| Trolebús de Bobruisk | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Bielorrusia |
| Ubicación | Bobruisk |
| fecha de apertura | 30 de agosto de 1978 |
| Operador | JSC "Mogilyovoblavtotrans" |
| Tarifa | 80 coronas. |
| red de rutas | |
| Número de rutas | 3 |
| Longitud de la red | 40,7 kilometros |
| material rodante | |
| Número de trolebuses | 43 |
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El servicio de trolebuses en Bobruisk se inauguró el 30 de agosto de 1978 .
Organización operativa en este momento: Flota de trolebuses No. 2 de Mogilevoblavtotrans OJSC. El área total ocupada por el emprendimiento es de 9,6053 hectáreas. La capacidad de producción del depósito es para 50 plazas de reparación de trolebuses . En la actualidad, la longitud de la línea de trolebuses es de 40,7 km. En 2015, los trolebuses transportaron 15,4 millones de pasajeros [1] .
Entre las empresas del transporte eléctrico municipal de Bielorrusia , el depósito de trolebuses No. 2 de OJSC "Mogilevoblavtotrans" ha sido uno de los lugares líderes en términos de sus indicadores técnicos y económicos durante muchos años.
La construcción del departamento de trolebuses en Bobruisk comenzó en 1974 [2] . Cliente - Asociación de producción "Bobruiskshina". A fines de agosto de 1978, la comisión estatal firmó un acta sobre la finalización de la construcción. Se pusieron en funcionamiento un depósito, 2 subestaciones, un edificio administrativo, un depósito de combustibles y lubricantes, una marquesina, 17 km de líneas de trolebuses y el centro de control de Eloviki.
El 30 de agosto de 1978 tuvo lugar la gran inauguración del movimiento de trolebuses en la ciudad. En esta ocasión, en el diario "Trud" del 3 de septiembre de 1978, se publicó un artículo "El Primer Trolebús" del diario "Znamya Yunosti" con fecha del 5 de septiembre de 1978, "Comunista", "Por Impacto Laboral" - en septiembre 1978, se publicaron artículos sobre la apertura de un tráfico de trolebuses en la ciudad de Bobruisk.
El departamento de trolebuses de Bobruisk, como empresa que forma parte del sistema Gorkommunkhoz, comenzó a funcionar oficialmente el 2 de octubre de 1978 (decisión del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Bobruisk No. 32-18 del 8 de septiembre de 1978). El 2 de octubre de 1978, el departamento de trolebuses tenía 28 trolebuses, la longitud de las líneas de trolebuses era de 17 km, el número de trabajadores y empleados era de 189 personas.
En 1978, una ruta No. 1 operaba en la ciudad "PO" Bobruiskshina "- st. Dzerzhinsky, 16-18 autos ingresaban a la línea diariamente. Durante octubre - diciembre de 1978 se transportaron 2.925 millones de pasajeros. Los ingresos ascendieron a 148 mil rublos.
En 1980, se introdujo una nueva línea de trolebuses a lo largo de la calle. Internacional al Arte. Bobruisk y organizó una nueva ruta número 2 "PA "Bobruiskshina" - Estación de Bobruisk". Al mismo tiempo, se inauguró la ruta No. 3 "Dzerzhinsky St. - St. Bobruisk".
En 1983, comenzó el movimiento de trolebuses a lo largo de la calle. Shinnaya a PO "Bobruiskfermash" (R / K "Agromash"), ruta No. 2 "PO" Bobruiskfermash "- estación. Bobruisk. La flota de trolebuses ha crecido a 54 unidades.
A mediados de la década de 1980, hubo rutas experimentales No. 1 "PO" Bobruiskshina "- Ul. Socialista (R / K "Casa de la Comunicación"), No. 2 "PO" Bobruiskfermash "- st. Socialista".
En 1997, se introdujo una nueva línea de trolebuses en el mercado de Eloviki. Ruta No. 1 en hora punta extendida hasta o.p. Mercado "Eloviki".
En 2000, se introdujo una nueva línea de trolebuses a lo largo de la calle. Shinnaya, Prospekt Builders a o.p. "S t. Sikorsky". Ruta Nº 2 “St. Sikorsky - St. Bobruisk.
En la década de 2000, el R/K “St. Bobruisk", ahora el tráfico de trolebuses se realiza en el sentido de las agujas del reloj, antes de la reestructuración - en contra. Se está construyendo una línea a lo largo de la calle. Gagarina, Ulyanovsk a R / K "St. Ordzhonikidze". Una vez que se completó la construcción, la línea se desmanteló de inmediato.
En 2003, la ruta N° 3 “St. Sikorsky - Mercado de Eloviki.
En 2007, una ruta experimental No. 4 "Sikorsky - st. Bobruisk", donde de o.p. El trolebús "Estación Bobruisk" se movió a lo largo de la calle Krylova en un generador diesel, y luego girando hacia la calle Minskaya, se movió con electricidad como una ruta regular No. 2. La ruta pronto se cerró.
En 2007, se prepararon estimaciones de diseño para su inclusión en el programa de inversión para 2008 para la construcción de una ruta de trolebuses a lo largo de las calles Ulyanovsk y Gagarin desde la calle Ordzhonikidze hasta la calle Minskaya. La construcción no se ha iniciado.
En 2009-2010, está previsto incluir en el programa de inversión la construcción de una ruta de circunvalación desde la estación de tren a lo largo de las calles de Stantsionnaya-Krylova con acceso a la calle Minskaya. Además, para 2010, está previsto producir estimaciones de diseño y comenzar la construcción de una ruta de trolebuses a lo largo de las calles de Stationnaya, Marx, Orangery, Bakharova, Lane 1 Bakharova [3] . La construcción nunca se inició.
A fines de agosto de 2011, la ruta experimental del trolebús N° 4 “Ul. Gagarin-st. Dzerzhinsky" [4] . El trolebús híbrido ( AKSM-33300A ) se movió parte del camino con combustible diesel a lo largo de las calles de Gogol, 50 años del VLKSM (en la dirección opuesta a lo largo de la calle Gagarin), y en la calle Minskaya se conectó a la línea y se movió ya en electricidad a la calle Dzerzhinsky. Por muchas razones, la ruta fue cerrada.
En marzo de 2016, finalizó la operación de los trolebuses AKSM-101. El último trolebús de este modelo, el 95, fue retirado del servicio y desguazado.
En abril de 2018, un trolebús MAZ-215T único llegó a Bobruisk. El trolebús opera en la ruta No. 2.
En mayo de 2020 se desguazaron 2 trolebuses ZiU-682G-016 No. 118 y No. 120. # 118 se retiró el 1 de febrero de 2018, # 120 se retiró en septiembre de 2018. En 2019 se suponían reparaciones, pero ambos fueron dados de baja a mediados de 2019.
El 5 de noviembre de 2020 se suspendió la operación de los trolebuses BKM-20101. Los 4 trolebuses restantes de este modelo No. 123, No. 126, No. 129 y No. 130 han sido retirados de operación y serán eliminados en un futuro próximo.
En mayo de 2022 se desguazó el último trolebús BKM-20101 No. 130, el cual fue retirado del servicio el 5 de noviembre de 2020.
En la actualidad, la longitud de la línea de trolebuses es de 40,7 km.
| Pasajeros transportados por año , millones [5] [6] [7] |
| Número de trolebuses [8] [9] [10] |
Hay 3 rutas operando en la ciudad [2] :
Hay 45 trolebuses en el balance del depósito:
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