgrand X7 , ya partir de diciembre estos autos comenzaron a ser entregados a Rusia. En octubre de 2013, la plantilla de la empresa ya constaba de 128 personas [10] .
Según los resultados del año, en la Planta de Borisov se produjeron 2.473 vehículos, de los cuales 1.730 fueron sedanes SC7 y 743 crossovers EX7 . En 2013 se vendieron un total de 1.715 vehículos. Exportación a Rusia - 235 piezas. Las ventas en el mercado bielorruso comenzaron a finales de año y ascendieron a 465 vehículos. Se exportaron 1015 automóviles a Kazajstán [11] .
En Bielorrusia, la mayoría de los automóviles fueron comprados por agencias gubernamentales, por lo que el Ministerio de Situaciones de Emergencia se convirtió en el mayor comprador mayorista (58 automóviles [12] ), mientras que varios cientos de automóviles no pudieron venderse y fueron colocados en uno de los estacionamientos vigilados. lotes fuera de la ciudad [13] .
El plan para 2014 fue anunciado en 10-15 mil unidades [3] . El 3 de abril de 2014 se inició el montaje del tercer modelo denominado LC-Cross , se montó un lote de 120 unidades en tres días [14] . El personal de la planta llegó a 250 personas [10] .
Para estimular las ventas de automóviles, las autoridades a partir del 1 de marzo de 2014 establecieron una serie de preferencias para BelGee: los eximió del pago de una tarifa de reciclaje al vender automóviles en Bielorrusia [15] ; introdujo nuevos requisitos para los taxis, prescritos explícitamente [16] para el modelo ensamblado por BelGee, que inmediatamente dio resultados: por ejemplo, la compañía de taxis Almaz recibió 40 autos BelGee en el verano [17] .
Al mismo tiempo, continuaron las compras estatales de autos BelGee : este año se entregaron 265 autos SC7 al Ministerio del Interior [14] .
En los dos primeros años (2013-2014), se vendieron 3.000 automóviles en el mercado interno y otros 7.000 en el mercado externo [18] .
Sin embargo, de acuerdo con los resultados de 2014, las cifras específicas de producción y ventas no fueron dadas a conocer por la empresa, solo se indicó que “en comparación con 2013, el montaje aumentó en más de 3,5 veces, las ventas en el mercado interno ascendieron a 25 % del volumen total de ventas, y en Rusia, se vendió el 55% del volumen total” [19] . Al mismo tiempo, a partir de estadísticas abiertas [20] [21] . Se sabe que en el mercado interno bielorruso en 2014, Geely ocupó el séptimo lugar con 1841 automóviles vendidos; y en gran parte gracias a uno de los tres modelos ensamblados (sedán SC7 ), que ocupó el 4° lugar del mercado con un resultado de 1238 autos vendidos, a pesar de que se vendieron 453 unidades de los SUV Geely Emgrand X7 , y se lanzaron este año en ensamblaje de del modelo LC-Cross , se vendieron 150 unidades. Considerando que las ventas en el mercado local son el 25% del volumen, así como la afirmación de que la empresa vendió un total de 10 mil autos en dos años [18] , el número de unidades ensambladas en 2014 no supera las 7,5 mil.
Para 2015 , el plan se fijó en 12 mil unidades [22] , de las cuales se preveía vender al menos 3 mil unidades en el mercado interno [23] . Asimismo, para 2015 se anunció el inicio del montaje del compacto hatchback SC5-RV.
A fines de julio de 2015, la empresa suspendió el trabajo, los empleados fueron enviados con licencia paga. Al mismo tiempo, se indicó que durante agosto no se realizará el montaje “ en relación con el mantenimiento preventivo programado y la reparación de los equipos tecnológicos del taller de montaje, así como la preparación de la producción para el lanzamiento de nuevos modelos ”. .”
De hecho, se vendieron 5096 coches.
En 2016, las ventas ascendieron a 5721 automóviles, de los cuales 976 automóviles se vendieron en Bielorrusia y 4745 automóviles en Rusia [24] .
El 17 de noviembre de 2017, se inauguró una nueva planta de ensamblaje de automóviles al este de Zhodino . [25] Se ensamblaron 5 mil autos [26] .
En los primeros cinco meses de 2018, se vendieron 558 automóviles en Bielorrusia y 406 automóviles en Rusia [27] . Ha comenzado la producción de los turismos Emgrand 7 y una nueva generación del crossover Emgrand X7 . En 2019, se presenta el nuevo crossover compacto Coolray .
Durante 7 meses de 2020 se produjeron 10 227 autos y se vendieron 10 520. [28] A principios de año comenzó el montaje del nuevo crossover Tugella . En 2021 comenzó el montaje del cross-hatchback GS , y desde junio el crossover Atlas Pro actualizado .
A partir de 2015, al este de Zhodino , se está construyendo una planta en un área de 118 hectáreas. Está previsto que en la planta con capacidad de 60 mil unidades por año, la producción sea organizada por el método de ensamblaje a pequeña escala ( CKD ) utilizando el proceso tecnológico de soldadura y pintura de carrocería. El plazo de ejecución de la primera fase del proyecto es 2017. En ese momento, está previsto llevar el nivel de localización al 30 %, y para julio de 2018, hasta el 50 %. El costo de la primera etapa de la planta será de alrededor de $ 330 millones, la puesta en marcha de la segunda etapa aumentará la productividad a 120 mil, el número de empleados llegará a 1,9 mil personas. Está previsto exportar el 90% de la producción [23] [29] [30] [31] . Esta planta se puso en marcha en noviembre de 2017 .
En diciembre de 2020, el Geely número 50.000 ensamblado en Bielorrusia salió de la línea de montaje. En el mismo año, comenzó el montaje del modelo superior del SUV Tugella. Desde 2021 se ha iniciado el montaje del Atlas Pro SUV, en lugar del Atlas montado anteriormente.
En los próximos años, BelGee planea ensamblar vehículos eléctricos. [32]
Los conjuntos de automóviles se entregan desde China por mar al puerto lituano de Klaipeda, desde donde se entregan por tierra a Borisov. El montaje del kit SKD (carrocería sobre chasis con asientos, volante, panel de control, sin ruedas y tren de rodaje) comienza con los frenos, se necesitan 35 trabajadores y 12 minutos para montar un coche [33] [34] .
En 2014, la empresa solo aprobó [11] como posibles proveedores de componentes: neumáticos de OJSC Belshina y baterías de JV LLC Polesskiye Accumulators , pero ni siquiera se organizó la introducción de estos componentes [35] .
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